Drivers vélemények (7)

• JIeOHID 

  Приветствую.

  Скажу сразу, что отработал в фирме 2 каденции по 12 и 10 недель, а дальше просто уволился.

  Буду описывать только минусы из-за которых я собственно и ушёл.

  Фирма молодая, ей только 3 года, парк примерно 30 машин - примерно 25 машин рено и ман с низкой кабиной, и 5 рено с высокой кабиной.

  Повёлся я на то, что сказали - у нас база в Германии, меняемся соответственно только в Германии. Отлично думаю. Но тут то оказалось, что никакой базы вообще нет. Замены да только в Германии, но если смена 3-4 человека, это не значит, что в субботний вечер вы едете в сторону дома. Постоянно при смене нужно выполнять такую функцию, как ездить по Германии и забирать цэмээрки у водителей. Причём, некоторые могли цмр отдавать уже на прошлой недели и к ним нужно опять ехать через неделю забирать 2-3 штуки, а некоторые ездили себе 11 недель цмр не отдавали, на следующей неделе меняются, но к ним нужно всё равно заехать за документами - маразм. Причём меняется например, как в моём случае, 3 человека - один в районе Берлина, второй - Дортмунд, третий - Дрезден, маршрут вместе со сбором цмр у меня был такой-Берлин, Бремерхаффен, Ганновер, Дуйсбург, Дортмунд, Франкфурт на Майне, Карлсруйэ (там на базе Хегельмана в сейфе хранятся цмр этой фирмы, которые нужно обязательно забрать), Фрайбург, Штудгарт, Чешская гран ца, Дрезден - при чем эти люди могут находится в 20-30 км от автобана и времени теряется просто колоссальное количество. Такое себе занятие - накатать по Германии - 3000 км из них 1000 националками класса B и L, а то и K.

  Второй минус обмен паллет (все прицепы с палетниками) - 2-3 раза выпадает данное удовольствие в любом случае (спасибо что хоть предупреждали за это). За сломанный паллет - 15€. За обмен паллет не доплачивают, как и за адр. Кстати, много выгрузка на Алди, лидл, кауфланд и тому подобное, где водитель выгружается сам и за это также не доплачивают.

  Третий минус - экобалл. При трудоустройстве обещали - "никаких эко баллов нет" - врут. Первый раз у меня было - 100€, при показателей 84%, второй раз - 150 при 80% (гиртеку вспоминаю как сказку).

  Четвёртый минус - Скандинавия. Сказали её нет, но я, и не только я, почему-то съездил в Умэо, кто не знает посмотрите на карте, где это.

  Пятый минус, один из главных - "зарплату отдаём сразу после каденции и раз в месяц зп и раз в месяц аванс 500€." - это по обещание, но Выплата, как оказалось, только одна - до 10 числа за весь предыдущий отработанных месяц, дважды просил аванс и только один раз кинули, спустя 3 дня правда, после третьего напоминания, аванс 200€.

  Перерабатывать не заставляют, но за неделю расходуется минимум две девятки и одна десятка. Много Германии, поэтому будьте готовы, что на паркинги будете становится поздно и каждую неделю у вас будет хотя-бы одна распечатка.

  Много людей, которые пришли из Хоптранса, в основном это украинцы. Работают также Россияне, грузины (человек 5), из Белоруссии . Последние два предложения - не минусы, а носят информационный характер.

  Скрин из группы Вайбер фирмы прилагаю, для подтверждения того, что я действительно работал в компании. Как-то так.

  ---

  Fordítás nyelvre

  1 éve Válasz

Adj visszajelzést