Государственное информационное агентство Польши (PAP) направило в СМИ удивительный материал. Он рассказывает о решении Быдгощского суда, который присудил водителю грузовика около 37 000 злотых (8 529 евро) вознаграждения за три недели в дороге.
Дело касается водителя, который проработал в транспортной компании 21 календарный день, с 24 февраля по 16 марта 2022 года. Его трудовая деятельность была внезапно прервана, закончившись оставлением транспортного средства во Франции, после чего между сторонами начался спор о вознаграждении. Перевозчик начислил сумму в 2 400 злотых (550 евро) и передал её водителю. Водитель обратился в суд, требуя 6 300 евро в качестве вознаграждения за международные маршруты, 1 200 евро в качестве компенсации за международные командировки и 1 600 злотых (370 евро) за восемь дней езды по польским дорогам. В общей сложности это составило примерно 37 000 злотых (8 529 евро).
Таких высоких сумм водитель достиг на основе принципов «Пакета мобильности». Как известно, это предполагает, что в каботаже или трансфере водитель является делегированным работником и должен зарабатывать по местным тарифам, соответствующим данной профессиональной группе. Дополнительно водитель учитывал все часы, проведённые в грузовике не только во время работы, но и круглосуточно. Суд согласился с таким подходом, посчитав, что водитель действительно имел право на столь высокое вознаграждение. Данное решение было вынесено заочно, то есть в отсутствие перевозчика, на заседании в октябре прошлого года.
37 000 злотых за 21 день работы – это результат, который может удивить обе стороны транспортной отрасли – как водителей, так и перевозчиков. О таких деньгах первые могут мечтать не только в Польше, но и во многих странах Западной Европы. Последние, однако, могут задаться вопросом, принесёт ли им один грузовик аналогичный доход за 21-день работы, даже без учёта затрат на топливо и каких-либо сборов. Как могло случиться, что районный суд Быдгощи не нашёл в этих расчётах ничего странного? По данным Генпрокуратуры, которая сейчас рассматривает дело, судья Быдгощи, видимо, не проверил расчёты водителя, не сверил их с действующими нормами и не проверил с точки зрения отраслевых реалий.
Генпрокуратура решила передать всё дело в Верховный суд в рамках так называемой "чрезвычайной жалобы". Такая процедура применяется в случаях, которые, по мнению прокуратуры, нарушают «принцип социальной справедливости». Если Чрезвычайный суд отменит решение, районному суду Быдгощи придётся всё анализировать заново.
➤ 
