PG Trans pl

лого компании PG Trans
Местоположение: Krzywda 12A, 33-332 Kraków
Телефон: +48 574 127 000
Соцсети: facebook logo
E-mail:

Отзывы (21)

  • ОлегОлег 

    Ого.О своих долгах и о Кселене и тем более о автомобилях водителей - это было сильно придумано. Где они оставляли свои авто, там и забирали.

    Кселена, печать???? Это кто и где вам ставил печать. Точно так же знаю эту фирму только с ютуба.

    Долги, аресты. Полнейший бред. В Украине работали на хороших работах и никому, ничего не должны. Сменили Украину на Польшу, только что б в детей было европейское образование.

    Я понял, что кто-то решил написать много гадостей. Флаг в руки. 

    1 год назад Ответить
    • User Name Виталий Каревич 

      Проблема Олега в том, что он патологический врун и считает всех кругом идиотами, но идиот тут только один:



      1 год назад Ответить
  • Николай ОлеговичНиколай Олегович 

    Давайте остановимся для начала на их обьявлении о наборе водителей (сейчас он уже убрал несколько позиций в обьявлении):

    В звязку з роширенням автопарку , в транспортну компанію PGTrans+, м. Краків, потрібно водії кат. С-Е.
    Також є місця водіїв - стажорів( уміння водити тягач з напів-причепом обовязкове.)

    Нові автомобілі MAN, Mercedes. Напівпричіпи - пландеки, штори. Їздимо країнами центральної Європи. Повне супроводження російськомовного диспечера.
    Каденції 2/1 місяців.
    Зарплата 1 місяць від 55€/ доба,
    Далі від 60€/ доба,
    Стажировка 30 -35 €/ доба
    + премії за км і добросовісну працю.

    Зарплата виплачується на банківську карту.
    Оформлення по ,,Умові о праці".
    Допомога з коротким курсом 95, психотестами, медицинскою комісією.

    Документи для працевлаштування:
    -- Робоча віза кат D, мінімум 3 місяці, або не використаний безвіз
    -- посвідчення водія С-Е
    -- код 95 ( Польша, Литва)
    -- психологічні тести
    -- медкомісія
    -- свідоцтво ADR
    З додатковими запитаннями звертатись по номеру телефона:
    +48 574127000
    Вайбер: +380504109305 (сейчас +48 574127000)

     

    Итак, по порядку:

     -М. Краків - вранье– на самом деле юридический адрес…..ул. Коперника 17/19, 42-217, Ченстохова. У многих счас задергался глаз от етого адреса. В Кракове они набирали водителей сначала дома на кухне по ул.Bobrzynskiego 39/41а, потом сняли временно офис на Krzywda 12a, последнее время были замечены на  Zawila 57. Думаю и ето не последний их адрес. Мыимеем дело с одной из 200+ фирм которие работают под Хегельманом. Машиныв лизинге от Хегелльмана, прицепыхегельмановские, грузыи диспетчера тоже Хегельмана. Только вот на собеседовании шеф стидливо умалчивает етот факт, неся пургу .что работает под «немецкой логистикой». Дастиш-фантастиш

     

    Є місця водіїв - стажорів( уміння водити тягач з напів-причепом обовязкове.) Нет, не обязательное. Вас с удовольствием посадять за руль фуры, даже если ви толком на легковом автомобиле не ездили. Когда на фирме нехватка водите лей вы даже сможете с 2 недели покататься без красной бумаги. Такие водителя крайне важны для Алежки. На них строится весь его бизнес. С таких легче всего сбить бабло за все что угодно.

     

    - премії за км і добросовісну працю. Премии за км начинаються после 12 000 км в месяц. Вполне реально проехать если б не одно но – бывает что загрузку ждешь по 2-3 дня, потому что шеф среться с Хегельманом и они в отместку не дают груз. Мало того, все ето время, каждые полчаса вам надо звонить диспетчерам Хегельмана и напоминать о себе, хотя все понимают что ето ничего не даст, но «Такое требование начальства»

     

    Еще на офисе вам расскажут о премии за секономленные километры. Вот только секономить фиг получиться. Даже если вам построят маршрут на 1000 км, а ви проедете его по своей навигации на  900 км  то получите таких люлей, что отклонились от маршрута что мало не покажеться. И так же само вы получите если проедете больше положенного. Неважно что по пути у вас могли быть закрытые сьезди, обьезды, или Хегельманн дал километраж суто от ворот загрузки до розгрузки , а на самой територии ви еще можете мотнуть запросто 2-3 км. Все ети перепробеги (свыше 100 км, на 10 000 допускаеться 100 км перепробега) у вас любезно вычтут из зарплаты по скромной таксе – 1 евро за 1 км.

     

    Кстати по расчеткам (розличение) тоже приятное нововведение – раньше расчетку за месяц вам скидывали в конце месяца на вайбер и только после етого до 15 числа следующего месяца вы получали зарплату. Тепер же расчетку вам показывают в конце каденции, когда выуезжаете домой и доказать что то у вас уже нет ни возможности ни желания.

     

    Справедливости ради скажу что за пережоги топлива вычетов не было замечено. Но был другой «подарок» от шефа. Все помнят неимоверную жару в Европе +40 +45 градусов? Так вот, многие машини в то время стояли ждали по 4-5 часов загрузку. Приходилось заводить машину и включать кондиционер чтоб не сдохнуть. По словам начальства в лице Алежки «чтоб охладить машину достаточно 40 минут». И в следующий раз такие колосальные финансовые потери лягут на плечи обнаглевших водителей с расчета 3 л дизеля в час по 1.30 евро (при том что заправлялись ми на говнозаправках по 1.20 евро) Я б хотел посмотреть на етого клоуна, как он охлаждает машину за 40 мин в 40 градусную жару. Хотя о чем я - у него самого в то же время машина работала постоянно. Барину можно, холопам – низзя.

     

    Кто там хотел рейсы на Испанию, Португалию? Ездить будете как тролейбус Франция-Германия, Германия –Франция. Мооожет иногда повезет с рейсами в другие страны.Причем по Франции часто ландувками. Трасу N4ви надолго запомните, особенно если придеться стать там на паузу в кармане прямо на трассе.

     

     Все самые лучшые рейсы Хегельманн забирает себе, оставляя Алежке только самые конченные загрузки на которые Хегельманн сам не подписался.

     

    Ставать на паркинг за 20-30 км до загрузки\разгрузки – низзя! Тянем до точки прибытия даже если там негде стать и надо срать в поле. Солдат (водитель ПГтранс) должен стойко переносить все тяготи и лишения воинской служби (работи в ПГ транс).

    Я не зря привел армейскую цитату- Алежка в свое время служил гдето долгое время в воинской части и свой военный дебилизм он с успехом применяет в управлении, относясь к водителям как к «духам», унижая и оскорбляя их всевозможными путями.

     

    Давайте познакомимся с главными владельцами етой чудесной компании:

    Алег НИКАЛАИЧ – шеф, биг босс  етой компании. Если вынайдете правильний подход к его пятой точке то успех в етой компании вам гарантирован.

    ЕЛЕНА Александровна – она же Ленка-шумахер. Бухгалтер компании с вечно недовольним лицом, которая с радостю разгонит ваш пепелац до сверхзвукових скоростей если вам хватит дурости оставить етим проходимцам техпаспорт и ключи от личного транспорта (Ну не ушативать же ей свой Мерседес, в самом то деле). После того как что то сломаеться,вашу  машину поставят под забор, потом отдадут вам ключи, а если ви начнете пред’являть претензии, то вам скажут «Так ето тытакой плохой водитель и сам ее ухайдокал, и еще смеешь обвинять святых непорочныхлюдей»

     

    Еще Лена сделает вам прописку и мельдунек в Ченстохово. (недорого, вы же тепер часть семьи PG trans) За прописку на 1 месяц вызаплатите всего-навсего 75 евро (300 злотых). При том что она стоит ну максимум 100-150 зл. В ужонд на мельдунек и песель вас поведет человек в черних очках. После того как он поставит вам печатку “XELENA”можете зайти на Ютуб и посмотреть канал Злой дальнобой на тему етой компании т ровести лонигическую цепочку, что скорее всего и здесь есть те же подводние камни что и в Кселене. PgTrans еще так не преуспел как кселена в рубке бабла с водителей, но они трудяться в етом направлении. Календарь XELENAвисит в ужонде в Ченстохове, что наводит на мысль что у них и там все на мази.

     

    По дороге в Ченстохова Лена-шумахер расскажет вам слезливую историю как они спасали семью бо в Украине все стало очень плохо, жить стало не на что. На самом деле, в Украине Олежка и Оленка по уши в долгах, практически все имущество в аресте. Поетому они и свалили в Польшу и открыли для себя новый бизнес – развод соотечественников на бабки.

    На данных мошенников написаны жалобы во всевозможные инстанции, только им все ни по чем и они дальше ищут лохов в свою контору, даже диспетчеров. Но ето пока.


    1 год назад Ответить
    • User Name Олег 

      Бог тебе судья. Не думай, что своей ложью и клеветы, ты поставишь меня и фирму на колени. Те кто работают, те знают правду.

      1 год назад Ответить
    • User Name Олег 

      Ого.О своих долгах и о Кселене и тем более о автомобилях водителей - это было сильно придумано. Где они оставляли свои авто, там и забирали.

      Кселена, печать???? Это кто и где вам ставил печать. Точно так же знаю эту фирму только с ютуба.

      Долги, аресты. Полнейший бред. В Украине работали на хороших работах и никому, ничего не должны. Сменили Украину на Польшу, только что б в детей было европейское образование.

      Я понял, что кто-то решил написать много гадостей. Флаг в руки. 

      1 год назад Ответить
    • User Name Николай 

      Ти не только умственно отсталий ,но и патологический врунишка.Продолжай в том же духе:



      1 год назад Ответить
    • User Name Юра 

      Працював на цю фірму. Дійсно за прописку взяли 75 євро. І повністю підтримую відзиви хлопців. Нікому не раджу тут працювати...

      1 год назад Ответить
    • User Name Вася  

      Прочитал, добавить нечего, все в точку, ну а кто не верит, сами попробуйте....

      1 год назад Ответить
    • User Name Гоша 

      Юрий, хотел бы с вами пообщаться, по поводу этой фирмы. Если не сложно скиньте на почту пожалуйста как с вами связаться. [email protected] 

      11 месяцев назад Ответить
  • Сергій СмірновСергій Смірнов 

    Працюю в цій фірмі і нарікань взагалі нема, особливо здивувало коли супер водії роздирали машини, не йде мова про дрібні пошкодження,  а іменно калічили, приєжаєш до них, і питаєш чому не зробив фотки коли пошкодив, щоб страховка покрита, мовчать, губили цмр після того як вигрузитися, або при перецепах не забирали собі один екземпляр для підтвердження, не правильно заповняли документи, за що в хегельмані штрафи є, час свій до кінця не відпрацьовували, запізнювалися на терміни вигрузки, або вигрузки, за що відповідно фірма ловить круті штрафи, питаєш чому в 9 їзди зробив 2 паузи, а не 1 відповідає яка різниця, і не розуміє що все час, приїжджаєш, а машини такі ззовні заслані, що аж бридко підійти, говорю не про побутовий бруд, а іменно за те, що їсти готують, і навіть не прилетить після себе. От і получається, що фірма через семимісячних втрачає гроші, а ШЕФ озлоблюється, адже теж водій із стажем, а цим плаксам скажу, що за свої дії завжди треба відповідати.

    1 год назад Ответить
    • User Name Иван Иванов 

      Чтобы вы понимали, кто такой Сергей Смирнов. Это именно тот завсегдатай фирмы, который пишет хвалебные оды почти под всеми постами в Фейсбук о приеме на работу и о том, что он зарабатывает не меньше 2000 евро, и какой замечательный босс Олег Николаевич.  Многие бывшие, да наверное и настоящие, работники фирмы знают о способностях Смирнова "петь дифирмабы" своему шефу. Естественно это все не за просто так.

         А тебе, Смирнов, я скажу следующее. Эти ребята, в том числе благодаря твоим песенкам о прелестях работы у данного руководителя, пошли работать сюда. Все эти люди, потеряв месяц на трудоустройство, потом недополучив деньги (или не получив вовсе) за какое-то время работы и потом потеряв опять месяц или более на трудоустройство в другую фирму, теряют время, нервы и деньги. Я думаю, ты в курсе, что почти за каждым человеком пришедшим работать сюда, стоят семьи. Которые тоже косвенно ощутили на себе все прелести сотрудничества с PG Trans. Ты считаешь оно того стоит? Нас кинутых уже как минимум десяток, а ты продолжаешь рассказывать какой он хороший! Ты серьезно? Ты уверен, что ты такой безупречный водитель, а те все кинутые ребята, в том числе водители со стажем до 15 лет, хреновые работники и везде подставляли фирму? Ты хоть сам в это веришь? Один из ребят даже выложил скриншот того, как твой "Царь и Бог" общается с работниками, или тоже все вранье?!!! Именно так он и общается, сплошной мат, угрозы и оскорбления! И ты не можешь этого не знать! Хотя, возможно у вас любовь.

         Каждый выбирает свой путь в этой жизни, в том числе и моральные принципы. Ты сделал свой выбор!


      1 год назад Ответить
    • User Name Сергій Смірнов 

      Слухай, Я тоже не цього року сів за кермо і повір із моїми документами можу в багатьох фірмах працювати, ти рахуєш мене наближених до Олега, рахуй на здоров'я, мені всерівно, що про мене думають, приїхав сюди гроші заробляти, і платить мені як домовилися, дуже легко прийти на фірму, навчитися їздити, наробити фірмі проблем, а потім ще й обсирати. Я можу свої виплати підтвердити, так само як і по любому привести докази за що звільнені, тільки напиши своє прізвище, подивимося чи ти такий чесний як тут описуєш

      1 год назад Ответить
    • User Name Олег 

      Десяток, это не кинутых, а уволенных лично мной, бездарей, которые думали, что ничего не делая, и разбив новые авто, будут грести деньги лопатой.

      Увольнял и буду увольнять халявщиков и лентяев. И каждый будет платить за свои косяки.

      1 год назад Ответить
    • User Name Олена Олександрівна 

      Запрета o свободе слова не было.....а за клевету, можно ответить перед законом! Мы дорожим, уважаем всех наших сотрудников!!! При любых ситуациях остаёмся людьми......, что не скажешь об недовольных, которые пишут такие комментарии!

      1 год назад Ответить
    • User Name Володя 

      Вы скоро и перед законом ответите не переживайте. PIP  не отделаетесь.

      Уже по вашей конторе судебные дела готовятся...

      1 год назад Ответить
    • User Name Смірнов Сергій 

      Я, не пам'ятаю жодного водія із іменем Володя, щоб працював в цій фірмі, а дзвонили за порадами всі, як не по погрузках, так по тахо, може хоть раз будеш чесним і напишеш правдиву інфу, бо судячи із написання одна людина сере. То як, хоть раз поступиш не як сцикло? Хочу дуже знати чи справді тебе не заслужено образили, хоча сумніваюся, із цієї фірми хіба 3 людини самі звільнилися, інших Олег вигнав через неможливість виконувати поставлені завдання.

      1 год назад Ответить
    • User Name Олег 

      Бред. Ни один с уволенных, на такое не пойдёт, потому, что знает, что за каждым, стоит хороший, жирный бок. То ли с актом приёмом т.с. где есть его подпись и фотоотчет, то ли расписка, что признает нанесённый ущерб.

      1 год назад Ответить
  • СергійСергій 

    Працював на цій фірмі.відкатав два місяці.коли були в офісі,озвучили зарплату 2300євро.сказали заплатять до 15 числа.перерахували 21-го,і то не всі,а 1759євро.решта вирахували за те що кабіну непомив,губкою мав мити і з драбини,за нет,за дзвінки до диспетчера.відношення скотське.коли перед від'їздом просив з свого заробленого хоть 100злотих,щоб заправитись,сказали що то їх нецікавить,то твої проблеми.нерекомендую цю фірму.

    1 год назад Ответить
    • User Name Олег 

      Вранье. Никогда, такая зарплата не озвучивалась. А если ты в инете насмотрелся фильмов на 300€, то кто тебе доктор.

      1 год назад Ответить
  • Олег ЕрмолаевичОлег Ермолаевич 

    При собеседовании перед вами предстанет добрейший шеф, отец всех водителей на фирме. Он сразу предупредит что вспильчивий но быстро отходчивий, и кто не обидит его, того не обидит и он (на самом деле нет)

    Вам огласять условия работи:

     

    Перший месяц – 55 евро\мес.Второй и далее от 60. Ви конечно же подумаете «ах вот я поработаю 2 месяца и буду получать 65 а потом 70 евро». Неа, не получите. 65 и выше получают 2-3 водителя, которие завоевали доверие Солнцеликого В лучшем случае будете получать 1800 евро в месяц. Ну может первый месяц-два

     

    24ки и 45 ки . Во первих приготовьтесь что в етой компании не знают слова «рекомпенсация», тоесть ездить вы будете строго 24-45-24-45 без компенсации

    45ки - цитирую «если в германии то мы стоим на автохофах, если в другой стране – то ИНОГДА я прошу витащить чип карту.иногда… ИНОГДА. Так вот ИНОГДА в трактовке шефа означает ВСЕГДА, вы всегда будете стоять 45ки в промках, с витягнутим чипом, без туалета и воды. Штраф за вас в случае чего, он обещает заплатить. Ну удачи вам в проверке его обещания.

     

    Что такое «добросовісна праця»? Ето когда вы стоите на 45ке с вытянутим чипом где то в богом забытой промке, чтоб подальшге от полиции и багов и драите машину с бутылочкой воды. Если вдруг вы огризнетесь что машину надо мыть на мойке, вы услишите что «хорошо, будеш возле мойки, помой и оплати ДКВшкой. Юху (подумаете вы) я ошибался , мой шеф, класный чувак, дает деньги даже на мойку. Ваша ейфория закончиться ровно в тот момент когда работник мойки скажет что ваша ДКВ только на оплату топлива и брамок и пошлет вас …. скажем так мыть машину в другом месте.

     

    Как происходит замена водителей – своей базы в Европе нет. Бус выезжает каждие 2 недели с Кракова в пятницу вечером и обьезжает все 14 машин, не только меняя водителей, но и собирая ЦМРки. Очень приятно когда ночью во время отдыха ти в 2-3 часа ночи слышишь стук в кабину и фразу «Давай ЦМР”.  Если вы у шефа не на хорошем счету, он никогда не скажет вам когда бус будет у вас. Такой себе сюрприз-нежданчик - ви можете даже просидеть всю 45ку с биноклем в кабине в ожидании буса, как Ассоль ждала свои Алые паруса. Пофиг что у вас отдых – я плачу тебе 60 евро в день и даже на выходных я хочу тебя хоть както поиметь.

    Такой же сюрприз делают и водителям на смену – вас могут снять за 2 недели до конца каденции без предупреждения. А могут и продлить без вашого ведома на неопределенный срок.

     

     Машины во время смены водителей не стягивают в одно место. Тоесть бус едет условно говоря по всей карте Европы, (Дания. Голандия, Франция, Испания). В среднем добирание до фуры займет у вас 3-4 сутки. Бывает что вас привозять к фуре утром и вы, прекрасно отдохнувший в бусе, вставляете чип и не отстаиваете 9-11 часов, а начинаете  вджобывать. А шо, разве так нельзя?

     

    Вы очень удивитесь когда узнаете что за доезд бусом вам не платят. Более того, если вы доехали до авто и вставили чип в воскресенье, за етот день вам тоже не заплатят.Зарплата начнет начисляться с понедельника, когда машина тронеться.

     

    В связи с тем что НИКАЛАИЧ очень дорожит сотрудничеством с Хегельманом, виполняет все их указания, никогда с ними не ругаеться, хегельманн всегда отдает ему лучшие прицепи (ухайдоканные стажерами хегельмана на которых живого места нет), лучшие фрахты ( в ебеня откуда вы потом ждете загрузку 2-3 дня). Очень часто на разгрузке тебе дают ключик от рохли со словами «Арбайт». И вместо того чтоб плюнуть фрицу в лицо с фразой «Я водитель, а не грузчик» ты опустив голову пойдешь таскать рохлей палеты. Звонок диспетчеру или Никалаичу на предмет того, что справедливо было б  оплатить твою работу как грузчика или не давать таких загрузок  закончиться в лучшем случае их коронной фразой «ну ти же понимаешь», а в худшем вас еще обматерят.

     

    Итак машини. МАН евро 6 кабина XXL коробка автомат. Есть 2 мерса НО ездят на них только заслуживши «доверие» и сам Алежка.Большинство машин поставлены на учет конец 17-начало 18года .Поскольку наша замечательная фирма была создана 23-05-2018 и все машины взяты в лизинг у Хегельмана то логично предположить что первые полгода на них ездили опытнейшие стажеры , и накатали по скромним подсчетам 50-60 тис. НО етого прекрасно хватило чтоб в некоторих авто через 1.5 года был чучуууууть повишенний расход масла, пфффф сущие пустяки, примерно 4-5 л на 10 000 км (отставить панику! Усьо под контролем! У шефа дома есть 200л бочка масла, с которой он сливает в каныстру 40 л и развозит бусом к каждой машине. С джекичаном тоже можно ездить, все равно потом найдут крайнего, на кого все спишут)

     

    Еще у Никалаича есть маленький бизнес – продажа водителям газових балончиков к кухенке. Недорого. По 9 злотих (цена как на немецких автохофах, вундебар). При том что в Польше они стоят 4-5 зл. Но ви же хотите дружить с шефом, правда? После обьезда бусом фур шеф позвонит вам только за одно –«А сколько ти взял балончиков,мой хороший?»

     

    Заправки.Заправляться вы будете на самих говених заправках, где цена отличаеться на 1-2 копейки и куда тяжело заехать легковой, не то что фурой. Вас могут даже с маршрута свести на 20-30 км ради мнимой економии в 20-30 евро. Особенно вам понравяться заправки во Франции. Во Франции мы заправляемся только на заправках Leclerc – кругом куча легкових и ударить их проще простого. Но разве вы не водитель? И даже бус который развозит водите лей должен заправляться на Леклерке. А вы что, разорить меня хотите? Не получиться.

     

    Девиз нашей компании – економия на всем. Выпрашивать что либо будете долго и нудно.  Если вдруг вам понадобяться лампочки в машину или бумага для тахо то вас ждет прохладительный розговор в стиле «Куда вы их сукини дети деваете, я в каждую машину положил хулиард лампочек и километры бумаги до тахо!!!!. Нет, вы меня точно разорить хотите.

     

    Зарплата на карточку до 15 числа. Тут все честно, без обмана. Правда только первый месяц, бо в последние каденции несколько водителей уехали вообще без зарплаты.

    Ну и маленький нюанс -  зарплату вам скинут в злотых по курсу 4.2 (хотя реально вы евро купите как минимум по 4.4.)

     

    Ну и самый главний бизнес нашей чудо-конторы. Если вы повредили машину во время каденции или не заметили какую то царапину при прийомке машины от другого водителя то с вас все ето вычтут в 10кратном размере. При требовании предоставить чеки с СТО что ремонт действительно столько стоит вам либо не ответят либо пошлют на три буквы. Некоторые после таких вычетов умудряються возвращаться и работать дальше, ведь «шеф всегда прав».

     

    В етой фирме мне искренне жаль диспетчеров (вернее ведущих, которые работают как посредники между диспетчерами хегельмана и водителями), которых Алежка кстати  тоже ищет как и водителей каждый месяц, потому что нормальному, уважающему себя человеку невозможно работать под психологическим прессингом етого напыщенного самодура.

     

    П.С. И напоследок. Найдена расшифровка названия фирмы -  PG – полное гавно. Кушайте, не обляпайтесь.




    1 год назад Ответить

Поделитесь с друзьями:

Информация!
Комментарии типа "Фирма гавно!" публиковаться не будут!
Негативные и позитивные комменты должны быть обоснованы.
Публиковать персональные данные запрещено!
Оскорблять и унижать кого-либо запрещено!
Ответственность: ЧИТАТЬ

Оставить отзыв

Найти компанию

digital tachograph

Как правильно описать нарушение РТО на распечатке тахографа