Recenze ovladačů (18)

• Андрей 

  Всем доброго времени суток как было сказано раньше могу только добавить при устройстве на работу купите себе табличку говно за рулём потому что руководитель и менеджеры фирмы вас такими и считают

  ---

  Přeložit do

  5 лет назад Odpověď
• Юра 

  Работаю не долго отношение очень плохое, Франция по националкам ночная езда время вырабатывает полностью, заставляют нарушать. Высчиты за всё. 

  ---

  Přeložit do

  5 лет назад Odpověď
• Алексей 

  Доброго времени суток. Отработал почти 2 года в этой фирме, что могу сказать. Нюансов море по работе высчиты за все! Ездить приходится националками и с весом 25 тон и ниже. Высчиты за топливо , а то что вы ездите по горам и с весом 25 тон это не кого не волнует. Не выработал время так же высчитают. 45 часов всегда проводим в машине. Отношение к водителем просто ужасное никто никого не ценит, не устраивает уходи. Текучка кадров также сумасшедшая. Высчиты за лишние км. Заработанные деньги отдают частями. Все что можно все вешают на водителя.
  

  ---

  Přeložit do

  6 лет назад Odpověď
• • Ольга 

    Добрый вече,  подскажите пожалуйста компанию, где более менее человеческие условия. Транстира, гертека_ все перепробовали,но хочется уважительного человеческого отношения. Подскажите пожалуйста. 

    ---

    Přeložit do

    5 лет назад Odpověď
• • Александр  

    Ольга, вы одна или в экипаже? Если одна, могу предложить работу в экипаже в нормальной фирме. Пишите на почту. shureno@mail.ru 

    ---

    Přeložit do

    5 лет назад Odpověď




• Микола 

  Фирма не из лучших, за всё высчитывают. Вся ответственность на водителе, даже если косяк диспетчера расплачиваться за этот косяк придётся водителю. Начальство на фирме так и говорит, что диспетчер лицо не прикосновенное, тоесть диспетчер может косячить и ни о чём не думать, ведь есть с кого удержать. 

  ---

  Přeložit do

  6 лет назад Odpověď
• Дмитрий 

  В целом, фирма нормальная. Даф, Мерседес Евро 6.  Если везёт по жизни и не делаешь косяков, то работать можно. Выезд на вахту 8/4 или 6/3 бусом в пятницу. Смена водителей под Швейцарией и в Бельгии, в бусе 8-9 человек едешь двое суток. Оплата только с понедельника. В итоге работаешь 42 дня( а иногда и в понедельник, приехав с каденции ещё до обеда на офисе отчёты сдаешь, чтобы деньги за месяц получить)- отдыхаешь 18 дней. Много ездить националками. Из 2000 км с Австрии в Испанию 800 км националки. За косяки, за нарушения, за несоблюдение инструкции, где прописаны все нюансы работы( заправки, маршруты), за большой расход ( например 36 литров на сотню и неважно сколько и где ты вез), за непредоставление вовремя документов (цмр, ежемесячный отчет планшетом), превышение скорости, заплатишь со своего кармана. Слили солярку- заплатишь половину. Двухсуточные делаются в кабине, ни отеля ни базы нет. Вобщем, новичкам будет туго, но без опыта и стажировки и не возьмут. Опытным можно поискать и получше условия.

  ---

  Přeložit do

  6 лет назад Odpověď
• Микола 

  Фирма неплохая, когда-то была. Теперешние реалии таковы: вычеты по любому поводу, позвонили вы менеджеру в выходной день,  он не подымет, но с вас высчитают 100 евро. Проехали свой сьезд на автобане с вас высчитают. Поехали не по той дороге с вас высчитают. Привезли большой расход топлива из-за того что ездили по горам с 25 тоннами с высчитают. Езда во Франции в основном по националкам иза чего тяжело найти не то чтобы паркинг вечером а хотябы свободный карман в доль дороги чтобы переночевать. На место работы добираешься на бусике толи Спринтер толи Мультиван, как повезёт. У бусика тоже есть свои маршруты по которым нужно следовать или опять же с вас высчитают. Ещё у бусика свои заправки если вы не там заправили то готовьте денюжку, с  вас высчитают. И это ещё не полный список нюансов работы в этой компании. 

  ---

  Přeložit do

  6 лет назад Odpověď

Zanechte zpětnou vazbu