Beoordelingen van chauffeurs (24)

• Знающий 

  Много встречал в Европе машин, общался с водителями, так себе фирма. Проходной двор, как и все эти колхозы литовские, вычеты, стенка (депозит) 1000 евро, понятное дело, что никто и ничто не вернет.

  ---

  Vertalen naar

  5 jaar geleden Antwoord




• Остап 

  Нашел их через агенство, которое не хотело говорить название этой Хвирмы. 

  С агенством поболтали, сказали позвонят с фирмы. 

  Звонит мне Ирениус - типа собеседование. Тра-та-та нам нужны водители. 

  И один из первых вопросов: Если нужно сегодня доставить груз, а время ОБЩЕЕ !!!! заканчивается и остается буквально 30 !!! км. Фирма оплатит штраф в случае проверки. Вы поедите?

  Этот организм не понимает что ли, что нужно приехать, зарегистрироваться, заехать, под рампу, или расшториться, ждать пока разгрузят, зашториться, выехать, найти место на паркинге. 

  НУЖНО БЫТЬ ОЛИГОФРЕНОМ ТРЕТЬЕЙ СТЕПЕНИ ЧТОБЫ ТУДА ПОДАТЬСЯ

  ---

  Vertalen naar

  5 jaar geleden Antwoord




• Виктор Сова 

  Работаю в компании TVG уже 12 лет не буду говорить, что она лучшая компания в Литве, но все же мой стаж работы подтверждает, что она среди лучших и не позволю поливать грязью такой, тем, которые шли на эту тяжёлую работу думая, что евро им с воздуха будут падать, чего же вы не пишите всю правду, когда вы на косячите, в Европе пьяные бьете машины как свои так чужих фирм, разворачиваете по своей вине товар, не умеете расставить паллеты по осям, за это вас штрафуют, а самое главное, что есть люди вроде он и без косяков закончил каденциию, так он 2+2 сложить не может посчитать все свои авансы переведённые минималки и тд, а потом возмущается, что его намахали, смотришь на это и реально раздражают такие, но фирму обвиняют. Вас сюда ни кто не заставлял идти силой, вы пришли и просились, что бы вас взяли, не вы будите диктовать правила фирме, а раз пришли будьте добры выполнять их условия, а то пришёл, рейс два сделал, накидал на себя пуха какой он крутой дальнобойщик, а в простых вопросах ноль, к примеру в смр не знает где поставить печать, дату загрузки и тд остановили дали штраф, кто виноват? "ФИРМА" не смешно и таких 50 % на сегодняшний день, но говном полить умеет. Работаю и буду работать и на Россию ездил и КЗ, вот где есть реальные сложности в проходе границ, погодных условий, а не теперешние пришли в Европу и лампочку с колесом поменять не могут , а возмущаться могут, не давний ролик в ютубе, злой дальнобой поливает говном фирму, сделав один рейс на Москву и все, не имея в этой работе стажа какое он вообще имеет права, что то гавкать, наговаривать то, чего нет  отвечать за других людей? Ни кто со старых работников не ушёл, кроме тех кто решил работать не в этой сфере и находится постоянно дома, а вот эти приходящие - уходящих, привыкли за свои косяки не отвечать, а грязью поливать, в данный момент на фирме вот таких новеньких обучают и езде и документом и экономной езде по баллам, многим эта езда не подуше, но это правила фирмы и их нужно соблюдать и нет ни чего сложного этому научится лишь бы было желание, в основном все набирают тот бал для максимальной оплаты, а те кто не хочет стараться не получается, вот и опять начинает высказываться плохо. Еще пишут про страховочный фонд мол не отдают, не отдают тем, которые поехав в рейс сливают топливо по 2, 3 тонны и бросают машины на стоянках, всегда отдают, сам лично 3 раза завозил парням домой если парень уходит с фирмы.  Зарплату до кризиса была 74 за сутки, выше чем у большинства  других фирм, да опустили на 65 как и во всей Литве, но обещают вернуть в прежнюю, но каждый видит только свою сторону медали. Идите прыгайте по другим фирмам, там те-же условия, за так ни кто платить не будет и те кто уходил, через год, два и даже 5 лет возвращались в ТВГ. А то пришёл какой то дятел один рейс сделал на Москву и плачет как он отстоял колейку, какие ему плохие условия на базе в гостинице, так это же вы сами своими пьянками все там и засираете, а потом обижаетесь, что вас штрафуют, а как по другому с таким быдлом бороться, фирма покупает новые машины обновила весь европейский парк, приезжаешь принимать машину, а она за сраная, матрац зассаный и это не одиночный случай, естественно с этого человека высчитают за все эти косяки и вот они обиженные начинают плакать, писать комменты как их намахали, не доплатили  обидели, да есть замены паллет на не которых линиях, этому тоже не которые не довольны, но сейчас не приходится выбирать с грузом, много конкуренции и адекватный человек к этому норм должен относится вы знали с каким условиям шли, что будет то или иное, после драки кулаками не машут. По поводу расчёта  с каденции в понедельник всегда едут все рассчитанные полностью, а кто любитель бухнуть не спешит сдать отчёт то и сидит там ещё пол недели, а потом говорит его не рассчитали, поэтому как и везде есть свои плюсы и минусы, но нужно оставаться прежде человеком норм, тогда и к тебе норм. отношение будет, не выдумывать того, что нет, плюсы в фирме есть, новые машины, обучение начинающих, во время зарплата на карту, аванс каждую пятницу, выбор линии, реф, штора или 2ой экипаж...

  ---

  Vertalen naar

  5 jaar geleden Antwoord
• • Александр 

    Нехера себе настрочил беги к Альбатросу сотку даст

    ---

    Vertalen naar

    5 jaar geleden Antwoord
• • Сережа 

    Ебать ты ****.. надеюсь тебе Альбертос пару соток накинул.. 

    ---

    Vertalen naar

    5 jaar geleden Antwoord
• • Алексей 

    Что ты пиздишь ****? Какая зп на карточку? Расчет в конце каденции и надо побегать несколько дней, пока получится скостить все наебалово. Высчеты за малейшую царапину 100-200 евро, это если ногой где-то зацепился в салоне. А за стену что завозил, пиздешь полная, никому чужому ее не отдают. Самим не всегда получается забрать. Вывод - отзыв написан администрацией 

    ---

    Vertalen naar

    5 jaar geleden Antwoord
• • Евгений 

    Офисный придворный.

    У водителя который работает, нет времени на такой большой текст.

    А главное нет смысла писать хвалебные оды. Ибо нормальная фирма в них не нуждаеться.

    ---

    Vertalen naar

    5 jaar geleden Antwoord
• • Ivan 

    Успехов тебе, каторжник.

    ---

    Vertalen naar

    4 jaar geleden Antwoord
• • Андрей 

    Виктор сова что-то я таких не помню. Ты кто? Ребята работать можно.

    ---

    Vertalen naar

    4 jaar geleden Antwoord




• Mark 

  Почти устроился в эту контору, читал отзывы, общался с ними больше 2 недель, и с кадровиком в Украине и в Литве. Вроде как договорились, что не смотря на опыт, стажировка 2 недели максимум, оплатят по 25евро и потом по 55. Думаю ну ладно. Уже подал на визу, билет купил. За неделю до готовности отъезда уточняю: красную бумагу сделали? и тут ответ: так вы же все равно минимум две недели будете на базе тесты сдавать. ??????????!!! Я говорю какие тесты, на гражданство или под рампу сдать и cmr заполнить, эти две недели платите? Ответ: нет конечно, мы же вас учить будем))) В общем прикинул я, что 2 недели просидишь, потом 2 недели за копейки, потом месяц сам, а через два месяца скажут спасибо раб, дадут 100евро и свободен!!! 

  ---

  Vertalen naar

  5 jaar geleden Antwoord




• Эдгар 

   Всем привет. 

   Устроился я на эту контору в начале Декабря 2020 года. Изначально устраивался на каденцию, но всех Белорусов которые устраиваются тоже, просят съездить на Россию в качестве обучающего и практического твоего обучения.

   Но я упорно отказывался т.к. зная, что поездки на рашку оплачиваются от колеса. Но меня так уговаривали, что пообещали платить 40 евро в сутки. Конечно же на такие условия я согласился, тем более у них в конторе была жопа и некому было ехать вообще на рашку ( но об этом я узнал по позже).

   Так вот, мне прислали договор и я сделал визу, подсадив к водителю я добрался на базу в Кеданяйне. Было где-то около обеда в Воскресенье, когда там особо никого не было.

   Не успел я вылезти из авто, мне тут же вручает механик очкастый ключ от машины и говорит: принимай. Как?, что? Я вообще не знаю..... 

   Сказал мол ребята помогут, благо водитель который меня вёз, помог. 

    Но когда дошло время мерять топливо линейкой, то я тут вообще чуть в осадок не выпал. У меня оказалось топлива меньше чем было в документах и я механику это сказал, на что я в свой адрес выслушал трёх этажный мат со словами « мол я ни с того свою работу начинаю щенок».

   Ну да ладно, меня успокоили, т.к. я уже был на взводе.

   Получив прицеп с документами на груз, я выехал в путь.

   Простояв в колейке сутки для заезда в накопитель и в накопителе простояв 22 часа, я поехал проходить лит-бел границу. Которую проходил сутки. И конечно же я не парился, т.к. мне же пообещали платить посуточно.

   Потом приехал в Россию на растаможивание, там простоял 2 суток, потом выгрузка в центре москвы, там сутки. Обратный груз и я приехал на базу. 

    В ожидании денег я сдал отчёт, но мне сказали, что мол у нас человек заболел и некому отчёт считать, ты съезди ещё один рейс и как раз выздороветь человек и по возращению ты как раз попадаешь ехать на каденцию и за одно тебя за два рейса рассчитают.

    Ну думаю ладно.

   Возвращаюсь опять с рейса, мне опять про то, мол человек ещё не выздоровил. Мол тебе все равно ещё учится и мы подмешаем этот вопрос.

    Заселили меня в так называемую ихнюю общагу.

    Бляяяяяя, это же просто гадюшник и рассадник всех болезней, что только можно.

  Территория не заасфальтирована, всем похуй на этот лежачий снег и лёд с которого не может выехать фура. 

  Первый этаж общаги просто завален мусором, всем похуй. Кухня засранна так, что противно просто там находится. Вонь от кухни впиталась там, во все что только можно, даже проветривание не помогает. Там постоянные пьянки и бухалово.

    Так вот, меня мурыжили с деньгами до последнего и все кормили завтраками и обещаниями.

   По итогу там сжалились и мне скинули на карту 100 евро со словами, что бы с голоду не помер.

   А когда ходил выбивать свои кровно заработанные деньги, и я им говорил, мол мне не за что питаться уже и сигареты не за что покупать, так мне ответили: « так ты не кури, а если нужны деньги, так от долгони у кого-либо ».

   А когда мне скинули эти 100 евро, а я спросил где остальные деньги, мне ответили: Скажи спасибо, что тебе хоть и это дали. И ещё сказали, мол на каденции заработаешь.

   После чего я принял решение, собираться и валить оттуда.

   Но самое интересное, что в таком положении я был не один, а нас было человек пять таких, так остальным пообещали, мол будете работая на каденции, мы вам отдадим. И ребята поехали.... 

   А я для себя сделал вывод, что это  быдлятское и скотское отношение к себе я ненамеренно терпеть.

  ---

  Vertalen naar

  5 jaar geleden Antwoord
• • Вячеслав  

    День добрый. То что написал Едгар 100% правда, хуже фирмы в Литве я ещё не встречал, а в Литве я уже больше 3 лет. Все положительные отзывы что написаны 100% от руководства. Люди там сидят без денег по 3-4 недели, зарабатывают на паек в пластике один раз в день перегоном прицепов по месту ожидая не известно когда они поедут куда нибудь, потому что на дорогу денег нету, да и в долгах по самую не хочу. Общага понятно гадюшник, за который висчитывают каждый месяц живёшь или нет, без разницы. Беларусов пытаются загнать всеми путями в Казахстан. Постоянно какие-то непонятные штрафы, висчеты и стенка. Из заявленной зарплаты 1800 евро, ребята получают не более 1300, это если нет залетов, а новички остаются ещё должнымы. А ещё комплект АДР ты должен купить себе сам, Жесть!!! 

    ---

    Vertalen naar

    5 jaar geleden Antwoord
• • plaha 

    всем привет..хочу устроится в ТVG польшу-люблин..кто подскажет..как там?..стоит ли?..

    ---

    Vertalen naar

    5 jaar geleden Antwoord
• • Николай 

    У "макса" на канале в видео - ты Алексей, а тут ты Эдик)))

    Зачем скрывать свое имя?

    ---

    Vertalen naar

    5 jaar geleden Antwoord




• Александр  

  Люди, а вас не наводит на размышления тот факт, что все положительные отзывы написаны  в одно время?  9месяцев назад? Будьте грамотными и внимательными, не дайте себя обмануть!!!! Всем добра 

  ---

  Vertalen naar

  5 jaar geleden Antwoord

Geef feedback