Vairuotojų atsiliepimai (11)

• Bohdan Pryima 

  На мою думку на початок досить хороша фірма. Працював там два місяці, всі гроші віддали, перепалів небуло, хоча місяць на Мані їздив. Дякую за працю та школу.

  ---

  Išversti į

  prieš 3 metus Atsakyti




• Egor 

  Коллеги с тех пор когда она была хорошей утекло много воды.
  Итак: 1- зарплата зависит от категории, пробега, количества выгрузок. Исчисляется с нового года по новому и 9500 - что обещают и не пахнет, минус налог- который проблема водителя. Ночная езда - бесплатно..
  
  2- прицепы 50 процентов - хлам, не зря для них дают кувалду.
  
  3- экспедиция очень слабая, особенно красавчик Виталик. Косяк логиста - делят пополам с водителем.
  
  4- за повреждения стали высчитывать.
  
  5- надуманные пережоги- ничего доказать невозможно- высчитывают- люди идут в РИР- но у Пети там всё повязано.
  
  6- выходные на базе не оплачивают.
  
  7- зато в выходные вы помогаете чинить машину. Много плохих машин, много газовых за которые не доплачивают.
  
  8- хостел - бомжатник - за пять лет работы в Польше не видел такого..
  
  9- много разгрузок, выгрузок с полным разбором прицепа- в широкую- он раздвигается во все стороны. Есть Амазоны, сборки, металл, дерево бумага. Многие повторяются- что большой плюс.
  
  10- ездят пока автобамами и пока оплачивают автохофы. Средний накат у меня 12.500-13.000.
  
  11- отношение - не нравиться- на..й с пляжа.
  
  Так что для новичка (берут всех) - очень не плохо, но для опытного водителя вообще не вариант. Мне есть с чем сравнить - уровень Хигеля - но совсем другие пенендзы...)))
  
  Сейчас будут искать опровержения канторские **** - не видитесь.))

  ---

  Išversti į

  prieš 4 metus Atsakyti
• • Ievgen Davydov  

    Абсолютная правда. Добавлю, что если не отработал у них 3 года и уходишь с фирмы, попытаются высчитать с тебя 5000 злотых. Забрал все деньги до копейки и увольняешься, попросят отработать две недели и так далее. Если нет, уволят по статье, как в моем случае. С опытом не рекомендую устраиваться в данную компанию.

    ---

    Išversti į

    prieš 3 metus Atsakyti
• • Лариса Пужевич  

    Егор, а вы тоже подписывали договор займа ( якобы для оплаты за обучение)?

    ---

    Išversti į

    prieš 3 metus Atsakyti




• Дмитрий 

  Очень неплохая контора, но со своими ньюансами.

  ---

  Išversti į

  prieš 4 metus Atsakyti




• Vitaliy 

  З усього написаного правди відсотків 10, а може й менше. Працюю вже шостий рік. Головне ставитись до усього з розумінням і повагою. Працювати можно!

  ---

  Išversti į

  prieš 5 metus Atsakyti




• Vitalii 

  Колеги, всі пишуть, що грошей всіх не віддали. Хтось писав скаргу в pip? Це ж безкоштовно і просто. На таких хитрожопих, щоб задумались.

  ---

  Išversti į

  prieš 7 metus Atsakyti




• Михайло Луць 

  Текучка кадрів, вираховують за перепал, низька зарплата. Особисто від себе скажу що на початок це чудова фірма. Мені при звільненні виплатили ВСІ кошти. Шо інші так бісяться я не в курсі — в кожного свої моменти, треба то розуміти. Експедитори як і всюди — є норм, а є дно. Особливо коли проводять якісь мутки за спиною шефа, що їм аж надто довіряє. Я звільнився виключно через низьку зарплату. Пережогів не було. Отримував невеликі премії за економічну їзду. Зараз там дещо підняли платню. Українців багато працює. Машини практично нові,  в лізингу. Шеф при прийомі на роботу детально розяснює принцип і умови нарахування зарплати. Так що нарікати, що мало платить, що непрозоро чи інше сенсу нема. Це учкомбінат непоганого рівня, де ви самі маєте уважно прослухати, на що підписуєтеся. Ставте питання, шоб не відчувати себе лохом. За загрузки роклою доплачують. Треба зголосити при виплаті. Не всьо там так погано як описують колеги. Тому вирішив доповнити невиправдано негативну інфу. Всім вдалих пошуків роботодавця.

  ---

  Išversti į

  prieš 7 metus Atsakyti

Palikite atsiliepimą