Beoordelingen van chauffeurs (17)

• Микола 

  Начитаю тут відгуків і таке враження, що я працюю в г***о фірмі))))))) Ахахаха! Хлопці, Ви спершу навчіться їздити, навчіться користуватися хоча б навігацією! а то понапридумали собі, що всі "вєлікі спєци", а банально зчепити причеп не в змозі. Меньше треба пити.
  Щодо фірми - працюю 3 роки. Досвід на той час в мене був тілько на тер. України.
  У порівнянні з першими роками зараз легше, але і не без своїх особливостей. 
  Плюси: якщо нормально виконуєш свою роботу - нормально все в тебе. За свої помилки відповідаєш самостійно. 
  Зарплата як по книжечці, але рахувати треба завжди.
  Відношення - як і усюди. Якщо виконуєш свою роботу, то і претензій до тебе немає. Якщо десь які непорозуміння - завжди можна розібратись.
  Логісти - який попаде. Зі зміною логіста в мене і робота цілковито змінилась.
  На кругорейсах було краще. Але і часи тоді інші були.
  Єдиний, на мою думку, важливий мінус - те, що фірма набирає купу осіб, які взагалі не уявляють собі тяжкостей теї праці. Тим самим собі репутацію і підпортила. Адже панове кєровце багато вживають, чудять, сваряться.
  Працювати не вміють і не бажають. Підставляють своїх же.
  А хто працює - в того все добре.

  ---

  Vertalen naar

  4 jaar geleden Antwoord
• • Ярослав 

    Тобі напевно Яцек премію дав за такий хороший відгук?)))

    ---

    Vertalen naar

    4 jaar geleden Antwoord
• • Володимир 

    Це ж один із сексотів ,той Микольцьо ..?!!

    ---

    Vertalen naar

    4 jaar geleden Antwoord
• Иван 

  Не рекомендую фирму Sachs Trans. Особенно если без опыта и без знания польского. Сама фирма на данный момент сотрудничает с двумя посредническими фирмами по набору водителей без опыта либо с опытом , первая находится во Львове, вторая в Lodz. Во Львове уж слишком хвалят эту фирму, прям подозрительно всё хорошо, в лодзе ничего хорошего и ничего плохого не говорят, мол выбор за тобой. По началу приехал на фирму, прошёл мед комиссию и тд, забрали оригинал кода 95, также потребовали заверенную копию, это показалось подозрительным, но по готовности красной бумаги сказали отдадут. Уехал домой, позвонили через+- две недели мол красная бумага готова, приезжай. Собрался как положено, большая сумка, рюкзак. Приехал в понедельник утром. Заселился в хостел 40зл сутки, за свой счёт, есть конечно вариант за 20 зл в контейнере у них на базе пожить, но это другая история и тем более что на фирме более 300водителей, а в контейнере только 12 койко мест. Водителей на 45ку фирма как правило стягивает на базу, и 45ка не оплачивается когда стоишь на базе. Вобщем пришёл в ихнюю,, школу,, всё на польском языке, понедельник, воротник, среда, всё одно и тоже, чуть чуть по тахо информации, чуть чуть по оплате дорог, также где и как заправляться и тд. У них своя заправка и если водитель проезжает где-то по близости , он обязан заехать на эту заправку, а если у него где-то не хватает времени доехать, внимание, просто берут водителя со,, школы,, и едут в лучшем случае твоя/моя, в худшем если водитель совсем без опыта, просто едут по его карте!! Одиного парня так дергали на твоя /моя ни один раз, за это никто не платит, а нормально в экипаж садят крайне редко. Хотя кому то повезло, их судьбу не знаю, знаю одно что у них в,, школе,, главный водитель/инструктор так и говорит, лучше мы заплатим за вас штраф 400 евро чем не довезем груз и потерям 2000. Также часто на ауте заставляют ехать, потом конечно распечатку делают и на своём сервисе печать ставят, но это уже потом. И так сижу в конце неделе у них в,, школе,, хотя обещали два - три дня теории и поехали. Тут забегает водитель, меня садят рядом и едем, заезжаем в Словакию, потом в Венгрию, у водилы заканчивается время, он достаёт свою карту, я вставляю свою и еду уже до разгрузки. В этот вечер нас никто не разгрузил, отстояли паузу, а утром на разгрузке говорят что они выходные до 8января)))) все мои вещи в гостинице, с собой только документы. На SACHS по ходу все бухали, часа четыре они думали что делать, в итоге говорят оставляйте машину на паркинге и едьте на базу своим ходом

  ---

  Vertalen naar

  5 jaar geleden Antwoord
• • Виталий  

    Не пеши того чего нет

    ---

    Vertalen naar

    4 jaar geleden Antwoord
• Edgar 

  Не дай Бог вам в это г..вно вступить! Стелят гладко, но как только ты подписываеш все бумаги ,то сразу превращаешся в "НИКТО". ЕСЛИ ВЫ МАЗАХИСТ, ТО ДОБРОПОЖАЛОВАТЬ В SACHS TRANS!  

  ---

  Vertalen naar

  5 jaar geleden Antwoord
• • Константин 

    Спасибо за отзывы. Обойду вашу говно фирму стороной!!!

    ---

    Vertalen naar

    4 jaar geleden Antwoord




• Виктор 

  Фирма: 

  Большой колхоз с большой тикучкой!!!

  Ты маленький муравей на фоне всего руководства.

  Главное: жильё, а вот тут становится очень интересно, или ты живёшь на нижней базе в контейнере да в контейнере но с умывальником за 15zl сутки, или на базе с прекраснейшем видом на трассу, и железную дорогу за 40zl сутки. И за всё это время пребывания, а это 2,3,4 недели ожидания красной бумагами ты платишь с своего кармана ( посчитайте сразу) а потом на выходе у тебя получится не 1400Эвро а 800 и это уже без стажировки которые они обещают платить 80 эвро в неделю. Опять же обещают.

  А ближайший хостел это соседние города владислав Славский и рыбник по 25- 40 zl в сутки + поезд каждый день 4zl в одну сторону.

  Ребята на базе которые живут в контейнере, у всех отрицательные отзывы о великой фирме Sachs trans.

  И на последок подумайте почему этот зализанный дядя на Ауди ездит даже во Львов и собирает людей: может быть всё таки текучка!!!?

  Думайте считайте.

  ---

  Vertalen naar

  5 jaar geleden Antwoord
• • Вова 

    а шо ж тогда они дальше там живут если негатив сплошной? Я ждал красную бумагу дома. 2,5 недели. Потом мне позвонили и спросили когда могу приехать.
    
    По-поводу фирмы могу сказать точно, что как и в любой большой фирме есть свои нюансы. Мне лично не понравилось ,что первых две-три недели надо в паре ездить. И обещают 80 евро в неделю, но получилось даже больше , главное  - спокойно перетерпеть этот момент. Тяжело, очень тяжело было для начала.
    
    А потом свою получил и вообще работа на лицо изменилась. Жильё мне зачем, если я вообще в машине отдыхаю?.  
    Много молодёжи приходит , сразу за деньги спрашивают, а ездить - не умеют, не умеют пользоваться тахо и прочее. был в таком же положении, но ничего, справился. Научился. 
    Текучка присутствует, потому что много объявлений в интернете. Но какое мне дело к новым пацанам, если я себе свою работу делаю?
    
    из негатива -польский язык учить. диспетчера некоторые отбитые. загрузки дают вначале ребятам которые на ставке а потом нам. заливают мало топлива , и потом надо морочиться с карточкой топлива. стажировка скорее ,чтобы твой чип использовать.
    
    из позитива - никто ни разу на "рэ" не обратился. за аварию на паркинге ни  копейки не сняли. в шею никто не гонит. 
    
    
    короче скажу так - если ты профи , то ищи что-то другое. Если впервые едешь в Европу - то для старта пойдёт. Много пацанов полгода откатало и пошло дальше искать счастья.  но работать можно. Главное всё считать считать считать.
    
    
    

    ---

    Vertalen naar

    5 jaar geleden Antwoord
• • Alex Man 

    Коли читаю хвалебні оди про такі фірми, розумію, що їх пишуть або раби, яким подобається коли їх дурять, змирились, і вважають що всі інші лохи. А ще розхвалюють такі фірми ті, хто там працює в офісах, рекрутери, кадрові агенції, що наживаються на водіях. Вони брешуть що все предчудово, а якщо хтось не задоволений, то він поганий водій. Але адекватна людина може розрізнити між правдою і брехнею. Якщо є багато негативу, значить він таки є. І побрехеньки, що все супер, не проходять. Те, що відраховують, штрафують за перерозхід палива - це ВЕЛИЧЕЗНИЙ мінус. На таку фірму піде хіба початківець, який фуру бачив на картинці в інтернеті. Хлопці з цієї фірми завжди жалілись, що дурять по грошах. Ти думаєш що заробив 1500 а на руки отримаєш 1000. І тебе зроблять дурним, ти нічого толком не довідаєшся. На цю фірму приймають через посередників. Це другий мінус. Вас будуть оббирати двічі.
    

    ---

    Vertalen naar

    4 jaar geleden Antwoord
• • Володимир 

    Прилизаний дядько на Аудi це Макс?

    ---

    Vertalen naar

    4 jaar geleden Antwoord
• Андрей 

  Кто работал сдесь?

  ---

  Vertalen naar

  5 jaar geleden Antwoord

Geef feedback