Тільки за останні кілька днів, питання про наймання водіїв з-за меж Європи двічі потрапило до заголовків газет. Отже, давайте подивимося на останні новини на цю тему, що стосуються, зокрема, філіппінців та індійців.
Почнемо із більш загальної інформації, а саме з репортажу німецького державного телебачення Das Erste. Звертається увага на масове працевлаштування водіїв з-за меж Євросоюзу, яке здійснюється через агенції з працевлаштування та найчастіше пов'язане з порушенням соціальних норм. Сюди входить необхідність сплачувати зарубіжну мінімальну заробітну плату, обов'язок запропонувати водієві повернення додому або на базу (раз на чотири тижні), та обов'язок повертати вантажівку до країни реєстрації (раз на вісім тижнів). Все це, звісно, негативно впливає на весь ринок, що погіршує умови праці і водіїв із ЄС.
Серед розглянутих прикладів у доповіді наводяться два водії з Індії. У місцевій індійській газеті вони виявили оголошення про роботу в Європі від кадрового агентства. Спочатку їм довелося заплатити 4000 євро із власних грошей за транспорт, документи та додаткові витрати, а потім вони вирушили у турне Європою у подвійному екіпажі, отримуючи 1700 євро на місяць. Однак якби вони захотіли змінити роботодавця, їм довелося б знову пройти більшість формальностей, включаючи отримання нового дозволу на роботу. Це знову спричинить чималі витрати.
Інший приклад — водій із Філіппін, якого автори репортажу зустріли на стоянці вантажівок у німецькому Бад-Херсфельді. Цей чоловік, як виявилося, їздив по ЄС вісім місяців, постійно проживаючи в цей час у кабіні. Більше того, його роботодавець проігнорував деякі процедури, а це означало, що азіат мав недійсну посвідку на проживання та роботу. Тому кожна дорожня перевірка може закінчитись примусовою депортацією цього водія.
Враховуючи кількість дорожніх перевірок, таке керування без дозволу може здатися абстрактним. Однак, як підтверджує інша історія, опублікована нідерландською інспекцією праці, такі речі іноді тягнуться роками.
Восени 2022 року голландські інспектори розпочали розслідування щодо перевізника з міста Утрехт, підозрюваного у незаконному наймі водіїв. Позбавлені документів азіати керували вантажівками на міжміських нічних лініях, перевозячи вантажі кур'єрських посилок. Напередодні Великодня в одному з розподільчих центрів провели рейд з метою пошуку автомобіля вказаної компанії.
Вантажівку зупинили, а за кермом виявили громадянина Філіппін, який не мав дозволу на роботу чи проживання у Нідерландах. Більше того, подальше розслідування виявило цілих тринадцять аналогічних справ від однієї компанії, в яких фігурували десять філіппінців і троє турків. Всі ці водії їздили дорогами ЄС без дозволів і робили це щонайменше шість місяців. Один із водіїв навіть неофіційно зізнався, що його нелегальна робота в Європі розпочалася дванадцять років тому!
Голландський перевізник отримав штраф у розмірі 44 000 євро. Він також має право на апеляцію, хоча поки що невідомо, чи скористається нею компанія.
