Recenze ovladačů (5)

• Сергей 

  Всем здравствуйте. А я от себя скажу. Работаю пол года. Рейсы постоянные, зарплата вовремя, в рейс бабки дают, логисты всегда на связи, вопросы в рейсе решаются быстро. По пережогам не знаю! у меня пока все нормально. Машины не новые, но поддерживаются в хорошем состоянии. Была поломка в рейсе и механик дал координаты ближайшего ремонта. Оплатили быстро и поехал дальше. Мне главное рейсы и зарплата без задержек. Меня все устраивает.

  ---

  Přeložit do

  ---

  Pozornost! Recenzi mohl zanechat zaměstnanec úřadu!

   Brest  IP:178.124.172.35

  2 месяца назад Odpověď
• Николай 

  Здравствуйте. Работаю в фирме около 8 месяцев. За это время ни каких вычетов и ни каких проблем по поводу оплаты труда не имел. ЗП и командировочные выплачивают в полном размере и в оговоренные сроки. В случае каких либо проблем в рейсе они решаются в минимальные сроки. Да автомобили не новые, но ремзона поддерживает их в хорошем состоянии. Мелкие поломки в рейсе (те что в силу устранит водитель) ремонт производит водитель (да как и во всех фирмах) если что-то серьёзное все делается на сервисе.

  По поводу вычетов хочу сказать что если ты косячный, то у тебя будут высчитывать в любой фирме, ни один директор не будет плотить свои деньги за ваши косяки.

  На данный момент это лучше что есть в Пинске, но это всего лишь моё мнение.

  ---

  Přeložit do

  2 месяца назад Odpověď
• Василий 

  Читаю отзывы и охереваю! Работаю в ДиаПоле более 2 лет и могу сказать от себя: херня все что написано выше!!! Никто просто так тут не удерживает! Если ты накосячил, ухерячил машину ( некоторые засерают так, что противно даже в робе туда залазить), то нехер ныть, обижаться и чесать языком по поводу удержаний! К примеру взять тебя (Александр))))))))) Если бы твою личную машину ухерячил Вася Пупкин просто на пустом месте? и что? Ты будешь улыбаться? И да! По поводу пережогов. Можно ездить и с экономией! Я и многие другие ездят. Научись нормально управлять и будет тебе счастье! Процентов 80 - это двоюродные братья, муж сестры и прочие родственники????!!!!!! Смешно) На сегодня нас водителей 115 человек! И все мы Гасановы))))))))) Ребята, вы же реально ОБИЖЕНКИ!!!! Не пишите херню!

  Удачи всем на дорогах!

  ---

  Přeložit do

  ---

  Pozornost! Recenzi mohl zanechat zaměstnanec úřadu!

   Brest  IP:178.124.172.35

  3 месяца назад Odpověď
• • Сергей 

    Обиженки))) а ты тогда кто ? Жополиз! Мягко говоря...

    ---

    Přeložit do

    2 месяца назад Odpověď
• • Василий 

    Вообще не понял про жополиз))))) Т.Е. по твоим словам "лижешь жопу" и тебе сразу пережог списывают?!!!!)))) Ну да! Логика зашкаливает)))))

    ---

    Přeložit do

    ---

    Pozornost! Recenzi mohl zanechat zaměstnanec úřadu!

     Brest  IP:178.124.172.35

    2 месяца назад Odpověď
• • Сергей 

    А что смешного? Так и есть, заезжаешь к рыжему по зеркалам, сливаешь инфу про других водителей, пишешь комменты положительные, молодым водилам рассказываешь как в фирме все круто! И смотришь и пережогов нет и рейсы нормальные, чисто дальняки и машины нормальные, в общем да либо жополиз либо работник офиса...

    ---

    Přeložit do

    2 месяца назад Odpověď
• Вася Пупкин 

  Всем дальнобоям, ищущим работу и устраивающимся на работу в ДиаПолТранс! Ни в коем случае туда даже не звоните и не оформляйтесь! Огромная текучка водителей-международников. Ездят не дальние рейсы в Казахстан, Монголия и т.д. якобы по 0.1 евро за километр. Но по факту, водителей кидают на огромные суммы. После рейса, денег вы не увидите! 200%!!! Скорее, ещё и должны останетесь, т.к. на вас повесят все расходы в пути и "пережег" топлива, даже если его в реальности не было. В общем, сделают все, чтоб вам не заплатить за работу или заплатить по минимуму. Хотите все-таки рискнуть и нажить себе геморрой? Удачи!

  ---

  Přeložit do

  ---

  Pozornost! Recenzi mohl zanechat zaměstnanec úřadu!

   Brest  IP:178.172.246.4

  4 месяца назад Odpověď
• Александр 

  Берут всех подряд, от пионера до пенсионера, если без опыта то должен пройти стажировку в ремзоне чтобы мог сам крутить гайки в трассе, но не учат ничему, максимум колеса пооткручиваете и не оплачивают никак, дальше стажировка в трассе, обычно один рейс на Монголию, по времени месяц может и больше, оплачивают 200 евро, дальше самостоятельно, зарплата от колеса 10 центов +-, машины не новые и в основном все после ДТП собраны кое как, готовьтесь лазить под ними постоянно, так же не работающая вебаста в -20 тоже норма для этой фирмы, любая царапина вычет, принял машину не заметил старую царапину вычет, пробил колесо не услышал пожевало вычет, причём даже если прокол по протектору, пережеги постоянные так как нормы космические, но пережёги типа не высчитывают сразу, вам никто ничего не скажет, но когда будете увольняться, за год пережегов на 1000 евро это норм для них, когда вы не в рейсе пишите за свой счёт, зп официальная платится из вашего пробега, ездить естественно по двум чипам, ездят на дальнюю Азию, ну и конечно в забайкальск, где можете простоять и не одну неделю, за простой 20 евро с третьего дня, высчитывают за все, в чем виноват и нет, сгорят подшипники в ступице вы заплатите, сгорят колодки на култуке вы заплатите, пробьешь колесо заплатишь, запускаешь в Монголии на подъёме на гравейке по режешь колеса, заплатишь... за год работы примерно на 2500 евро вычетов... подумайте трижды прежде чем туда идти... инженер и директор родные братья, особый привет инженеру, который и будет на вас вешать все подряд, а второй высчитывать, будут приводить в пример водителей которые работают там по 5 лет и более, из них процентов 80 это двоюродный братья , муж сестры и прочие родственники, вобщем лучше уже в джентиковские колонны там вы хоть что-то заработаете и берут там тоже без опыта, но решать вам...

  ---

  Přeložit do

  5 месяцев назад Odpověď

Zanechte zpětnou vazbu