SSAB є основним постачальником сталі для Scania. Нова спільна угода спрямована на фундаментальне скорочення викидів CO2. План передбачає постачання 100-відсотково обезуглероженої сталі.
Scania представила на даний момент унікальну стратегію у своїй галузі. До 2030 року планується значно скоротити викиди оксидів вуглецю в чотирьох областях, на які припадає близько 80 відсотків викидів у ланцюжках постачання: акумулятори, сталь, алюміній та чавун.
Що стосується сталі, Scania нещодавно підписала меморандум із SSAB про повну декарбонізацію всіх поставок сталі для виробництва вантажних автомобілів до 2030 року.
SSAB планує випустити на ринок свою сталь під торговою маркою Fossil-free в 2026 році, і до 2030 року більша частина її виробництва буде здійснюватися без використання джерел фосильних палив.
Згадана сталь, звичайно, як і раніше складатиметься із заліза, вуглецю та легуючих елементів. Термін "декарбонізована" в даному випадку відноситься до технологічного процесу, при якому не утворюється CO2.
SSAB використовує технологію під назвою HYBRIT, при якій у ланцюжку кокс замінюється електрикою та так званим «зеленим воднем». У результаті побічним продуктом є лише вода, а чи не вуглекислий газ.
