Avis des conducteurs (2)

• Chinga Chkuk  

  Слово хозяина фирмы не стоит ничего. Хорошая ли это компания, судите сами. А я вам расскажу, всё как есть. Приготовтесь ждать, абсолютно всё, и не факт что это будет сделано. Любые вопросы шефу, кроме текущего задания, полный игнор. Мой вам совет не позволяйте ему звонить, пускай пишет, потом начинается история про то что он такого не говорил. 6 грузовиков, было 8 когда я пришёл, 4 актроса, 2 нормальных, 2 старых, одна старая оранжевая Скания, состояние почти дохлое, один рэно, состояние дохлое. Машины никто нормально не обслуживает. Был грузовик Ивеко, у него заклинил мотор и водитель остался стоять на дороге, без сервиса зимой, сервис вызвал только потому что полиция в Германии постоянно рядом была и интересовалась. Водитель был почти двое суток без отопления, по среди трассы. Весь ремонт делаем вручную, только если что-то действительно серьезное и то придётся ждать. Ждать в этой фирме вам придётся все и долго. Постоянная гонка, выжимание времени до последней минуты. Особенно жёстко началось с марта 25 года. Водители увольняются, потому что в компании токсичная атмосфера, а начальник психически нездоров. Через некоторое время работы я начал встречаться с коллегами из других компаний, которые это подтвердили. По закону они здесь не работают. Забирают деньги из зарплаты за каждую, даже самую маленькую вещь, независимо от того, сколько вы работаете. Выходные в кабине грузовика в пром зоне spijknisse, 51.8534113, 4.2946170. Платная парковка под запретом даже когда на выходных с грузом. Из-за этого не раз их пытались ограбить. шеф всё знает но надеется что ничего не случится. так же с марта, 2025 года начались проблемы с деньгами, прибор оплаты дорог не работает, всё покупают онлайн в ручную. зарплату выплачивают только на 50%, всегда с задержкой, задержки от недели до трёх. за два года моей работы, зарплату относительно вовремя платили 4 раза. Отец шефа ездит на старой скании серой, это помойка - склад на колесах, каждые выходные он приходит и постоянно донимает с тем что бы ты сам что-то отремонтировал, приходит утром часов 7-8 утра когда вы отсыпаетнсь после целой недели гонок до последней минуты. все прицепы шрот, во всех утечки воздуха, ржавые, работают плохо все механизмы. Единственный неплохой прицеп был RZ393FP, до того момента пока я не уехал сдавать отпечатки на карту, старик взял мой прицеп не проездил и недели, ударил прицеп, поломал подкрылки, подкрылками выломал шланги воздуха из за чего подушки сели, и он не стал вызывать сервис в порт где он был на тот момент, а поехал прямо так, из за чего переломал всё что только можно. и после максимально дёшево отремонтировал, и по итогу донимал с ремонтом прицепа в выходной день. по факту я всё сделал, он рядом стоял, я починил его прицеп, свой прицеп, который он сломал, и после этого он ещё и сказал что эта работа ничего не стоит. После чего я ему сказал что б он ехал в сервис, и там ему расскажут сколько это стоит. красную бумагу для работы он делал 4 месяца, хотя сказал что когда приеду к машине мне ее передадут. Слово этого человека не стоит ничего, постоянно обманывает, обещал коллегам сделать 95 код, в итоге, ничего не сделал. мне обещал мельдунек, 1,5 года, каждые пол года отговорки что ещё не достроил дом. по итогу когда я сказал что нужно для карты побыта, он начал говорить что сделает и уже сделал только нужно подтверждение забрать, и когда я его попросил прислать подтверждение, хот бы фото этой бумаги, он сказал, что ему мама не дала этого сделать, типа он хотел на адрес матери. задержки зарплаты постоянно, мне он говорил что китайцы с которыми они работали, не платят полностью фактуры, что оказалось враньё! по итогу когда встретился с ним что бы забрать бумаги об окончании работы, он приехал на Ауди Q7 новой. получается на машину деньги есть, на зарплату нет. В основном работают белорусы, и им отдает предпочтение, потому что платит зарплату после окончания каденции, то есть ваша зарплата это бесплатные оборотные деньги для фирмы. я единственный кто не принял эту систему, и работал нон стоп 10-11 месяцев в году. как можно быть таким тупым и не платить людям которые зарабатывают ему деньги?!

  Mkm logistics и эта один хозяин под разными вывесками

  ---

  Traduire en

  il y a 9 mois Répondre




• Виталий 

  Маленькая фирма. Соответственно старые авто. Лично я ездил на авто 2011 года. Хозяин не выполняет договорённостей, обещает одно, а в реале совершенно другое. Документы не оформляет, даже если ему через день напоминать. За время моей работы хозяин даже не соизволил подать документы на свидетельство кировца, а штрафы за эту бумагу огромные. При езде шеф каждые пару часов звонит или пишет и спрашивает- "сколько проехал". Заставляет максимально урезать отдых и максимально увеличивать время вождения. Всё в попыхах и по жёсткому графику. Оплата труда по суммам стандартная, ничем не отличается от других г..но-фирм. Фирму не рекомендую для работы.

  ---

  Traduire en

  il y a 7 ans Répondre

Laisser les commentaires