Drivers reviews (65)

• Микола 

  Коллеги, Добрый день. Когда вы читаете за приглашение на фирму без названия с большой оплатой и вам упорно в коментариях не хотят ответить что за фирма, а настойчиво просят позвонить по указанному номеру, то это 99.9 проц. что это агмаз, лукмаз империя логистик и как в последее время называют ещё галямаз. Отзывы об этой недокомпании соответствуют на 1000000 проц. действительности. Я был до недавнего времени сотрудником этой фирмы (о чем очень жалею, повелся на сказку водителя с этой фирмы. Но мальчик умолчал, что за приведенного лоха, он получит 200 евро. Так что этот человечек очень постарался разрекламировать мне эту говнофирму.) Если Вам кто то будет настойчиво советовать эту фирму, то знайте, ЭТО, хочет на Вас заработать 200 евро. Здесь вход рубль выход- до двух месяцев вашей зарплаты которые останутся на фирме. Не месяц как говорят многие, а от шести недель вашей отработки ( но многие работают 8 недель что бы была круглая цифра) и вот вам их и не заплатят. У вас даже будет хороший балл( это от 5-6) не заплатят как только узнают что вы от них уходите. Сперва Толик или Виктория будут морозится что нету пани эли, потом перестанут брать трубку, а потом будете разговаривать с автоответчиком. У них сейчас голод с водителями так как они кинули на деньги многих водителей с Туркменистана, Грузии, Украины, Белоруссии на деньги и те массово побросали машины и ушли. Люди не видели зарплат от 2-4 месяца, одни залички в 150-250евро в месяц.это фирма воров и преступников. Когда вы поедете на начало каденции, будьте готовы прождать в пятницу до 20.00 когда механники выгонят бусы под загрузку запчастями для развозки вас, запчастей и сбора ЦМR по всей Европе. Если вам нагрузят в бус много колес и для ваших вещей не будет хватать места, вас девочки с офиса вежливо попросят оставить воду, напитки на базе, так как в Европе цена не сильно отличается от Польской, скажут они. Когда Вы наконец замудоханные добиранием до базы, а потом и ожиданием целого дня до ночи поедите на замену водителей, будьте готовы что выгнаные механниками бусики будут не проверенными на ТО. Был прецедент когда водители поехали и застучал у них в бусе двигатель, со всех кто был на бусе сняли по 1500. Это при том что на фирме есть СТО и машины должны выгоняться механниками проверенными по всем параметрам. Но это должны сделать водителя среди позднего вечера без инструментов и с закрытыми к этому времени мастерскими. Итак, вы поехали на замену. Но это не езда, это ад. (Вам на фирме при устройстве на работу об этом скромно забудут сказать) вы будете менять водителей начиная с Чехии и до Испании. При этом вы будете помогать менять колеса которые будете везти с собой, собирать ЦМР,и это все не по маршруту, а хаотично. То Германия, то Австрия, потом, Швейцария, возврат в Германию, потом Италия, Швейцария, Австрия опять Италия, Испания... И это будет около 35 (если повезет), а так до50 заданий или паркингов где вам надо их обойти найти машины и собрать у водителей ЦМР. А когда вас поменяли в суботу днем (а вы ночь ехали до паркинга под свою замену) и вы едете в отпуск домой и приезжаете на базу в понедельник а то и вторник, представьте в каком состоянии находятся водители, они засыпают. Это слава Богу что ещё никто не разбился. Этим всем издевательством с добиранием руководит Галя, это своего рода преступник, которому плевать на состояние водителей при заменах,люди в бусах ездят сутками без сна и отдыха.. Если ты начинаешь с ней спорить, идут угрозы что с тебя высчитают деньги. это РАБСТВО. Итак первая каденция: с вас высчитают за все что у вас нет из документов по тройным тарифам. Страховка -450 евро, это в начале года, потом вы очень удивитесь когда её высчитают ещё раз. Ответ сразит на повал: первый раз это ваша страховка, а второй раз- это общая по фирме, так сказал ШЕФ. После всех высчетов вы получаете наконец первую зарплату (если у вас нет косяков). И вы опять удивляетесь что нет обещаных ( кому сколько) в евро. И тут все просто, вам платят не в Евро, а в злотых и курс при этом устонавливает... нет ни банк а... ШЕФ этой "замечательной фирмы" и в начале года и сумма вашего распиаренного офисным планктоном зароботка в очередной раз уменьшается. Зарплата приходит не до первых чисел следующего месяца, а может идти до 20 го числа, так что вы уже торчите в один месяц и ещё до 20х. чисел следующего.К чему еще нужно быть готовым... За разбитое стекло зеркала 750 евро, згорела розетка ( цена какой на автохофе 25 евро)- 500 евро, поцарапали за каденцию бампер, подножку или разбили стекло фонаря... франшиза -750 евро. Приняли машину, где то не досмотрели царапку или коцку, потом будете через какое то время доказывать что это не ваше- снимут с вас и с предыдущего водителя. И опять сумма виртуальных циферок именуемой зарплатой существенно снижается... В итоге от огромных цифр в объявлении, вы увидите сумму гораздо меньше чем в других объявлениях где предлагают смешную зарплату. Вас могут свести на базу для прохождения ТО или какого то ремонта. Раньше можно было переночевать на территории базы в кабине, теперь они сделали гостиницу (за ворованные деньги у водителей) и теперь запрет нахождения водителей в кабине, пока машина находится на территории. Вас попросят поселится в их гостиницу, цена в сутки 100 злотых, где в комнате на 3-4 чел. нет ничего кроме кровати, постели полотенца свои. А в Кракове хостел с удобствами, с душем и телевизором в комнате, стоит70 злотых. Они доят водителей во всем. А теперь вам надо сойти в отпуск, у вас заканчивается еще в придачу виза и офисное недорозумение вам будет объяснять что можно по Европе ездить с законченной у вас визой, а если вы не верите, то подключится такая пани эля, которая будет говорить что так можно,так все ездят. И если у вас в семье какое то событие и вы планируете под него отпуск, то вы с вероятностью 90 проц. на него не попадете. Вас будут держать неделю, другую, третью. Пока у вас не выдержат нервы и это будет ругань и угрозы с двух сторн. Есть там своя категория жополизов которые возят и дарят подарки офисным планктоншам. То у этих будет и замена вовремя и экспедиции хорошие, а вас будут пересаживать на машины к таким сраколизам что бы мальчик вовремя попал в отпуск ( это относится не ко всем водителям, но такого там очень много) Так что водители, подумайте 100500 раз когда услышите название фирмы Агмаз, Лукмаз и Империя логистик, г. Краков, Победник- Малый 20. Там еще и пилорама их. Вход рубль- выход от них очень, очень много ваших нервов и евро. Это лайт версия отзыва об этой фирме. Каждый месяц водителя бросают машины в Европе десятками. Перед Новым Годом около 40 машин были брошены из за отсутствия зарплат месяцами... Думайте, очень-очень думайте...

  ---

  Translate to

  4 years ago Reply
• • Максим 

    Так а зачем сюда шел работать, если есть на ютубе около сотни видео от злого дальнобоя о кидалове водителей. Или думал что тебя пронесёт?

    ---

    Translate to

    4 years ago Reply
• • Сергей 

    Фирма говно, но Злой сам такой же , смотрит как бы побольше лохов насадить. Когда ты за него то ребятушки, чуть не согласен с его мнением - сразу все петушков. Короче по себе людей судит.....

    ---

    Translate to

    4 years ago Reply




• Евгений 

  Самая задроченная фирма во всей Европе. Коды и документы фальшивые, вместо трудового договора умова о злецении (типа вы у них в аренду взяли тягач с прицепом) чтобы ничего в трудовой комиссии не доказать. Зарплату месяцами не платят, вычеты придумывают на ходу, отношение хуже чем к животным. Все хорошие отзывы пишут сами сотрудники фирмы. Я искренне надеюсь что Лукаш, его жена Агнешка, Галя и все сотрудники их ублюдочной конторы **** медленной, мучительной и неестественной см***ью за то горе, которое они принесли своей деятельностью тысячам семей водителей. С этой фирмы уйти живым, здоровым и не получить запрет работы по Европе это уже достижение. Ни о каких деньгах или опыте на этой говнофирме речь даже не идёт. Цените себя и свой труд и обходите стороной такие помойки!

  ---

  Translate to

  4 years ago Reply




• Микола 

  Агмаз валить собі відгуки, щоб водії до них приходили, хто звільнився не може залишити хороший відгук. Бо всі знають що фірма кончана і гіршої на території Євросоюзу немає!!!! Не рекомендую її для навчання,для праці!!! Офіс гнилий!!! В гуглі пишуть відгуки також, взяли працівника який створює акаунти і пише сам собі відгуки !!! На даний момент жопа на фірмі , стоїть багато кинутих машин, водії звільняються і нехватає людей !!!!

  ---

  Translate to

  4 years ago Reply




• Андрей 

  Я особисто працював в цій фірмі, нормально все було. Не обдурили і заплатили все як мали. Гарні дівчата з рекрутаціі, завжди відповідали на питання, навіть коли я звонив ім пізно. Дякую ім за розуміння.

  ---

  Translate to

  ---

  Attention! The review could have been left by an office employee!

   Kraków  IP:91.219.113.232

  4 years ago Reply
• • Ivan 

    Коллеги фирма говно, кидает водителей, очень много плохих отзывов. сам в ней не работал и вам не советую.

    ---

    Translate to

    4 years ago Reply
• • Микола 

    Пі**ун як ти можеш писати таку гниль за цю фірму)))) звільнись і піди працювати в нормальний офіс!!!!

    ---

    Translate to

    4 years ago Reply




• Andrey 

  Jak długo pracuję w Agmaz, nic złego nie mogę powiedzieć, płacą na czas, nie oszukują i wszystko tłumaczą. Kiedy sumiennie pracujesz i masz odpowiednie nastawienie do siebie w firmie.
  

  ---

  Translate to

  ---

  Attention! The review could have been left by an office employee!

   Kraków  IP:91.219.113.232

  4 years ago Reply




• Алексей 

  Гарна фірма! Задоволений співпраці.

  ---

  Translate to

  ---

  Attention! The review could have been left by an office employee!

   Kraków  IP:91.219.113.232

  4 years ago Reply
• • Tarik 

    Гугл перекладач спалив. Так людина не напише. Говнокантора

    ---

    Translate to

    4 years ago Reply

Leave feedback