Beoordelingen van chauffeurs (58)

• Max Yakovlev  

  Во всю в фейсбуке рекламируются. Я позвонил. Значит на 6.03.23 штора 85, автовоз стажировка месяц - 60, со второго по третий - 115, с третьего - 130. (на автовоз опыт по Европе от ГОДА)

  45 часов в машине. Чип не вынимаете. Требуют договор с предыдущего места работы, по причине того, что хотят узнать стаж)))

  ---

  Vertalen naar

  2 jaar geleden Antwoord
• Belarus17  

  Всем доброго времени суток! Работаю в Манвеста на автовозе почти 2 года и скажу я вам, от всей души, что я всем более чем доволен! Особенно сейчас, когда подняли зарплату до минималки в 115€!!! И это когда не выезжаешь свои 2600 км в неделю! У меня крайняя каденция была больше по пробегу и плюс эко бал, то вообще хорошо заплатили)). Хорошее отношение руководства, свободный график, хорошие маршруты, за последний год шрот вообще не возил:) Много знакомых работают по другим фирмам типо Блей… и Келе… послушал их и понял, что Манвеста на высоте! Никаких вычетов последнее время вообще нет. Нормально работай и будет тебе счастье. С удовольствием привожу сюда новых водителей своих знакомых, 3 человека привел и все довольны! Всем ровных дорог! Манвесту однозначно РЕКОМЕНДУЮ!

  ---

  Vertalen naar

  2 jaar geleden Antwoord
• • Игорь  

    Ребята не пишите сказки, сказочные о фирме. Сейчас водителей видно набрали . Нериус опять начал пытаться высчитывать за демежди. На вопрос покажите сумму какая пришла за демедж или официальный документ, молчит. Автовозы в плачевном состоянии, выбить нормальный сервис невозможно. Установки все перекошенные. Только литовцы получают новые Автовозы в Страсбурге. Самый главные вопрос езда больше 90+ часов. Если раз отказал ставят на короткие маршруты. По 250+- км от выгрузки до загрузки. Если на базу после замены не доехал, могут и поломки автовоза лишние приписать 500€. И ты ходишь по кабинетам оправдываешься что принял такую машину. Каждую копейку нужно выбивать. Особенно как узбеков начали набирать на работу, которым за счастье столько получить. Нас скоро и слушать перестанут. 3 недели езжу на Автовозе, в котором вся приборная панель в ошибках, они только и могут сказать едем, не стоим. Подумайте 10 раз.

    ---

    Vertalen naar

    2 jaar geleden Antwoord
• • Igor Voit  

    Новоприбывшим совет: не забывайте что чистое Тахо зависит только от водителя. Фирма постарается чтобы ты забыл о таком понятии как чистая работа. Тебя будут торопить, гнать и в итоге обвинят в некомпетентности. В результате перегонов ты будешь делать ошибки, за которые с тебя вычтут из твоих заработанных. Оплата не соответствует тому, что они обещают. Обязательно найдут повод к удержанию. Эта история работы в Манвесте относится к 80% водителей, которые получили там опыт.

    ---

    Vertalen naar

    2 jaar geleden Antwoord
• • Rosty  

    Здравствуйте, свяжитесь со мной пожалуйста +375 29 623-76-30 viber. Хочу трудоустройства в вашу команду.

    ---

    Vertalen naar

    2 jaar geleden Antwoord
• Viktor D. 

  Добрый день, на автовозе с первого мая сделали гарант 100€/день, работаю стабильно по нужному графику, очень доволен. Очень хорошая компания. Отличная команда водителей!!!

  ---

  Vertalen naar

  2 jaar geleden Antwoord
• • Сергей 

    Привет, как можно устроиться на автовоз?

    ---

    Vertalen naar

    2 jaar geleden Antwoord




• Володимир 

  Працюю на фірмі рік. Буду звільнятися. Фірма стала просто фермою, людей не хватає, але звичка дурити на гроші залишається. Після підняття цін на пальне в світи перестали ремонтувати автовози, пофіг що в тебе сталося, якщо машина якось їде, то треба щоб їхала далі. Для литовців дають все справне і новіше. Починають економити на всьому, без виключень.

  Зараз фірма не чим не краща від Гіртеки, Хегельмана і т.д. Доречі менеджерів з цих фірм тут вже теж багато. Не варта уваги.

  ---

  Vertalen naar

  2 jaar geleden Antwoord
• Dmitrij 

  Всем привет! Хочу и я оставить свой отзыв о работе на автовозе в Manvesta! За 1,3 года работы на автовозе здесь только положительные эмоции, фирма топ и мощная это чувствуется во всем! От автопарка начиная и экипировкой заканчивая! научили хорошо и грамотно! Обо всем по порядку: С менеджерами ни разу проблем не было ( может попадалось так)) крайний мой менеджер вообще золотой)) VS не слышал его всю каденцию. Да и вообще за все время работы тут я понял одно, что если ты не борзеешь и выполняешь свою работу грамотно и вовремя то и претензий к тебе нет. Говорю конкретно за себя: я всегда выезжаю, начинаю и заканчиваю свою работу вовремя. Автохофы оплачивают.

  По зарплате никогда не обижали! Если обещали 90 столько и платили. С марта подняли зарплату в виде хорошей и мощной мотивации (типо все что больше 2600 в неделю накатываешь + по 0,16 считают! Короче зарабатывать тут можно и хорошо, если дружишь с головой и не занимаешься ерундой. Вычеты были, небольшие, но за конкретные демейджи (капот, бампер) тут претензий не имею! Все по делу-повредил машину будь добр заплати, собственно как и на любой другой фирме! Все просто - нет демеджей нет вычетов))

  По поводу замены: Нериус всегда идёт на встречу, родился ребёнок я дома был 8 недель, надо уехать раньше - велкам. Один раз только на этой каденции спросили не хочешь на неделю раньше уехать, нет - ну и нет. Ещё и за бус (замены) начали доплачивать.

  Из минусов как вижу я: это то, что попадаются иногда для работы старые тралы. Но тут не угадаешь, многим новичкам дают свежие тралы и наоборот, хз от чего это зависит.

  В целом фирмой доволен и рекомендую! Всем удачи!

  ---

  Vertalen naar

  2 jaar geleden Antwoord
• Владимир 

  Пока не сталкивался с проблемами на фирме. Работа без нарушений, лояльное отношение. На сегодняшний день работника слушают и слышат. Авансы без проблем, график свободный. Все устраивает и на сегодняшний день в работе по Европе одно слабое место - менеджер Мантас, у него выдуманные фиксы, он вечно опаздывает, некорректные координаты загрузок, выгрузок, заправок. Искренне не понимаю, за что вообще держат это не компетентное создание. В остальном зарплата 75, вычетов пока не имел. Мойки без проблем, спецодежда.

  ---

  Vertalen naar

  3 jaar geleden Antwoord

Geef feedback