Įmonės komentaras

Добрый день Хотел бы поблагодарить людей, которые написали положительный отзыв и говорят о той реальности, которая в фирме. Что касается негативных отзывов, так же хочу поблагодарить за них. Где то в них есть и своя правда (о которой можем всегда поговорить), однако немало "накрученного" и неправдивого. Хотел бы обратиться к людям, которые читают все эти отзывы (не важно, если вы работаете в нашей фирме или же простой посетитель форума), что бы вы проверяли достоверность всей написанной информации и после этого делали свои выводы о фирме. Каким образом можно проверить: Можете узнать мнение наших водителей, которые работают не один год и знают что из себя представляет  эта фирма, какие тут условия, какие плюсы и минусы работы. Так же вы ВСЕГДА можете обратиться ко мне и узнать все, что вас будет интересовать. Тоже самое стараемся повторять и нашим сотрудникам, что бы НЕ ОСТАВАЛИСЬ НЕ РЕШЕННЫЕ ВОПРОСЫ. Все контакты вы можете найти на нашем сайте CEE Logistics. Спасибо за ваше внимание.

Vairuotojų atsiliepimai (28)

• Александр 

  Доброго дня, коллеги!

  Прочитал все отзывы, - в основном, ругань и негатив, а внятно и конкретно написали немногие. Не собираюсь хвалить эту фирму, но готов поделиться личным опытом с теми, кто там ещё не был. Может быть, вам пригодится.

  Два года назад меня зазвал в СЕЕ хороший знакомый, который уже работал там несколько месяцев, и не жаловался (хотя, из сторонних источников, поступала информация, что непонятки с выплатой зарплаты имеются). Обещанные 1600-1800 евро, по сравнению с 700, которые выходили в белорусской фирме, тогда казались о-о-очень неплохим заработком. Это была первая моя европейская фирма.

  Оформлялся через агентство Czech Job Place, о котором здесь некоторые товарищи высказались весьма нелицеприятно. Мой опыт сотрудничества с этим агентством не был омрачён таким негативом: всё было организовано на достаточно высоком уровне. Лишь два момента омрачили идиллию: на лекциях присутствовала переводчик, для которой русский язык был не родным, и она была немного "не в теме", - не владела специальными знаниями и терминологией. И второй негативный момент - слишком мало подробностей о специфике предстоящей работы в конкретной фирме. Это очень важно! Но в целом, об агентстве мнение позитивное.

  После окончания обучения мою группу отправили в Пардубице, где расположен главный офис CEE Logistics. 4-дневный "курс молодого бойца", после которого недельная стажировка, и затем самостоятельная работа. Мне повезло больше других парней из моей группы - меня распределили в офис Пардубице. Тем же, кто оказался в Брно или Пльзень, по их отзывам, пришлось существенно хуже. К настоящему времени больше половины моей группы уже уволились.

  В общей сложности, я отработал в фирме 20 месяцев. Нарушать РТО никто не провоцировал, - наоборот, диспетчеры отслеживали через систему EchoTruck , сколько я уже отработал, и планировали последующие задания с учётом оставшегося времени. Не боги горшки обжигают, - случалось и мне поправлять молодого диспетчера, когда он (она) не учёл при планировании какие-то факторы. Но, в целом, мне с диспетчерами везло, и я благодарен им за их поддержку, особенно важную в первые месяцы работы нового водителя.

  Работал я старательно, диспетчеры меня хвалили (иногда перепадали бонусы за хорошую работу), по результатам ежемесячного анализа экономичности езды я обычно был в первой пятёрке, а пару раз даже лучшим в своём подразделении.

  Машины в фирме новые, в основном Мерседесы (на мой взгляд, самый удобный для работы грузовик, хоть и "туповат" немного). Техническая служба работает очень хорошо, и, если водитель сам аккуратен и не ленится контролировать техсостояние машины в пути, при необходимости взаимодействуя с техниками, то проблем нет.

  Негативные моменты, из-за которых принял решение уйти, - почти каждый месяц приходилось разбираться по поводу начисления зарплаты. То за выходные, проведённые в машине, забудут начислить, то километраж не по той ставке, то за обучение стажёра не заплатили, то вычли за якобы пережог (оказалось, именно эта машина делала пережог у всех водителей). Когда подписывали контракты, Мартин озвучивал нам одни условия работы, а с течением времени "плюшки" по одной начали отбирать: перестали выплачивать 2800 крон на проезд в отпуск, сократили продолжительность оплачиваемого между падениями отпуска с 4 до 3 недель, не платили за бриковку, не платили за погрузку и выгрузку груза (если водитель сам участвует в перемещении груза, например, рохлей). Одно, другое, третье... Негатив накапливался, а, общаясь в Европе с водителями из других фирм, узнал, что то, что нам платят, по европейским меркам - очень мало, поэтому чехи неохотно идут работать, и фирма набирает нас, гастарбайтеров. К слову, судя по табельным номерам, за первый год моей работы фирма приняла более 400 новых сотрудников. Значит, практически столько же уволились. При том,а что парк автомобилей (по данным официального сайта) всего 450 единиц, - текучка кадров впечатляет!

   Со временем повернулся вариант, где предложили на лучших условиях больше денег, и я, как правильный мальчик, написал заявление, отработал, как потребовали, два месяца. А когда 18 числа пришла последняя зарплата, оказалось, что её урезали на треть, недоплатив почти 17 тысяч крон, это больше 600 евро. Надеясь, что это опять недоразумение, обратился в фирму (как обычно, к Вадиму) за разъяснениями, но Вадим в этот раз не пожелал заняться мною, переведя стрелки на руководителя филиала Яна Касалу. Этот же милый джентльмен ответил на моё письмо довольно резко: мол, вы получили, что положено по закону. Пока вы работали и были нам нужны, мы вам платили. Вы от нас ушли и мы больше в вас не заинтересованы, и платить не будем!

  Вот как-то так... Выходит, мне выгоднее было прямо из отпуска, получив за отработанный месяц полную зарплату, просто сбежать из фирмы без двухмесячной отработки...

  Целая эпопея получилась... Мне ещё повезло, а новых водителей, которые в течение последнего года приходят на фирму, по их словам, понуждают подписывать некий документ, по которому они обязуются выплатить фирме немалые тысячи крон, если уволятся до истечения какого-то срока...

  Некоторые считают, что как первый опыт по Европе, здесь поработать можно. Пусть каждый решает за себя, а мне этот опыт пригодился, хотя из жизни вычеркнуто 20 месяцев...

  Удачи парни! Будут вопросы, - спрашивайте, буду частенько сюда заглядывать. Прошу без хамства.

  
  

  ---

  Išversti į

  prieš 5 metus Atsakyti
• • Александр 

    с...продолжительность оплачиваемого между КАДЕНЦИЯМИ отпуска...

    Сорри, автозамену не заметил сразу...

    ---

    Išversti į

    prieš 5 metus Atsakyti
• • Димон 

    Человек всё честно рассказал

    Подпишусь под каждым словом

    Все кто надумает идти в эту контору -именно контору а не фирму - советую подумать и всё взвесить.

    Деньги с зарплаты постоянно воруют то диспетчера то само руководство - ваш труд не оплачивают ни за бриковки, ни за ручные загрузки-разгрузки, забывают о стажорах, о простоях с их же вины.

    В то время как большенство уже перешло на оплату в днювках эти упырьки придумали схему оплаты за километры + ставка + за выходные вне Чехии (если в Чехии ничего не платят, мизер, а это лотерея и диспетчерам плевать выволок он тебя в другую страну или нет -а водитель теряет больше чем он за ту неделю на километрах заработал)

    А все те хвалебные оды о "хорошей фирме" пишут упырки-сотрудники которые же и не прочь в карман водителя залезть и ооооочень сомниваюсь что хоть один водитель с окладом в 2000€ сюда заходит -их единицы, ибо только "избранные" удостаиваются чести попасть на маршруты с большими пробегами.

    Читайте отзывы реалестично и не тешьте себя мыслями что вам повезёт - тут на всех ложили.

    А конторка это идёт к развалу и людей всё больше увольняется что даже их партнёр с  Остравы не может закрыть им эту брешь.

    ---

    Išversti į

    prieš 5 metus Atsakyti
• • Валерий 

    Куда ушел,тоже уволился работал в Словакии такая же песня,подскажи за нормальные фирмы

    ---

    Išversti į

    prieš 5 metus Atsakyti
• • Гиоргий  

    Всем привет, ответьте пожалуйста кратко и чётко, приезжая этом Фирме в Чехию- 

    1) через сколько дней сядешь за руль на полную зарплату?

    2)как они платят зарплату? То ист - через сколько времени получаешь первую зарплату? Сразу заканчивая первой месяц или заканчивая каденции?

    ---

    Išversti į

    prieš 5 metus Atsakyti
• • Александр 

    Зарплату выплачивают не позднее 18 числа СЛЕДУЮЩЕГО месяца. То есть за январь получаешь в феврале. Если 18 число приходится на уикенд или праздник, то деньги падают на карту в последний рабочий день перед этим. Иногда в обед уже деньги на карте, иногда ближе к вечеру. Но задержек по сроку выплаты зарплаты у меня не случалось. Может быть, теперь (за два месяца) ситуация изменилась.

    А вот РАЗМЕР зарплаты... Парни, в контракте прописана зарплата 16300 крон в месяц, и из неё вычитают налоги. Это они обязаны вам выплатить по закону. Всё, что сверху (читай - за что мы работаем), называется "диеты". На словах они говорят, что платят за одно, за другое, за третье... Но ЭТО НИГДЕ НЕ ПРОПИСАНО! И если барин на тебя косо посмотрит и не заплатит тебе треть кровно заработанных (как в моём случае), по закону ты ничего не докажешь. Бить морду, как на родине... Блин, очень руки чешутся, но здесь вам не тут...

    ---

    Išversti į

    prieš 5 metus Atsakyti
• • Светлана 

    Александр, скажите, пожалуйста,  если контракте прописана зарплата 16300 крон в месяц, и из неё вычитают налоги, то как в месяц платят 36-45 тысяч?

    ---

    Išversti į

    prieš 5 metus Atsakyti
• • VICTOR 

    такой вопрос: этот самый упомянутый Мартин,фамилия у него не Кohut случайно? 

    ---

    Išversti į

    prieš 5 metus Atsakyti
• • Ярик 

    Полностью согласен.

    Отработал полтора года.Уволился и вздохнул полной грудью.Конченая фирма.

    ---

    Išversti į

    prieš 5 metus Atsakyti
• Сергей 

  не знаю о чем тут пишут всякую дрянь- у меня здесь друг работает уже год- не жалуется. Да, работа от километров но свои 12 000  наезжает по факту выходит 1500 Э Тянул меня к себе- отказали- видимо не нужен был Сейчас на другой фирме- тоже норм, хотя всякой хрени начинался не мало- у меня такое впечатление что коменты пишут одни истерики или бокопоры Всем добра

  ---

  Išversti į

  prieš 5 metus Atsakyti
• • Александр 

    Незадолго до моего увольнениями из СЕЕ случайно оказался свидетелем разговора между водителем, который только проходил "курс молодого бойца" и коллегой, который работает уже достаточно давно.

    "Старичок" (С): "Стабильно 50000 крон получаю!"

    Я вмешался: "Какой пробег в месяц?"

    С: "13000"

    Я: "На какой офис работаешь?"

     С: "Пардубице"

    Я: "А на каких машинах?"

    С: "На бриках"

    Я: "Странно, - я тоже в Пардубице, тоже на бриках, тоже на "лировских" перевозках, но пробег прыгает 9500-10800, зарплата 36-45 тысяч, и ведь работаю не спустя рукава, выполняю всё по максимуму.."

    В ответ я услышал пространные рассуждения о том, какой он опытный водитель с компьютером в голове и т.д. и т.п. Дальше "бодаться" с ним было бессмысленно. Я вспомнил, как однажды стал свидетелем его весьма непосредственного общения с его диспетчером, и понял, почему одним водителям дают возможность поездить, а других отправляют на маршруты, где больше стоишь, чем едешь...

    
    

    ---

    Išversti į

    prieš 5 metus Atsakyti
• • Димон 

    "Друг" у тебя работает???? У тебя даже интелекта не хватило соврать реалистично

    1. ...если наездить "свои стабильно 12 000" то зарплата была бы ближе к 2000€, а ты помелочился и пальцем в небо.

    2. Водители имеют представление как надо ездить дабы 12 000 получалось

    3. Если водитель стабильно наезжает свои 12 000 то и зарплата должна быть ну никак не 1500

    Вот такого рода "коментаторы" а по другому губошлёпы и лизуны тут пишут хвалебные оды.

    ---

    Išversti į

    prieš 5 metus Atsakyti
• Антон 

  Перезвоните мне пожалуйста 8 (953) 367-35-45 Антон.

  ---

  Išversti į

  prieš 5 metus Atsakyti




• Антон 

  Перезвоните мне пожалуйста 8 (962) 685-78-93 Антон.

  ---

  Išversti į

  prieš 5 metus Atsakyti
• Роман 

  Фирма конченная не когда не идите туда работать отработал почти 2 месяца заплатили 12000 крон в ответ на возражения сказали что штрафы сняли и т.д. хоть ездил не нарушал все было четко Кароче ребята обдералово по полной просто ищут рабочую силу и людей которых можео розвести удачи всем а фирма конченная!

  ---

  Išversti į

  prieš 5 metus Atsakyti
• Паша 

  Везде ищут дураков и дешёвую рабочую силу. Постоянно просят перерабатывать, считают тебя за раба. Угрожают, что будут высчитывать из ЗП. Скотская контора, местные там не работают. 

  ---

  Išversti į

  prieš 5 metus Atsakyti

Palikite atsiliepimą