Beoordelingen van chauffeurs (9)

• Работник 

  Полный скриншот сообщения , от Анжелики.

  ---

  Vertalen naar
  
  

  downloaden

  4 jaar geleden Antwoord




• Работник 

  Здравствуйте. Хотел бы оставить отзыв о фирме Union - transport.

  Отработал 3 каденции. По работе вопросов никаких не было, ничего не гнул и не бил. Везде успевал и так далее.

  Но в один из дней выехал из-под рампы, закончилось время, я стал на парковку. Хотел сделать 9 часов паузы, открыть смену, включить молотки, и увязать ремни.

  Но через два часа, мне пишет пан Яцек, чтобы я выслал рапорт после загрузки. Я ему позвонил и минут десять ему объяснял, что не выслал рапорт т.к. не закончил работу, т.к. закончилось время. Рапорт будет утром. На что он ответил , что я должен был это сделать на паузе. На этом фоне я с ним поругался. После чего он заявил, что я долго не проработаю.

  В итоге, доработал каденцию, и меня за это уволили)

  И ещё, под угрозой увольнения, заставляют грузиться и выгружаться на паузе. Сказали, что-бы в день, не больше 1 часа молотков. Скрин прилагается.

  Всем удачи и адекватных работодателей.

  ---

  Vertalen naar

  4 jaar geleden Antwoord




• Viktor 

  Сейчас ЕС принял постановление о работе в ЕС .Три недели можно ездить за пределами страны ,а неделя дома..Многие фирмы сокращают парк авто и увольняют народ.Я тоже попал под эту категорию.Обидно,но это Польша.Правда работал в другой фирме.Попытался устроится ,но мне говорят либо 2/1 либо 3/1,а это в Польше нужно обитать.
  

  ---

  Vertalen naar

  6 jaar geleden Antwoord




• Михаил 

  Проработал полгода. Уволили по причине распродажи парка.Косяков не было. Просто едешь с коденции а тебе сообщение от кадровички..извините но вы в графике увольнения. Постараюсь быть обьективным..хотя эмоции переполняют.

  Автопарк- в основном корчи( что было хорошего попродавали).Техническое состояние -опасные для работы (состояние резины- страшно ездить)  тормозные системы прицепов неисправны на многих авто. Большая часть парка не имеет техпаспортов страховок 

  Сервиса своего нет на чужой только в особых случаях

  Правду писали ранее 1-3 день 15 часов работы...часто потом и еще загоняют на 15 часов... бывает и более 15 часов. Такие диспозиторы Разрешения могут делать по полгода(халатно относятся) К водителям отношение как к скоту. При начислении зарплат часты задержки и все время норовят намахать и высчитать...На фирме процветают «подношения для решения вопросов.

  
  

  автопарк

  ---

  Vertalen naar

  7 jaar geleden Antwoord




• Driver 

  Коллеги, кто работает сейчас здесь? Прислали мне приглашение, обещаю разнообразные каденции (2/1, 3/2, 4/2 и.т.), без ночной езды, и с оплатой 50 евро + подстава. Всё ли так, как обещают, или есть подводные камни?  

  ---

  Vertalen naar

  7 jaar geleden Antwoord
• • Один из 

    Остались только 3/1, 4/1, 6/2

    ---

    Vertalen naar

    7 jaar geleden Antwoord
• • carinterbiz 

    Когда-то фирма была на хорошем счету. Теперь это ДНИЩЕ. Ни кому не советую! От шефа на рабочие планшеты всем пришли смс сообщения о том, что все страховые случаи ложатся на водителей. Вот кто хочет попасть в рабство, тому туда. Гонят всех в шею, заставляют выезжать все 15 причём подряд (пн,вт,ср). Могут легко позволить себе повысить голос.. Разгрузок-загрузок может в день достигать и 7 штук при общем километраже в 100 км и при этом зацепки-перецепки... Но есть разные варианты. Например есть у них и свои прицепы, тоже хлам. Частенько не брезгуют перевозкой мусора (пищевые отходы..), тем кто не знает что это, не желаю познать. Часто смены авто на обычных паркингах.. Бывало такое что приезжаешь в 3:00 ночи, а твоего "задбаного авто" ещё нет и ждёшь на улице со всеми шмотками до обеда.. Заставляют прыгать с машины на машину через неделю-две. За порваный тент размером 15Х15 см сняли с водителя 350 евро. Машины все убитые, а те что не убитые в срочном порядке распродаются. Свои территории - гараж и часть бюро сдаются в аренду... Базы как таковой нет. Персонал практически весь не компетентен, а те кто что-то знает будут этим пользоваться против интересов водителя (легко подставляют под нарушение..). На должности техничного никого нет, а тот кто был, был вообще не вменяемым... Зимой без вебасто, это обычная практика! Там поляки уже давно не хотят работать. Да и русскоязычные бегут.. В общем кто хочет экстрима и остаться должным, то ....

    ---

    Vertalen naar
    
    

    downloaden

    7 jaar geleden Antwoord
• • Пан Яцек 

    А как не повышать голос, если один компетентный специалист заезжая под рампу погнул раму в тягаче, а второй вместо того, чтобы заехать под рампу, заехал в офис прицепом!

    ---

    Vertalen naar

    7 jaar geleden Antwoord
• • Сергій 

    Привет.как на фирме дела обстоят?

    ---

    Vertalen naar

    6 jaar geleden Antwoord




• Yevgenjy 

  Без стада берут?

  Какой договор с компаний злицение или о праце?

  ---

  Vertalen naar

  7 jaar geleden Antwoord
• • Один из бывших 

    Умова о праце, НО! Подписываешь ты ее не с фирмой, а с одной из десятка подставных агенций и каждый год они меняются. Соответственно, каждый договор у тебя временный

    ---

    Vertalen naar

    7 jaar geleden Antwoord

Geef feedback