Avis des conducteurs (5)

• Seryj Wolk  

  Добрый день. Работаю в фирме около 3х лет. Фирма небольшая. Машины новые 1-3 года. Работа как и везде, свои плюсы и минусы. График 4/2, 6/2, 8/2. Замены в Европе бусом, стараются по возможности менять ближе к польской границе. Есть выезды с базы. Зарплата официально на карту, всегда вовремя. Что заработал, то получил. Меня все устраивает. Могу рекомендовать как водителям без опыта, так и опытным.

  ---

  Traduire en

  ---

  Attention! L'avis aurait pu être laissé par un employé de bureau !

   Łapy  IP:91.225.240.168

  il y a 9 mois Répondre




• Valery Rysts  

  Добрый день коллеги. Работаю в фирме уже два года. Фирма хорошая зарплату платят вовремя и в полном объеме что заработал то и получил. Суть работы как и везде одинаковая. Машины все новые со стояночными кондиционерами. Коллектив офиса саженный. Все вопросы можно решить. Замены водителей восновном в Европе бусом но стораются стянуть ближе и в один район. Есть замены прямо на базе. График работы 4/2 6/2 8/2. В общем фирма мне нравится хоть и маленькая но дружная. Есть возможность заработать и заробатывать.

  ---

  Traduire en

  il y a 9 mois Répondre




• Денис Лисай  

  На данной фирме отработал более 3х лет. Эту "семейную компанию" могу посоветовать лишь людям без опыта, если больше никуда не берут. На пол года работы, не более. Денег здесь вы не заработаете, зато получите прекрасный опыт как менять колеса, колодки, подушки и много чего ещё. Ручные загрузки/выгрузки это вообще в порядке вещей, само собой никто вам за это не доплачивает. Фирма экономит полностью на всем, машины все разносортные в бомж пакетах, прицепы так же не свежие. Всего на фирме 20 машин. По Франции ездят по националках настолько, насколько это возможно, иногда дают дороги с запретами для грузовых. Чтобы заехать на автохоф, нужно ещё согласовать этот момент с диспозитором, т.к деньги, потраченные в рейсе забрать бывает проблематично. Отель на 45 всегда один, можно год отработать и ни разу на него не попасть. Фирмой управляет психически неуравновешенный человек, зовут его Павел. Договорится с ним о чем то бывает очень трудно, все нужно делать лишь по его указке. Водители все белорусы + 1 поляк(пенсионер). Основные направления работы - Бенилюкс, Франция, Германия. График работы 4/2, 6/2, 8/2. Смена естественно бусом, водители меняются в основном западная Германия/ближняя Франция, за доезд бусом ничего не платят. Больше двух недель посидеть дома не дают, если и остался, за каждые 2 недели дома высчитывают половину подставы. За повреждения авто высчитывают, за слитое топливо тоже. Молотки включать - не более 20ч/мес, иначе просто не дают премию. К водителям в целом отношение наплевательское, основная масса водителей при увольнении просто уезжает домой и не приезжает, т.к зарплату полностью не выплачивают при увольнении, либо вообще не платят. Из плюсов на данной фирме могу отметить лишь отсутствие ночной езды и то, что зарплата приходит всегда в срок

  ---

  Traduire en

  il y a 1 an Répondre
• • Евгений Возняк  

    Полность с тобой согласен, отработал в этой говно фирме 2 каденции. И офигел что такие конченые фирмы существуют. Обходите эту фирму стороной

    ---

    Traduire en

    il y a 1 an Répondre
• • Paweł Pruszyński  

    Witam. Człowiek, który opisał naszą firmę pracował dwukrotnie. Wszystko wyglądało normalnie, został rozliczony co do 1€. Do teraz nie rozumiemy oszczerstw na temat naszej firmy, ponieważ mamy potwierdzone przez tego kierowcę, że wszystkie pieniądze otrzymał terminowo. To zwykle oszustwo i wyzyskiwanie innych ludzi.

    ---

    Traduire en

    il y a 1 an Répondre
• • Денис Лисай  

    Хотел бы публично извиниться за свой предыдущий отзыв, т.к возможности редактировать / удалить нету. Написал его сгоряча, т.к в возникло недопонимание с выплатой последней зарплаты. Но в итоге все разрешилось, более того, работадатель пошел навстречу и сделал выплату раньше срока. Поэтому могу смело сказать, что работать здесь можно, не боясь, что вас оставят без денег. Да, есть нюансы, касаемо работы, но они есть везде, и везде свои. То, что люди работают здесь годами, думаю, говорит о многом.

    ---

    Traduire en

    il y a 1 an Répondre




• Vait020286 Vaitsiashenia  

  Работал в этой фирме семь лет, никому не советую, сплошной обман!!! Деньги за последний месяц работы не отдали вообще!!!!!! Если кто-то хочет получить подробную информацию,то звоните+375(33)-644-56-56, такой же вайбер, всё расскажу!!!

  ---

  Traduire en

  il y a 1 an Répondre




• Donald Trump  

  Коллеги!!!

  Даже не думайте идти работать в эту шарагу. Здесь сплошной обман. Шеф, старается постоянно тебе не доплатить денег и как только это получается, то от радости у него начинают шевелиться усы. Сынок шефа (Павлентий), так это вообще редкостное существо. Уважения к водителям нет, от слова СОВСЕМ!

  Нельзя верить ни единому слову. Уволиться "по хорошему" Здесь невозможно. Постоянно подсовывают подписать пустые бумаги под различным предлогом. И с помощью этих бумаг они с лёгкостью вам могут не отдать зарплату. Зарплату "мажет" на три месяца. Слишком много остаётся не переданных денег. И уехав домой, можешь остаться и без них. Рассматривать эту шарагу как "автошколу" можно, но вам около года будут платить без премии. Слишком много денег вы потеряете. Уже лучше идти в большую компанию. А не в этот "семейный". Сынулька Павлетий, находится постоянно в душевном расстройстве. Бегает, орёт на водителей, машет руками, обещает всё что угодно только чтобы ты уехал в трассу. Водители, которые уже здесь работают несколько лет, просто убегают... Зарплату немного поднял только в ноябре, а все компании ещё в марте или апреле. Под различными предлогами это оттягивал. Подставу платит в евро и в место положенных 550€ даёт только 520€ . И таких нюансов довольно много. За ADR - ни копейки, сам загружаешь/разгружаешь - ни копейки. Едешь на работу платит с понедельника. График 4/2 и если ты остался (даже по болезни) дома дольше, то тебе подставу перечислит только половину. Уже лучше идите в Girteky или Hegelman.

  Поверьте, я говорю правду.

  ---

  Traduire en

  il y a 3 ans Répondre

Laisser les commentaires