Через п'ять років після того, як в Іспанії було допущено до експлуатації 30-метрові автопоїзди, дедалі більше перевізників починають використовувати їх. В основному на це йдуть дійсно великі і відомі транспортні компанії, і в нашому прикладі це один із найбільших іспанських перевізників – компанія El Mosca.
Основою цього автопоїзда є Volvo FH16 у дуже потужному, 650-сильному виконанні, за яким йдуть два повнорозмірні напівпричепи-контейнеровози, з'єднані одновісним візком. Загальна довжина такого складу складає вищезгадані 30 метрів, а напівпричепи перевозитимуть два 40-футові рефрижераторні контейнери з електрогенераторами. Завдяки цьому автомобіль зможе працювати у сфері перевезення медикаментів та продуктів харчування.
Сконфігурований таким чином автопоїзд забезпечує 70 тонн допустимої загальної маси, з яких 40 тонн припадає на п'ятивісний модуль із тягачом та першим напівпричепом, а решта 30 тонн — на візок та другий напівпричіп. Що ще важливо, El Mosca не поїде з цим складом за межі Іспанії, і навіть на місцевих дорогах доведеться дотримуватися зазначених, фіксованих маршрутів. Що стосується потенційних переваг, то очікується, що ставлення палива, що спалюється, до кількості перевезених товарів буде приблизно на 20 відсотків кращим, ніж у звичайних вантажівок з одним причепом.
