Vairuotojų atsiliepimai (102)

• Sergei  

  Фирма хорошая, а все вопросы можно решить через суд
  (в пип писать бесполезно там просто сравнят зп. в контракте и выплаты).
  Высчеты топливо, дтп, штрафы - требуйте в суде расчетный лист, с часами, ночными, переработками и странами ( они дают квитанцию выплат, но это не то).
  Подписи на пустых бланках - за это срок, так что можете отомстить за все если не поставить вора на место он и дальше будет воровать.
  Отправляете 2 экземпляра иска со своей подписью на польском для ченстохова на адрес
  Sąd Rejonowy w Częstochowie Wydział Pracy i Ubezpieczeń Społecznych ul. św. Rocha 90 42-202 Częstochowa, Polska.
  суд может быть по видеосвязи и с предоставлением переводчика.
  для ребят с Азии - могут уволить в один день, а документы на новую работу делаются от месяца а так любого могут в момент свести ( продажа машины, ремонт) без сохранения зп. и отправить домой поэтому перед трудоустройством лучше сделать приглашение на другую работу. сейчас подняли зарплату т.к. нет людей такое уже было потом опустят или штрафами заберут.

  ---

  Išversti į

  prieš 9 mėnesius Atsakyti
• • Технолаб  

    Подтверждаю всё сказанное, ченстоховские колонны обходим стороной.

    ---

    Išversti į

    prieš 9 mėnesius Atsakyti




• andrei pavlov  

  Обещали зарплату в 2500, по приезду сказали что 2200, а в итоге и эти не получили. снимают штрафы не понимешь за что. за пережог распечатку не дают, ремни, палеты у всех якобы в недостаче в итоге. отношение как к скоту.

  ---

  Išversti į

  prieš 1 metus Atsakyti




• F2HNK  

  Фирма дно, отношение к водителю как к собаке, пытаются склонить к нарушениям РТО, например заправки на кроватках, загрузка и выгрузка тоже, были посланы сразу на 3 буквы, едешь до конца смены 3 часа, оно говорит попробуй загрузится, а тебе ехать 1:30 минимум. Животные ****.

  Единственный плюс берут без опыта, но требуют как от опытного водителя. Зарплату 2500 не рассчитывайте, вычет за то что не делал, пережог, перепробег, экобал, экохуял, палеты, топливо и других куча схем.

  45ка в кабине, компенсации тоже, штрафы платите вы, они заднюю дают сразу, вот и думайте нужно вам это днище.

  Готовьтесь ездить ночью 24/7, обмен паллет, перецеп, сторожить топливо, паллеты машину.

  Удивляюсь с этих терпил, которые там работают по 2 года и больше. Заправляют полные баки на север Франции и хотят чтобы вы стояли 45ку с полными баками, просто гении.

  Спасибо за опыт (нет).

  ---

  Išversti į

  prieš 1 metus Atsakyti




• Технолаб  

  Обещают 2500, но в реальности 2200 и меньше. Иногда платят 2400, когда виза заканчивается и следишь дома, чтобы назад вернулся, но потом опять высчеты, высчеты, высчеты. И такие смешные, что до слёз. Стартонул не через 9 часов, а через 9.30, не отстоял 3 часа паузы на загрузке - выгрузке. - 100 - 150 евро. и т.д. Ведущие и менеджеры всегда и везде пытаются нае..ть, что-бы потом высчетать деньги. Чудеса с маршрутами то метку не туда поставят, что ведёт на разворот, то постоянно пытаются удаленно сбить настройки навигации, чтобы вел деревнями для перепробега по тарифу 1 евро километр или экономии на оплате дорог., этот список можно продолжать вечно это нае....во: обсолютно везде и всегда. Если идёшь в эту пи.р базу будь к этому готов. Ченстохова.

  ---

  Išversti į

  prieš 1 metus Atsakyti




• Виталий Ожог  

  При трудоустройстве в парный экипаж сказали про размер заработной платы 2500 евро на одного водителя ( роликовый прицеп/аэропорт). По приезду на фирму в город Ченстахова проходишь обучение 1 неделю, проживание в общежитии, условия так себе. После обучения дают подписать стопку документов, в том числе согласие на множественные выщеты из зарплаты. (страховка 27евро проживание в общежитии 25 евро ( залог за сумку адр 167 евро и залог за замок фриго 140 евро эту сумму говорят что вернут после увольнение) эко бал -50евро при не выполнении нормы. В начале рейса обещают аванс 200 евро, но не дают, кормили завтраками. После подписание документов выехали на базу в Германию, где мы должны были получить машину. Машина была очень грязной и в ней стоял очень неприятный запах. Такую машину мы отказались принимать ( техник сказал "Вам повезло, вам сделают химчистку" на это уйдёт 2 дня. По итогу химчистку не сделали, и нам дали другую машину через 3 дня не намного чище. Работа была исключительно по ночам, о чём нас не предупреждали. ( почта) загрузка 1200км перецеп отдых 9ч перецеп 1200км выгрузка. Париж - база в польше жарска весь. На базе в жарской весь условия были отличные это большой +. После рейса полный расчёт сбрасывают спустя 1.5 месяца. По итогу вышло вместо 2500 заплатили 2160 евро, аргументировав это тем что изменились тарифы. Залог за сумку адр и замок фриго вернули 157 евро. Вместо 307.

  Отработали одну каденцию, не рекомендую.

  ---

  Išversti į

  prieš 1 metus Atsakyti




• Alex Berlev  

  Здравствуй Hegelmann.
  А именно русскоязычное руководство мимикрирующее под немцев.
  Устроился в компанию диспетчером, ввиду своего нестандартного подхода (опыта) быстро перемещался по различным позициям. Руководство прекрасно понимало, что такого человека нужно держать на поводке и не пускать к *кормушке* (принятию решений, ввиду вскрытия многочисленных схем).
  В итоге, после многочисленных обещаний и не выполнения, я начал открыто озвучивать неудобные и провокационные позиции, обнажающие многочисленных родственников (знакомых) восседающих в руководстве и одевших корону.
  Руководитель офиса Ченстохова где проработал 4 года, уволили одним днем с угрозами занесения отметки под дисциплине.

  ---

  Išversti į

  prieš 1 metus Atsakyti

Palikite atsiliepimą