Beoordelingen van chauffeurs (12)

• Тимофей  

  Всем привет! Устроился в эту фирму в феврале месяце, без опыта. Учился в гиртеке, поэтому все документы были на руках, красную бумагу сделали оперативно.

  В реальности все как и по телефону рассказывают. Хостел оплачивают (в субботу приехал, в понедельник уехал на базу). Первый раз ещё оплачивают дорогу до офиса (я отправлял билет на автобус Минск-Варшава и билет на поезд Варшава-Кошалин), инфу узнал от коллег.

  Если есть адр, то 99% будете работать на шторе (можно и на реф договорится). У меня всегда штора (экспедиция iat). За адр +50€ , за цветы +100€ (на рефе).

  Конкретно на шторе ночной езды почти нет. 85% сорокпяток на базе проходят (пару раз было, что не успевал, но по пакету мобильности доезжал).

  Вычетов никаких нет (один раз повредил пластиковое крыло, другой раз забыл на выгрузке поперечины). ЭКО нет, норм топлива тоже (хорошо для тех, кто без опыта - можно час-другой где-нибудь потренироваться).

  Плюс ещё в том, что нет строгих графиков каденций (главное предупреждать ребят на базе дату съезда/заезда). Первая минимум 3 месяца.

  Из недочетов я бы назвал то, что диалог с диспонентом через переводчика (есть те, кто просто переводит текст, который ты диктуешь, а есть те, кому ты объясняешь что-то и потом он уже передаёт). Конечно напрямую на одном языке проще, чем так.

  В общем для новичка без опыта я бы порекомендовал эту фирму. Также отлично подойдёт у кого сезонная работа дома (можно спокойно сидеть дома 3 месяца). Всем добра

  ---

  Vertalen naar

  1 jaar geleden Antwoord
• • Алексей Маковей  

    Добрый день колеги!!! Подскажите пожалуйста номер телефона отдела кадров по трудоустройству на фирму. Спасибо!

    ---

    Vertalen naar

    8 maanden geleden Antwoord
• • Pavel Martsinovich  

    Можешь отписать на Viber +375292255724.

    Оставлю тебе номер, расскажу что и как за фирму :)

    ---

    Vertalen naar

    7 maanden geleden Antwoord




• Aliaksandr  

  Работаю в компании 6 мес. Для новичков идеальный вариант. Есть неоспоримые плюсы: нет никаких вычетов за топливо, за дтп, зарплата вовремя 10 числа. Как обещали зарплату подняли. В общем техника хорошая. Люди работают адекватные, всегда помогут. Если относиться к работе серьезно, то все будет хорошо.

  ---

  Vertalen naar

  1 jaar geleden Antwoord
• • Андрей  

    Подскажите, сколько сейчас ЗП на этой фирме? Имеется опыт 2,5 года по Европе и Скандинавии. Ничего плохого, не услышал. А косяки везде есть. Вы ещё в других фирмах, не работали.

    ---

    Vertalen naar

    1 jaar geleden Antwoord




• Stas Haluk  

  Всем добрый день. Пишу свой отзыв на счет работы в данной фирме. Во всех отзывах написанных до моего есть доля как правды и так и неправды. Мое субъективное мнение - фирма неплохая, особенно для новичка. По пунктам:

  - хостел оплачивают при заезде/съезде на 3 суток.

  - бусом фирмы заезд на базу.

  - машины новые, но многие очень загажены за маленький пробег, все зависит от водителя, который работает само собой. Иногда садишься в машину и при пробеге 200к км в машине может вонять невыносимо. Запасайтесь химией для чистки салона заранее.

  - нет экодрайва, машина зашита на 85км/ч.

  - в офисе в Кошалине люди приятные работают, в Падборге есть вопросы в плане общения к некоторым лицам, ощущение как будто ты им 5 копеек должен.

  - езда в основном по автобанам.

  - прицепы: шторы, рефы, контейнеры. Рефов большинство.

  - бывает ночная езда.

  Короче, для начала фирма крутая, если все делаешь нормально, вопросов к тебе не будет и работать будешь спокойно

  ---

  Vertalen naar

  1 jaar geleden Antwoord




• Павел Хотиловский  

  Работаю на фирме 7 месяцев, колектив збс, вопросы возникающие решают может и не быстро за то решают. Были косяки - и колесо рвал и холодильник мял, никаких вычетов и мозгое...ства. зарплата за все время ровно 10-го числа и в евросах, был косяк по 45-ке в Дании, фирма оплатила без лишних вопросов. новые машины, две собственные базы в Дании, надо бус в магазин пожалуйста, надо авто на вокзал-пожалуйста, надо аванс не вопрос. Отработал каденцию, собрался и на отдых - просидел дома хоть 2-а месяца хоть три, позвонил в офис за 2-е недели до приезда, предупредил и заезжай работай (ни вопросов че так долго отдыхал, ни какого *уя так долго дома сидшь...) Работу надо работать, всем кому кажеться что с фирмой что-то не в порядке советую создать группу в ватсапе "Клуб анонимных дальнобойщиков" и там в кругу обсуждать всякого рода вопросы. За время работы понял что количество "настаящых пиждаболау" - в части работников других фирм с которыми приходилось общаться на паркингах и стоянках, прилично велико, надо оставаться человеком, не фортануло на фирме, ну так мир большой и открыт для всех, а пиши хоть плохие отзывы хоть хорошие ниху* это не изменит, ценить себя нужно и уважать. Всем Добра и не становитесь Квадроберами)))

  ---

  Vertalen naar

  1 jaar geleden Antwoord




• Дмитрий  

  Доброго дня. Отзыв абсолютно из моей практики трудоустройства на данную фирму:

  На самом деле вы будете числиться на фирме HBT в Польше, а работать на фирму Kurt Beier в Дании. После громкого судебного разбирательства по факту организации нелегального трудового лагеря, Kurt Beier старается не светиться.

  После того, как я оставил заявку на сайте, со мной связался некий Сергей и расписал условия. Вот они:

  1.HBT internationale Transporte.
  Офис в г.Кошалин (Польша), база в г.Падборг (Дания). Доезд офис-база-офис транспортом компании.
  
  2. Условия работы:
      - трудоустройство по "Umowa o pracę"
      - каденции: стандарт 3/1 мес., другие - по договоренности
      - автопарк: Volvo,MAN (euro 6)
      - полуприцепы: рефрижераторы и шторы
      - маршруты: вся Европа, в основном из Дании в Испанию, Италию, Францию
      - работа строго с соблюдением режима труда/отдыха
      - норм расхода топлива, штрафов, вычетов нет
      - маршрут прокладывает водитель
      - передача машины на базе
      - "45-тки" на базе (есть всё необходимое для комфортного пребывания: комнаты отдыха, душевая, прачечная, кухня), или в дороге на автохофах
      - "длинные" маршруты: одна загрузка - одна разгрузка (в зависимости от рейса, бывает несколько разгрузок).
  
  3. Другие условия:
      - помощь в получении всех документов
      - предоставляем жильё на период оформления код95
      - за код95 и чип-карту можно оплатить после 1-й зарплаты
      - на период работы есть поддержка инструкторов
      - оплата для водителей без опыта: на период стажировки 1500 евро/мес., далее - до 6 мес. 1800 евро, 6 мес.-1г. 2000 евро, от 1г.- 2300 евро.

  Теперь о том, что из этого неправда:

  1. На фирме есть украинцы, румыны, молдаване и беларусы. Некоторые украинцы негативно относятся к беларусам. Но если ты готов заплатить 100 евро, то возьмут тебя на стажировку. Это было предложено прямым текстом и не раз. При отказе сразу начинают лупить за патриотизм…..

  2. Работа строго по РТО-это не так.

  3. Штрафы есть.

  4. Водитель не прокладывает маршрут. Прокладывает диспетчер и иногда очень криво. Но виновным делают водителя, если он заедет не туда. Навигация-дешёвый сиджик. Фирма экономит на всём, в том числе и на нави. Софт от фирмы кривой и глючный. Дисы-все англоговорящие, но есть переводчики. На одного переводчика-по 4 диса. Из-за этого сложно дозваниваться. Связь тоже не прямая, а через робота-ответчика посредством IP-телефонии, что сильно затормаживает процесс.

  5. Передача машины на базе-фиг там. Где угодно может быть передача машины. Очень много перецепов. Так-же может быть много точек разгрузки.

  По приезду в Кошалин заселяетесь в хостел. Вам обещают, что всё будет забронировано и оплачено-на самом деле будете платить из своего кармана. Никто и ничего не бронирует. При трудоустройстве на офисе в Кошалине тебе дают подписать кучу бумаг. Среди которых подписанное заявление об увольнении с открытой датой, ведомость о получении спецодежды (хотя получишь только светоотражающий жилет, ботинки ADR и две пары перчаток).

  Так-же на офисе дадут листочек с адресами. Тебе нужно будет пройти медкомиссию, получить PESEL, получить справку о несудимости на территории Польши (она платная-30 зл.) и открыть счёт в банке. Совет-учите польский или английский, ибо будете во всех этих местах общаться и надо дать понять, чего вы хотите.

  Паузы вы редко будете крутить на базах. И на автохофы сильно не рассчитывайте.

  Теперь почему я не работаю там-у меня дело дошло до практического занятия на грузовике и я не смог из-за своей полноты застегнуть ремень безопасности на Volvo (не хватило длинны ремня). Без долгих раздумий инструктор Октавиан отправил меня домой. Дома в РБ я специально пробовал на разных тягачах-MAN, SCANIA, DAF и везде норм застёгивался ремень…..

  Кстати, о з.п…. Написано выше, за какие периоды будет расти зарплата. Но есть одно но-считаются только ездовые дни. Приехали и сидите на базе (обучение, ждёте пересменки или паузы)-денег за эти дни вам не платят и в их расчёт стажа они не входят.

  Сначала инструктор вам говорит-у вас есть 3-4 недели, что-бы научиться всему и вы ездите с наставником. В конце недели обучения говорит уже про две недели. Не научишься-иди нафиг.

  80%-это рефы, которые возят мясо навесом. Притом полуприцепов у самой фирмы нет, только тягачи. Есть так-же ночная езда и самостоятельные погрузки-разгрузки. Так-же надо постоянно вести учёт материалов (крючки, ёлки, ящики, поддоны), сдавать на мойку и т.д.

  Всё, о чём не написано из перечисленного выше-является правдой. Кухня, стиралки, душ, комнаты и т.д. -тут всё норм.

  На весь свой отзыв могу предоставить доказательства, аудиозаписи общения с офисом и на базе с инструктором. На случай «кидка» писал все разговоры на диктофон.

  ---

  Vertalen naar

  1 jaar geleden Antwoord
• • Сергій Дубровський  

    Гарний відгук.

    ---

    Vertalen naar

    1 jaar geleden Antwoord
• • Olegka90 Vlasov  

    Дмитрий спасибо что рассказали про эту контору. Должны были с другом завтра ехать. После отзыва передумали. Так как уже по хостелу тоже Сергей начал говорить может заплатят а может придется за свои.

    ---

    Vertalen naar

    1 jaar geleden Antwoord
• • Дмитрий  

    Я рад, что отзыв помог. Самое прикольное, что другие водилы тоже приезжали и место в хостеле Старый Кошалин оказывалось не забронировано. В результате оплачивали своими деньгами. Притом был случай, что в общую комнату пытались заселить парный экипаж-мужа с женой. В результате они сняли отдельный номер. Так что ничего хорошего.

    ---

    Vertalen naar

    1 jaar geleden Antwoord
• • Дмитрий  

    Вот и скрин относительно хостела

    ---

    Vertalen naar
    
    

    downloaden

    1 jaar geleden Antwoord
• • Olegka90 Vlasov  

    Вовремя прочитали ваш отзыв. Сам начал что-то подозревать по хостелу что не все там гладко, а по скрину вашему мне Сергей точь точь писал и по телефону говорил. Обидно время упущенное теперь надо новую контору искать. Ну это лучше чем приехать и уехать оттуда.

    ---

    Vertalen naar

    1 jaar geleden Antwoord
• • Андрей Вабищевич  

    Все правильно сказали,по факту;) не отъездив и дня, сделали такой отчет;) кроме Молдован, Украинцев, Румын и Беларусов, в фирме есть и другие национальности. Но главное нет пи3даболов и звонарей, которых отсеивают еще на этапе стажировки. А свои пруфы можете слушать на репите перед сном. Катаю давно и все по кайфу, фирма как для старта, так и на долгий срок отличная. У Вас наверное есть, с чем сравнивать. могу дать свой номер и рассказать другую информацию о фирме.

    ---

    Vertalen naar

    1 jaar geleden Antwoord
• • Andrey  

    Вы готовы ответить за свои слова и предоставить доказательства? Человек который не начал элементарно стажировку рассказывает о штрафах, нарушениях и особенностях работы)). Могу соединить минимум с 10 людьми, которые сейчас работают совсем чуть-чуть дольше чем вы))))). Готов публично под запись пообщаться! Если здесь так всё плохо, почему же ж Вы ждали пока Вас уволят а не уехали сами, что же Вас так держало?))

    ---

    Vertalen naar

    1 jaar geleden Antwoord
• • Andrey  

    Если не забронировали и платили сами за хостел, Вас обманули и деньги не вернули или сказали что не вернут? Готов поспорить публично на х10 от суммы которую вы заплатили что Вы обманываете, а вы готовы?) Жду ответ!

    ---

    Vertalen naar

    1 jaar geleden Antwoord
• • Стас Шваяков  

    Ахахахахах, дядька и ты тут со своими отзывами людей в заблуждение вводишь, тебе совет утречком в 5 утра встать и делать пробежку чтобы все ремни можно было застегнуть)

    ---

    Vertalen naar

    1 jaar geleden Antwoord
• • Дмитрий  

    Лови рецепт удачи:берёшь свои советы,сворачиваешь в трубочку и засовываешь себе в анус!

    ---

    Vertalen naar

    1 jaar geleden Antwoord
• • Стас Шваяков  

    Тебе при встрече не вопрос.

    Обидели хомяка.

    Отзыв плохой написал.

    Половина, пиздоб**льства.

    Заезжал на каденцию, в хостел, звонил в офис, раньше приехал на день, без вопросов сняли на 2 дня...

    Ты если тапак и не отупляешь и не можешь с людьми общаться сиди дома лежи на диване и рости пузо еще больше.

    По штрафам и вычетам, не было ни одного, на стажировке цепанули прицеп, ни с кого ни копейки не высчитали...

    За стажировку никто бабки не берет, тебе там один ляпнул может, на лоха а ты повелся. а по твоей проблеме я выше сказал что делать, а то и в других фурах не застегнешь не только ремень.

    ---

    Vertalen naar

    1 jaar geleden Antwoord
• • Andrew  

    Привет коллега. Я понял ты работаешь на этой фирме. Сколько ты работаешь уже?

    Можешь рассказать правдиво про фирму?

    Я рассматриваю для себя. Опыт по Европе есть полтора года.

    Что по зарплате для опытных?

    Какие прицепы дают для работы? Можно реф? Или могут дать и штору?

    Зимой на Скандинавию ездите? В Швецию, Норвегию? Или не выше Дании?

    И как понять то что писака выше написал, по поводу числиться на польской HBT, а работать по факту на дацкую контору?? А как с налогами? За это не натянут? Они налоги за работников своих в Польшу платят? Возврат налогов есть? ПИТы присылают в конце года?

    Вообщем расскажи правдиво то что знаешь.. а то этому писаке что ремень застегнуть не может что то слабо верится)))

    Буду признателен за ответ)

    ---

    Vertalen naar

    1 jaar geleden Antwoord
• • Andrew  

    Коллега если долго писать то оставь вайбер, вотсап я перезвоню, пообщаемся как будет у тебя время..

    Или если что мой вотсап, вайбер +375 29 7229678

    ---

    Vertalen naar

    1 jaar geleden Antwoord
• • tttaleksandr16031989@gmail.com  

    Добрый день! Может подскажите, собираюсь в конце октября ехать к вам обучаться на код95, после обучения, еду домой, пока будут делать документы. По телефону разговаривал с девушкой которая занимается моим трудоустройством, сказала, что первая каденция 3 месяца (опыта у меня нет). Вопрос - я так понимаю 1месяц стажировка, 2 месяца работы либо нужно учитывать будет какое-то ещё время? Если можно оставьте свой номер для связи уточнить пару вопросов.

    ---

    Vertalen naar

    1 jaar geleden Antwoord
• • Aleks Simpson  

    Планирую туда устраиваться. Можете. Мне рассказать нюансы? +37533 3522331

    ---

    Vertalen naar

    1 jaar geleden Antwoord




• Артем 

  Фирма не плохая. Все по-чесноку, условия норм, люди не плохие, никто не обижает. Единственный минус, это зп ниже среднего.

  ---

  Vertalen naar

  4 jaar geleden Antwoord
• • Сергій Дубровський  

    Фірма норм

    ---

    Vertalen naar

    ---

    Aandacht! De beoordeling had kunnen zijn achtergelaten door een kantoormedewerker!

     Koszalin  IP:188.164.149.8

    3 jaar geleden Antwoord

Geef feedback