Beoordelingen van chauffeurs (5)

• Volodymyr Hurin  

  Нормальная фирма, я там многому научился, конечно есть свои плюсы и минусы как везде. Я бы рекомендовал этих ребят.

  ---

  Vertalen naar

  2 jaar geleden Antwoord
• Иван 

  Ездить на семи тоннике в экипаже за 200зл. в день это ад! Ездить нужно много. Часто не платными. Загрузка на магнитах. Уезжая домой можно сидеть 3 месяца дома пока они позовут на работу, так как они учат стажёров. Нормальные там не задерживаются. Про 1000зл. залога можно сразу забыть!

  ---

  Vertalen naar

  4 jaar geleden Antwoord
• Былой 

  Собираюсь ехать к ним... Да вот что то не хочется мне к ним ехать, почитав ваши отзывы.... Дело в том ребята , что я Поляков выучил за все время с 2010 ого... Вот вы все виноваты в том, что их научили такому (магниты хуиты и ТД.) Надо сразу разворачиваться и идти прочь с такой фирмы, а не работать так, потому что какой-то е.......ный Марчин тебе так сказал делать!

  ---

  Vertalen naar

  4 jaar geleden Antwoord




• Владимир 

  Работал у пана Марчина по  категории С на Атего. Начнем с кауции 1000 зл. которую обещают когда-то вернуть, но не кому пока ее не вернули, только двойные экипажи (и на маленьком Атего это жесть), загрузка выгрузка в основном на магните во время твоего девятичасового отдыха и поэтому ехал 18 ч. потом толком не поспал не пожрал, а ты должен загрузится или выгрузится и ехать дальше, но езды на магните у меня небыло только заезд и выезд на загрузку , выгрузку. При получении авто детальная фиксация всего или потом не докажете. Отношение к водителям плохое пытаеться раздуть проблему из-за разной мелочи. Понравилось только, что по съезду быстрый расчёт.

  ---

  Vertalen naar

  4 jaar geleden Antwoord
• Leopold 

  Семейная фирма Марчин (сын) и Богдан (отец) Климек. Готовьтесь, что вы у них будете и водитель и механик и всё такое)). Автопарк состоит: две Вольво ф12 евро 5(по 800000 тысяч пробега))) , три ренушки пряники, две ренушки тешки......и Всё, остальное мерседесы (Атего) там вообще полный мрак + двойной экипаж(текучка страшная). Любые косяки по машине нещадно высчитывают, фотографировать нужно всё и всегда,, нет фотографии попадаешь минимум на 200зл. на данный момент максимальная сума высчета что я слышал от коллег 1800€ за царапину ((. На стажировку не берут, максимум две недели на ознакомление и го в трассу. Зарплату может обещать 65/дн, 60/дн, 55/дн, 50/дн......удерживают кауцию 250€, телефон рабочий дают (но нужно контролировать интернет потому что высчитают), работа и задания от немцев, перецепки постоянно (реф, пландека, контейнер), АДР загрузки практикуют, топливо ас 24 (без замков). Работаешь и в конце не знаешь какой сюрприз тебя ждёт от марчина и богдана..... 

  ---

  Vertalen naar

  4 jaar geleden Antwoord

Geef feedback