Прегледи на шофьори (7)

• Ol Oleg  

  Фирма с первого взгляда вроде всё радует, но когда устроиться водителем то совсем не так как на фирме убеждают. Хорошие стороны это гонок нету. диспетчера приятные. есть на фирме своя мойка и водитель вообще не моет. Плохие стороны: на большие деньги не ращитывайте, заплатят по польским меркам минимум и меньше. Работы прям много нету, водитель может стоять день или два ждать где-то на трассе и за это не платят. Платят только за сделанную работу. Фирма ждёт дешёвых водителей. На фирме машин много и половина стоит остальные работают потому они и не переживаю за простой. Одним словом на фирме Идёт текучка водителей.

  ---

  Преведете на

  преди 4 седмици Отговор




• Сергей Бакин  

  Никогда не писал отзывы. Но тут полный п. Шеф, как писали выше, неадекват полнейший. Отработал 3 месяца, за первый месяц 5700, второй 7300, третий 6000 злотых. Нет там зарплат 10-11000. Шеф заливает сказки, текучка бешеная. Умову о праце подписывают на 3 месяца, так как знают что дольше мало кто продержится. Если смогу кому-то помочь и сохранить свои нервы и время, буду очень рад. Не идите туда под любыми предлогами.

  ---

  Преведете на

  преди 1 година Отговор




• Vlad  

  Согласен с другими отзывами. Единственное что изменилось теперь состояние 23 года обещают днювку 400 злотых + экономию топлива доплатить + загрузки выгрузки. А теперь как есть на самом деле: днювка 400 если ты за территорией Польши. На территории Польши 350, про adr лучше молчать. Экономия 50 на 50. То есть сэкономил 100 л. 50 фирме 50 тебе. Но посчитают как по оптовой цене. Машины есть новые, но вы их не увидите. В основном проблемные маны и дафы. Режим работы это отдельная история при возможность согнать на базу пригонят чтоб не дай бог не заплатить простой машины. Когда получаешь машину никто не поможет не подойдёт глав меху вообще похуй. Бывало выезжаешь с ремонта с ещё большими проблемами чем до въезда. Конкретно меня наказали за срыв рабочего процесса. По итогу 2.5 месяца работы хотел уйти по окончанию умовы. Но шеф Лукаш обвинил в плохой работе что не выезжаю все время. Но проблема как оказалось в электронике. И тахо на машине показало только 6 часов езды в место 9:06. Шеф не стал разбираться и уволил по соглашению сторон. На фирме присутствует текучка укр. Водителей. 3 ушло 3 пришло. Не совершайте моей ошибки обходите стороной.

  ---

  Преведете на

  преди 2 години Отговор




• Максим Вікторович  

  Відпрацював в Антрансі, 3 роки. Згоден з коментарями! Зарплата від фрахту. Багато доладунків, простої не оплачуються. Якщо домовились про зїзд на базу, то ніколи не зведуть вчасно, або спедиція вирішить, що Вам ще рано зїжати, то взагалі не зведуть. Одне радує, основні напрямки - це Італія, машини менш-більш нормальні. Зарплата вчасно ( зарплата мала).

  ---

  Преведете на

  преди 3 години Отговор




• McDrive 

  З фірми звільнився вдало, гроші віддали Всі (так як за Мною не було косяків). Фірма перетворіються з маленької середньої фірми на маленький колгосп ( Для старту фірма гуд. Але якщо маєте трохи досвіду, то раджу щось пошукати краще. Загальне враження про фірму описав в коменті вище. Всім удачі!)

  ---

  Преведете на

  преди 5 години Отговор




• McDrive 

  Фірма середняк. Машини нові. Свій сервіс і мийня. За пережоги не вищитують. Але є один великий мінус - це зарплата від фрахту!!!! В основному це 6000 - 7000зл. Вам заплатить шеф "скільки йому не шкода" так, що би фірма не збідніла і водій не втік....)

  ---

  Преведете на

  преди 5 години Отговор

Оставете обратна връзка