Beoordelingen van chauffeurs (6)

• Игорь Евмененко  

  Отработал почти 3 года в этой фирме. Директор как человек ****, держит стенку 700 евро никогда не знаешь сколько ты получишь на руки зарплату, всё зависит от настроения ****, машины убитые хоть и скании топ лайн шрот, есть несколько новых. Карту водителя на руки не отдает когда едешь домой, а при увольнении скажет что потерял, стенку не всю отдает. Мне из 700 евро не отдал 397 евро. Дополнение к отзыву, в июле увольнялся паренёк не отдал чип карту сказал что потерял.

  Обходите стороной эту фирму. Удачи.

  ---

  Vertalen naar

  1 jaar geleden Antwoord
• Vitali  

  Добрый день, коллеги. Отработал здесь более 6 лет. Шеф стелит мягко, но на деле, совсем по другому. Хочу опровергнуть его слова. Про троицу шеф конечно загнул)) текучка, как в Гиртеке) только здесь машин 15-17). Старые водилы конечно остались, но с ними у шефа другие расклады! Никто правду не скажет! И даже они с ним ругаются! На полуприцепах еще терпимо, но на паровозах.... шеф сам их водит. Готовьтесь быть подневольным. Твоё мнение никого не волнует. График двигается в пользу шефа. Изначально как бы 6/3,но это все условно! Любой косяк...ты виноват! Паровозы летают как веники! Это значит, что нарушения типа шеф платит, но пока больших залетов не было. Но в любом случае в базе нарушителей будет водила, а не шеф! Пару раз и депорт! Я работал на полуприцепе, поэтому как бы так долго продержался. Шеф там особо их не трогает. Но отношение как просто к грязи на ботинках!!! В глаза говорит одно, на деле другое! И потом закрывается обстоятельствами! Типа тебе не повезло. Уволиться просто так не получится. Поэтому он обижен, что все это делают типа исподтишка)) Сам создал такую ситуацию запугиванием людей лишить внж, занести в какую то базу и даже бандитами! Залог не ждите! Типа 700 евро и работа не 6/3 , три недели дома не получается. И за дорогу на смену и обратно не платит. Пацаны покупали сами фонари задние, типа не на той стоянке стоял. А если б на той... то была бы другая причина.. те же самые старые водилы сами холодильник ремонтировали, деньги не отдал) так что люди добрые хотите потратить свои нервы и время... пожалуйста! Будет и у вас такой опыт)) а он бесценен)))шефа можно понять, если и у тебя такой диагноз. А это правда. Мания величия доказана врачами. Бог спустился с Олимпа и тут с нами червяками возится)) Деньги платит неохотно. Люди ждут по три дня. Живут в отеле, пока он соизволит посчитать отчет. Или нужно приехать отдельно к царю. И после трехчасовой болтовни ни о чём, которую ты должен слушать и кивать, ты возможно получишь свои деньги, если не забудет перевести) могу еще целый день писать, но уже просто мне похер на все это. Удачи, пацаны! Только не здесь!

  ---

  Vertalen naar

  1 jaar geleden Antwoord
• NasalArtist 6036  

  Я директор фирмы. Троица пришла - троица ушла. Забыли немного написать и уточнить, Заработок всегда выше чем в других фирмах, есть люди которые работают по 10- 18-19 лет. ( Юр*** - Ста***- С***ов - Га***н - П***ода - Че***кий с этими людьми пообщайтесь все кого интересует наша фирма, а не слушайте «супер водителей»). Именно такими людьми горжусь и они радуются что у меня работают!!!!! Люди работают очень долго, но есть попрыгунчики с места на место. Вас Г***ко, Гр***ко , рекомендовал Алексей Леонович, который до Вас работал и дальше работает. Уже работает -7 лет . Почему ? Потому что вы умные и уволились, а он « дурак « и работает ????? Каждый из вас уходил исподтишка, перед выездом в рейс ( писали просто смс) . Подставили людей которые были тогда в рейсе , из-за вас не смогли вернуться через 6 недель !!! Уважайте тех кто работает, а то своими комментариями делаете плевок им в лицо ( случайно и морду набьют ), а вам желаем всех благ. Работайте в супер фирме на свои 80, а у нас 90-100 !!! Слава Богу - нам с вами не по пути.

  ---

  Vertalen naar

  1 jaar geleden Antwoord
• • Сергей Потапкин  

    И кто в эту помойку пойдет, хватило почитать отзывы. сейчас много фирм, которые по 100 платят, а есть и больше

    ---

    Vertalen naar

    1 maand geleden Antwoord




• Александр Гусько  

  Добрый день. Информация абсолютно верная, из предыдущих отзывов. Директор возомнил себя королём. При первом собеседовании он практически там себя и называл. Отработал более 1.5 лет. Устраивается на график 6/3,а по факту работаешь по 9. Заранее об этом, этом тебя никто не предупреждает. Замена проходит в субботу, а в пятницу ты только узнаешь меняют тебя или нет. С каждой каденции, везёшь килограмм распечаток с нарушениями РТО. Если не нарушаешь, то и денег за эти дни не увидишь. За 6 недель приезжаешь от 20000тыс. км. и более. Удерживает бочку с первой каденции700 евро. При увольнении, если конечно удастся уволиться и сохранить ВНЖ, то можешь получить только половину. Про чип карту водителя можете забыть сразу и делать новую. Чипы с собой забирать после каденции нельзя. Если не оставишь, то автоматически будешь уволен. Люди нужны здесь всегда. На 16 машин, текучка кадров сумасшедшая. Всегда не хватает мин. 5-8 водителей. Не тратьте время, обходите стороной этот шлак, и избавьте себя от общения с ,,О ВЕЛИКИМ ,, директором. Всем удачи.

  ---

  Vertalen naar

  1 jaar geleden Antwoord
• владимир титовец  

  Фирма хорошая, но не для работы. Для выноса мозга подходит. Работал там 2,5 года. Директору нужно проходить лечение в психбольнице. Белорусы для него никто. Но однако 98% работают белорусы. Каденция как повёз может 6 недель, может 12, от тебя это не зависит. Домой едешь на три недели, если ты поменялся в субботу, то это уже твой выходной, так считает Директор. Деньги забрать только в среду, полный отчёт после обеда. Итог: Хостел 45 евро +питание = 100 евро. Плюс три дня это ваш отпуск. Автопарк все Скания. Когда устраивается, у меня все новые машины и т.д. На самом деле пробеги на авто за миллион километров. Есть Эко Балл + нормы топлива. Если экобалл в норме, значит пережёг, если топливо в норме значит балы маленькие. Это и есть причина по которой вы не получите той зарплаты, которую вам обещали. Сервис выбить быстро, если у вас сломался двигатель, а если кондиционер забудьте. Работал на на кубовике, две загрузки, 7- 8 выгрузок. Нарушение 90 часов, это не нарушение. 45 ки, как повезёт. Да меня уволили, за то что я не оставил свой чип на фирме. Стенку забрал всю. 698 евро. РS: Фирма хорошая всем советую, обходит стороной. Удачи.

  ---

  Vertalen naar

  1 jaar geleden Antwoord
• Сергей Гридюшко  

  Прежде чем сюда идти, 100 раз подумайте. Директор явно с психическими расстройствами. С синдромом Наполеона. Отношение к водителям, да и просто к людям как отбросам. По ЗП, обещает от 80 до 90. Платит как ему вздумается. При этом нарушать будете постоянно. Превышение более 90 часов и вовсе не нарушение. Всегда. Часы вождения регулярно. На это директор говорит, я плачу если остановят для проверки. 45 может и по 4 недели не быть. Возят сборные грузы, выгрузки доходили до 12 шт. Все субботы рабочие. Это на линии где кубовики. Есть линия полуприцепов. Там водит менеджер Инга, и нарушать не заставляет. Самый адекватный человек в этой помойке. Сразу после первой каденции, с вас удерживают бочку 700. Если захотите уволиться, повезет если отдаст половину. После каденции, чтобы получить за, нужно ехать на отчёт к Царю (директору). Посидеть в офисе часа два, пока директор попьет чая, поговорит с бухгалтером, потом 2 часа разговоры про политику, какие беларусы нехорошие и не благодарные люди, а он Дартаньян. Отчёт считает за 5 минут. Уволиться как на любой другой фирме, не так просто. Может и ВНЖ закрыть. Чип карту водителя в обязательном порядке должна храниться на офисе. В твоё отсутствие по ней, может ездить другой водитель. Но это только по Литве. После увольнения карту не отдают. Видимо боится, что пойдут пожалуются. Для фирмы где 15 машин, за 2022 год ушло более 10 человек. И так все предыдущие года, со слов старожил этой шараги. Люди нужны здесь всегда. Если хотите вымотать свою нервную систему, постоянно наматывать сумасшедшие км. ,привозить с каждой каденции пачку распечаток, то вам сюда. А вообще обходите этот ,,Аналбалт,, стороной.

  ---

  Vertalen naar

  1 jaar geleden Antwoord

Geef feedback