Недостатньо закріплені вантажі зазвичай можна побачити на фотографіях планових перевірок контролюючих служб. Тоді вся проблема має суто теоретичний вимір, що закінчується фінансовими штрафами та забороною на подальше водіння. Однак ця стаття буде явно іншою. Ми розглянемо випадок, який є максимально практичним і справді призводить до падіння вантажу на дорогу.
Все сталося вчора вранці у маленькому містечку Бітігхайм-Біссінген на південному заході Німеччини. У цей час національною дорогою № B27 проїжджав DAF XF литовської транспортної компанії з тентованим напівпричепом і він перевозив 22 тонни листового металу. Саме цей вантаж порвав ремені кріплення при проходженні крутого лівого повороту, зламав алюмінієвий бічний захист та порвав "штору". Потім важкі листи впали прямо на дорогу, що мала на місці події по дві смуги в кожну сторону.
На щастя, у сусідній смузі машин не було. Однак сила розкидання була настільки велика, що вантажу вдалося пошкодити автомобіль, що рухався у протилежному напрямку, у двох смугах від нього. Це був вантажний фургон Mercedes-Benz Sprinter, який після удару став непридатним для подальшого руху. Його 23-річний водій серйозних травм не отримав.
Для підйому вантажу з дороги була викликана вантажівка з гідравлічним краном. Дорогу B27 було закрито близько трьох годин, а фінансові втрати оцінюються в невказані «кілька десятків тисяч євро». Більше того, на місце був викликаний патруль поліції, тому перевізник, швидше за все, стане об'єктом адміністративної справи. Якщо буде доведено, що вантаж був закріплений неправильно, попри німецькі вимоги, до витрат можуть бути додані штрафи. Судячи з попередніх випадків такого типу, штрафи для водія та компанії можуть становити приблизно тисячу євро.
