Opinie (3) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Sebero Ryoshi

  Zapomniałem dodać, kongresy nie zawsze odbywają się ciężarówką! Ubieganie się o kartę za pośrednictwem firmy wiąże się z dużym ryzykiem siedzenia przez długi czas bez możliwości pracy na pełen etat. Są crossovery.

  09-01-2025 Odpowiedz
• Sebero Ryoshi

  Nie polecam, firma to totalny GE. Oszustwo od samego początku. Obiecują jedno, ale w rzeczywistości wszystko jest inne, jeśli chodzi o system pracy. Wylot może nastąpić w sobotę, a wyjazd o godzinie 3:00 w poniedziałek. Może hotel). Podejście do kierowców jest bestialskie i dlatego jest duża rotacja). Przetrwają kosztem Filipin. To tak, jakby byli w niewoli. Wszystkie przyczepy są zniszczone, bo to mówi wszystko. Zabite głowy są również obecne, w zależności od szczęścia. Konfiguracja z wyprawy jest jak cześć. Kary dla kierowców? Ale po prostu daj mi szansę. Nie dowiesz się prawdy. Zwolnienie następuje tylko przez opowdzenie i nie jest faktem, że otrzymasz całość ciężko zarobionych pieniędzy. Cóż, samo ADR powinno dać ci do myślenia. Nie dodałem jeszcze nikomu żadnego zdrowia. Mówienie o tym, że rzadko go nosimy, jest kłamstwem. Pojedziesz do piekła. Praca nad transixem + prowadzeniem IVF. Wszystkiego najlepszego

  08-01-2025 Odpowiedz
• Алексей

  Witam wszystkich. Powiedz mi, jaka firma, która pracuje lub pracowała, udziela informacji!

  02-03-2020 Odpowiedz
• • Oleksandr

    Nie idealna, ale normalna firma. Pracuję już prawie rok. Bez głupich odliczeń, eco-drivingu, 45 godzin w kabinach itp. RTO nie są naruszane i nie ma obowiązku ich naruszania. Hotele płacą. Jeśli wydałeś pieniądze na cele służbowe, pokazałeś paragon, pieniądze zostały zwrócone. Nie mogę powiedzieć nic złego o firmie. Jedynym mankamentem jest flota pojazdów, na którą składają się renault i uszkodzone naczepy.

    21-01-2024 Odpowiedz

Zostaw opinia