Drivere anmeldelser (27)

• SERGO Luberetski  

  Думал Гиртека дно, но ошибся! При трудоустройстве была одна з/п, перед выездом в каденцию её порезали, проработав 2 месяца порезали еще раз. Со слов работающих давно - это уже 3ий раз - руководство хочет чтоб водитель работал за шапку сухарей. При перецепе однажды попался прицеп, в котором была утечка воздуха по корпусу энергоаккумулятора - служба поддержки отправляет чтоб я поехал и купил за свои деньги инструмент и залез заглушил. Менеджер тоже сервис не дает. В итоге поездив так неделю оставил я этот прицеп на паркинге, поскольку уже на холостых компрессор не успевал качать воздух и не хватало на растормаживание второго энергоаккума на этой оси - начали греться и вонять тормоза. Одним словом - отношение как к собаке!

  ---

  Oversett til
  
  

  Nedlasting

  1 år siden Svare
• • Андрей Иванов  

    65€ зарплата

    ---

    Oversett til
    
    

    Nedlasting

    1 år siden Svare
• Руслан Ховатов  

  Добрый день коллеги, хочу оставить отзыв о фирме Интегра транс, в данной фирме отработал 2 года и работал на цистерне практически с первого дня так как пришел с опыт на бочке и знанием немецкого уровень б1,2. В фирме все устраивало, выдают полностью экипировку бесплатно, каждую неделю присылают авансы 300 евро из них да оплачиваешь паркинг, бус оплачивается с пятницы то есть с первого дня как заезжаешь на базу и когда съезжаешь с каденции тоже оплачивается равные сутки, на шторе отработал в Интегра совсем мало, но могу сказать отличие бочка и штора огромное в принципе как и везде. Во Франции на шторе часто Д-ки плюс часто загрузки мусор и бумага многое зависит от менеджера конечно же ещё, за ЭКО конечно есть напряг как и во многих литовских фирмах. Скажу честно с меня ни разу ничего не высчитали, работал бы дальше без проблем, но в Интегре стали умирать бочки, закрылось уже две линии дингес и ГЦА нет работы вот и ушел пока временно.

  ---

  Oversett til

  1 år siden Svare
• Avast3  

  Фирма с документами никак не помогает, все делаешь сам и какие документы нужны все узнаешь сам. Пришлют только приглашение на визы и прикрепят человека, который будет всё это оформлять и потом нужно отстегнуть ему денег. Всю эту работу делают в визовом центре и за меньшие деньги. Ездят везде D-ешками и часто под знаки причем такими местами, что даже с легковушкой разъехаться проблема. С заменами вообще беда, ставят перед фактом, что ты не меняешься или тупо просто тебя не меняют работай тихонько и не возмущайся. Аванс должны давать каждую неделю, но в основном забывают про это надо постоянно напоминать и то большая часть этих денег уходит на оплату парковки отеля и прочих расходов. Советую подумать прежде чем идти сюда.

  ---

  Oversett til

  1 år siden Svare




• Андрей Иванов  

  Люди возвращаются назад в гиртеку, о чем тут еще говорить...

  Частенько сборные грузы, бывают плечи по 100 км. Каждый день выгрузки/ загрузки. Берут мусор, вонючие отходы. Заставляют ехать в запреты, если отказываешься - звонит высшее руководство вплоть до директора). Маршрут и общее планирование сильно зависит от менеджера, можно 2 дня ехать по Франции и не увидишь телепаса ни одного, ставят промежуточные точки под запреты 3.5 - 7.5 т, не говоря о транзитных. Потом удивляются и отчитывают почему не успел на фикс. Отстоял 9:10 - будет будить ночной менеджер, мол когда планируете выезжать?. Эко балл может резко упасть под конец каденции, что бы меньше заплатить. Минимальная каденция якобы 8 недель, но повезет если сведут на 10-12.

  Без опыта вообще - тут будет очень тяжело, с опытом нужна ли вам эта работа, решайте сами .

  ---

  Oversett til

  1 år siden Svare
• Anastasia Vanishevskaya  

  Сначала все было ровно, особенно после Транстиры, но через год все закончилось. После того как мой муж отработал три месяца и должен был меняться в начале декабря, директор фирмы Артурас Пр***ас (запомните это имя), из-за личной неприязни, сказал что замена будет только 06.01, попутно угрожая увольнением и т.д. НЕ ИДИТЕ СЮДА ЕСЛИ ХОТИТЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО ОТНОШЕНИЯ. Этого вы здесь не найдете. Мужа никто об этом не предупредил. Менеджер заявлял что замена будет вовремя.

  ---

  Oversett til

  2 år siden Svare
• • Mikalai  

    И правильно сделали, т.к. такие хитропопые картошку вскопали и поехали на три месяца на работу, из расчета что их поменяют перед Новым годом!

    Если Ваш муж хочет чтобы его поменяли нормально, нужно было меняться через два месяца, на месяц домой и на праздник в рейс.

    ---

    Oversett til

    1 år siden Svare
• Вячеслав  

  Народ, я не пойму, вы ищите в литве хорошие фирмы? Это сказки... Вся литва построена на нае..е и сказках о хорошей жизни... тут нету хороших фирм.. учите язык и ищите работу в Польше

  ---

  Oversett til

  3 år siden Svare
• • Юрий 

    Полный офис лгунов и механик тупой вояка, высчитывают по несколько раз за одно и тоже обещают много, но всё пыль

    ---

    Oversett til

    3 år siden Svare
• • KED 

    Работа стабильный средняк на уровне подавляющего большинства фирм - колхозов. Есть свои плюсы и минусы. Бабки платят. Но за последние два года многое изменилось. Народа понабирали кучу. Начали высчитывать за все самые мелкие косяки. Нормы все урезают. Сделали два парка на литовских и польских номерах. Тем, кто на польских документах работает, вообще ничего не помогают делать , чтоб прописку в Польше получить, карту побыту сделать. Менеджеров понабирали все больше оборзевших и наглых. Многие нормальные водители поувольнялись . Замены все растягиваются и растягиваются территориально. Планируют замены просто отвратительно!!!! ужасно!!!! Могут в четыре разных буса посадить людей, которые меняются на одном и том же паркинге. В общем и целом, фирма превращается необратимо в колхоз полный. Но деньги платят так , как и обещают. как и везде если покажешь, что нарушаешь режим труда и отдыха, то тебе пиздец, с тебя не слезут. Возят много мусора. На Англию только поездом. Паркинги платные разрешают и бабки возвращают. Много националок. Если уйдет Артурас , то будет трындец полный. На Артурасе ещё держится относительная справедливость в фирме.

    ---

    Oversett til

    3 år siden Svare

Gi tilbakemelding