Drivers reviews (85)

• Serhii 

  Меньше верьте хорошим отзывам, все совсем не так как многие элитные водители пишут. Начну с минусов. Замена бусами, иногда бывает что приезд на базу в Вроцлав бывает в 5 утра понедельника.(Я сейчас про польскую автоколону пишу) Перед выездом на подпись дают полпачки бумаг с упаковки А 4, пишешь часа 3-4. Страховки как таковой нет, ( был случай человек сломал руку  и пока его свели на базу в Виевис, то рука срослась) только там оказали помощь по страховке, так -как там дешевле чем в других странах. Среди кучи бумажек есть на подпись отказ от провождения 45ток в отелях и желание ее проводить в кабине, еще придумали сейчас отказываться от выполнения новых правил мобильного пакета путем подписи бумажки, что ты не хочешь проводить отдых где тебе говорит фирма, а хочешь провести его где сам пожелаешь... они себя так прикрывают и вся ответственность при штрафе будет вся на вас. Вернут вам потом этот штраф весь или только половину никто не знает. Стандартная форма работы: десять едем, девять стоим и так пока все 15 и 10 не заберут. Езда по рабочему навигатору и по точкам которые они проставят. Экономия на дорогах и плевать на ваш перерасход топлива. Норма для автобана, а езда большей части по националкам. Да, зарплату подняли, 62 старт и по три за категорию, но это если отработаете минимум 8 недель, если поменяют раньше то зп падает сразу на 60 и ждать ее вам месяц примерно. Вычеты за молотки по 2 евро за час.. норма 15 часов в месяц) Вычеты за топливо. В каденции только авансы 500 десятого ( и это если предыдущий месяц работал, если нет то примерно 12-14 в день считают) и по 200, 20 и 30 числа. По приезду домой будете звонить и узнавать за что высчитали. Потом в телефонном режиме разбираться. Менеджеры через одного самовлюбленные ублюдки, которым на вас наплевать, им главное проехать подешевле и побыстрее. Отношение хамское, водителей за людей не считают. Не советую связываться, а решать вам. У каждого своя голова на плечах.

  ---

  Translate to

  4 years ago Reply
• • Aleksandr 

    Полностью согласен. Очень точно описано, особенно про менеджеров

    ---

    Translate to

    3 years ago Reply




• Славік 

  маю другу категорію, ні хто в шию не гоне і не виносить мозок. 

  ---

  Translate to

  5 years ago Reply




• Коля  

  Работаю 3 год. полет нормальный

  ---

  Translate to

  ---

  Attention! The review could have been left by an office employee!

   Diemen  IP:2001:67c:2660:425:36

  5 years ago Reply




• Oleg 

  можно работать. Главное не обращать внимание на вечно не довольных умников интернетных.

  С меня ни разу денег не сняли тут и отношение нормальное. У дачи

  ---

  Translate to

  ---

  Attention! The review could have been left by an office employee!

   Diemen  IP:2001:67c:2660:425:36

  5 years ago Reply




• Руслан 

  Из минусов замена бусом, оплата в конце каденции, экономная езда, как и в большинстве фирм. Но менеджеры в больненстве адекватные, бывают дебилы но лично я особо не сталкивался. По оплате проблем не было. По балам за экоезду у меня нормально, за 3 каденции ни разу не высчитали ни копейки. Слышал что у кого то высчитывают, но сам не сталкивался и людей этих не знаю

  ---

  Translate to

  ---

  Attention! The review could have been left by an office employee!

   Lviv  IP:178.136.123.139

  5 years ago Reply




• Ваня 

  многие увольнялись из-за того, что оплата маленькая. и вот когда запахло жареным они очнулись и ща сделали для новых 62 на старт и автоматом 65 на вторую каденцию. И категории пересматривать решили не раз в год, а каждые 3 месяца. вторая категория дожна быть 70 а первая 72

  короче поживем увидим, но уже как-то веселее

  ---

  Translate to

  ---

  Attention! The review could have been left by an office employee!

   Lviv  IP:178.136.123.139

  5 years ago Reply
• • Алексей 

    Это только в финеясе подняли или в мотусбоне тоже?

    ---

    Translate to

    5 years ago Reply

Leave feedback