Полуторатонный валун между второй и третьей осью полуприцепа — разворот не удался

Полуторатонный валун между второй и третьей осью полуприцепа — разворот не удался

Разворот грузовика на очень узкой дороге часто сопряжен с риском. Сами за себя говорят регулярные фотографии застрявших грузовиков после подобных манёвров. Однако в данном случае угроза приняла совершенно иной вид, в виде зажатого между осями валуна.

Все началось во вторник утром, около 6.30 утра, когда водитель тягача с полуприцепом-рефрижератором решил развернуться. Он делал это в небольшой деревне Авендорф на северном немецком острове Фемарн, и его грузовик зацепил валун, который был украшением одного из участков. Объект весом в полторы тонны находился тогда между второй и третьей осями, будучи настолько высоким, что элементы шасси полностью заблокировали его.


Когда валун был уже под полуприцепом, водитель, естественно, ни в одно из зеркал его не видел. Поэтому, прежде чем он осознал проблему, он тащил объект между осями, что привело к повреждению компонентов пневматической системы. В результате у грузовика заблокировались тормоза, грузовик остановился, а водитель вышел из кабины и увидел, что же на самом деле его остановило.

Решение проблемы было непростым. В первую очередь необходимо было привести достаточно мощный кран, способный поднять полуприцеп на специальных креплениях, привинченных к колесам последней оси. Такой кран прибыл на остров из Любека, находящегося более чем в 80 километрах от него. Затем грузовик можно было отбуксировать в мастерскую, а валун погрузить на строительный погрузчик, который убрал его с дороги и вернула владельцу.



telegram
Подпишись на наш телеграм канал - telegram-share
будь в курсе последних новостей!
t.me/ForDriverInfo

Комментарии (0) 👇👇👇

Оставить комментарий

Оставить комментарий может только зарегистрированный пользователь!


Новости по теме    

transfergo

Простой, быстрый и надёжный способ перевести деньги домой
europeanunionua ge kz kg uz

digital tachograph

Три способа одевания цепей на колёса грузовика

digital tachograph

Как правильно описать нарушение РТО на распечатке тахографа