Beoordelingen van chauffeurs (5)

• Дмитрий 

  Я думал этой фирмочки нет уже давно. удивительно как такое **** до сих пор работает.

  Наверное насобирал денег до***..

  не удивительно столько людей через них прокрутилось и каждого человека наё*** годами.

  ---

  Vertalen naar

  5 jaar geleden Antwoord




• Олег 

  В этой фирме зарабатывает только один человек ,это хозяин , вернее его семейка . Водителям платят копейки. Водителя откатают пару каденций потом увольняются потом он набирает новую партию и так постоянно.

  ---

  Vertalen naar

  5 jaar geleden Antwoord




• Darius 

  1...Хозяин всегда должен деньги всем водителям за прошлые и за позапрошлые каденции .
  
  2...По приезду из каденции отдаёт половину зарплаты . И говорит что нужно ждать фрахты , но они иногда так и не приходят.
  
  3... Снимает деньги из зарплаты по несколько раз за один и тот же демидж.
  
  4... больше года никто не задерживается. Сами литовцы поносят эту фирму...

  ---

  Vertalen naar

  5 jaar geleden Antwoord




• Виктор 

  Работал в этой фирме недолго.
  Как правило в этой шаражкиной конторке долго никто не работает.
  Отношение к водителем хорошее, но когда дело доходит до зарплаты всё становится очень печально.
  Если кто-то решил перескочить с фуры в эту фирму потому,что якобы здесь можно больше заработать то ненужно делать поспешных выводов....Хозяин фирмы кидает водителей на бабки различными изощрёнными способами одним словом мастер обмана. Это является частью его дополнительного заработка. Это очень хитрая и наглая личность......
  НЕ РЕКОМЕНДУЮ СЮДА УСТРАИВАТЬСЯ.
  

  ---

  Vertalen naar

  6 jaar geleden Antwoord




• Борис 

  Устраивался в эту фирму с нуля, не было даже опыта вождения фуры, за стажировку (2 месяца) заплатили 600 евро (поличилось 10 евро в сутки !!!), при том что их ЗАБРАЛИ у моего наставника, он конечно же был в шоке, т.к. за то что ты стажируешь в нормальной фирме предусмотрена надбавка. На фирме 11 автовозов, 5 новых голов, и 6 убитых КОРЧЕЙ евро 3, но даже на новых головах стоят древние установки, причем конструкторы, собранные из различных моделей, на которых без молотка и матерного слова, очень трудно загружаться ! Теперь по оплате : проработал в этой конторе 2 года, больше 80 евро в сутки я не получал, недавно перешел в другую фирму, ребята которые остались там работать получают 60-70 евро в сутки !!! Платят на этой фирме от фрахта , которого ты естественно не знаешь (хотя все литовские конторы давно ушли от этой системы) в итоге получается, сколько барин захотел тебе денег дать, столько ты и получишь, о суммах я писал выше. Кстати по приезду из рейса получаешь только 1000-1500 евро, остальные по приезду в следующий рейс, и то при условии если хозяину придут все фрахты, вообщем получение зарплаты затягивается на месяц, два !
  Хозяин вроде человек не плохой, с добрыми глазами, всегда поможет если надо, НО когда дело доходит до рассчета за работу , его отношение к тебе резко меняется. На пару со своим сыном (тот еще Га....дон) облапошат тебя так, что ты уедешь домой с двумя тысячами евро в кармане за каденцию 6 недель и будешь думать что все автовозники зарабатывают столько же и лучшей фирмы чем Rida не существует ! Несколько слов про человека Ирину, которая занимается трудоустройством белорусов в литовские конторы, я понимаю что ей идет бонус от фирмы за каждую голову, рассказывает она сказки про Rida, водители получают 100 евро в сутки - Брехня, новые автовозы -Брехня, шеф сам стажирует новичков -Брехня ! Франшиза на этой фирме 1500 евро, можно попасть на неплохие деньги ! Текучка на фирме огромная, литовцы в нее не идут , потому что з/п от фрахта, единственно, работа в этой фирме, это вариант для получения стажа, потому что в нормальную контору без стажа никак !
  P. S. Все выше описанное , является моим личным , субьективным мнением.
  

  ---

  Vertalen naar

  6 jaar geleden Antwoord
• • Дима 

    Так почему не работаешь у себя на родине? Что там еще машины старше еще дед работал. Когда не имел опыта тебя все устраивало и зарплата и машины интересно какая у тебя дома машина личная сколько её годков и тех состояния.проработал 2 года было все ок. Ты про себя расскажи сколько машин повредил на загрузки и выгрузки как ты запутался в дороги. Ты правду о себе начало напиши.

    ---

    Vertalen naar

    6 jaar geleden Antwoord
• • Андрей Гаврущенко 

    Я кстати тоже на этой фирме работал пару лет назад. Устраивался без стажа вождения автовоза, просидел у хозяина в гараже 3 месяца, в качестве слесаря, работал   РЕАЛЬНО за еду ! , ни копейки мне не заплатил ! После поехал в рейс, наставником поехал брат хозяина, это было просто ужасно, т.к. этот брат оказался алкашем ! Те два месяца в рейсе он ни дня не был трезвый, постоянно в хлам пьяный ! В итоге, я ни чему не научился и заплатили мне за два месяца 1300 евро. Вот так проходит стажировка на этой фирме . А рекрут Ира рассказывает сказки про то , что шэф сам стажирует, кстати автовозы древние, что головы, что установки ! При увольнении, еще хозяин забрал себе мой 95 код, ну и пусть подавится, я зделал за 10 евро копию. Сейчас работаю в другой литовской фирме, пр сравнению с Rida, небо и земля ! Напоследок, пацаны, не лезьте в это дерьмо, а кто работает, Убегайте !  Поверьте, хуже не будет !

    ---

    Vertalen naar

    6 jaar geleden Antwoord
• • Борис 

    Отвечу так называемому Диме, хотя тут и так понятно, что написано с помощью переводчика и писал типа "димитриюс".

     По порядку : насчет моей родины, автопарк можно найти и по лучше вашего, но есть такая проблема как и в Литве, бегут литовцы в западную европу в поисках больших денег, соответствено бегут и беларусы в Литву в поисках их же !

    Устраивало меня все  в вашей фирме первых полгода, пока не узнал сколько действительно зарабатывают на автовозе,  и как вы наебываете водителей , последующее время я думал как от вас убежать , оказывается это не так просто вылезти из вашего болота !

    Насчет моей машины , как говориться бедность , не порок . В какой то степени благодаря вашей фирме , работая у вас 2 года, я не могу позволить себе достойный автомобиль. И здесь вам нечем гордиться, жируя и меняя личные автомобили, обдурил пару тройку водителей, купил сыну новую машину ! Как заплатить лизинг за грузовики ? Очень просто - наеби водителя, это ваш девиз в вашем бизнесе, и поэтому от вас все бежали и убегать будут @

    Про повреждения, думаю что у каждого водителя они есть, а после вашей, выше описанной Андреем стажировки, так это сто процентов они будут. Мои повреждения в большинстве случаев связаны с вашими чудо- установками-конструкторами, которые слеплены из говна, на которых не возможно выставить высоту и длинну !

    Из постоянных водителей на фирме так это два литовских пенсионера, которым деваться некуда и пару молодых шестерок, кстати хозяин даже обдуривает своего родственника, которого взял водителем, тот родственник кроет шэфа благим матом и собирается убежать , а может и уже убежал, вдумайтесь, каким надо быть ЧМОм, чтобы обдуривать брата своей жены !

    Короче ребята, послушайте мой горький опыт и сделайте правильный выбор ! 

    ---

    Vertalen naar

    6 jaar geleden Antwoord

Geef feedback