Величезна відповідальність за завантаження і вкрай тісні кабіни — два фактори, які явно не тішать. Далася взнаки і величезна нестабільність галузі, викликана пандемією і нестачею комплектуючих для виробництва автомобілів. Кінцевим результатом є те, що концерну Stellantis, тобто власнику, серед іншого, Fiat, Peugeot, Opel та Jeep, немає ким укомплектувати автовози.
Щоб урятувати ситуацію, компанія реалізувала план дій у надзвичайних ситуаціях. Він полягає у перепідготовці заводських робітників на водіїв автовозів. При цьому концерн пропонує отримання всіх необхідних кваліфікацій, профільне навчання, набагато вищий заробіток та два види контракту. Перший варіант - постійна зайнятість на транспорті, ставши співробітником CAT, постійним субпідрядником Stellantis. Другий варіант – робота за кермом автовоза щонайменше 12 місяців, а потім можливість повернутися на попередню роботу на заводі.
Чи буде проект успішним? За даними журналу Routiers, пропозицією зацікавилися 140 осіб по всій Європі. Так що це не дуже маленьке число. Проте проблемою залишалася ситуація у Франції, де Stellantis має свої найважливіші заводи і CAT також має штаб-квартиру, і лише 19 осіб виявили бажання пройти перепідготовку.
