Прегледи на шофьори (1)

• Сергей Мажаров  

  Небольшая (4 машины на 1 мая 2023) компания. Возят ТНП из Словакии на Италию и по Европе в основном паллетные грузы (Lidl, Kaufland и прочая).
  
  Когда нанимает водителя, шеф обещает 100 евро в день (исключая выходные). Директор нормальный парень, с пониманием, сам водит грузовик. Оплата за труд происходит до 20 дня вслед за завершением календарного месяца работы.
  
  Реальность:
  

  1. 100 евро платят только когда машину берет под контроль экспедиционная компания в Италии - нагрузка предельная, постоянно на связи диспетчер (итало-, украино-, русскоязычный (мозги выносит как все диспетчеры)) .
  2. При продолжительности рабочего времени менее 6-7 часов, работодатель платит 45 евро за отработанный день.
  3. Если работаешь не на итальянскую экспедицию, оплата 90 евро в день.
  4. Штрафы за несвоевременную выгрузку или погрузку несет водитель (документы по этому поводу предоставляются, а сумма входит в вычеты из зарплаты).
  5. Зарплату получал не ранее, чем 25-27 день а после увольнения ожидал погашения задолженности два месяца.

  Общение с работодателем спокойное, корректное взаимно. Добиться документов о начислении зарплаты, выплатах, вычетах и прочем весьма затруднительно.
  

  Я отработал два месяца. В первый месяц - 2100 евро. Второй месяц - 1890 евро с двухмесячной задержкой выплаты с момента увольнения.
  
  Субъективная оценка: второй раз в эту компанию я бы не нанимался на работу.

  ---

  Преведете на

  преди 2 години Отговор

Оставете обратна връзка