Книга рекордів Гіннеса внесла новий запис до номінації «найстаріший водій вантажівки у світі». Тепер цей титул належатиме американцеві Дойлу Арчеру, який продовжує водити сідельний тягач із напівпричепом у віці 90 років та 6 місяців.
Дойл Арчер народився в грудні 1933 року, коли вантажівки не мали нічого спільного з транспортними засобами, які ми бачимо на дорогах сьогодні. Свою юність він провів на своїй сімейній фермі в Канзасі і тому здобув вищу освіту з сільського господарства. Після закінчення освіти він став партнером компанії, що торгує зерном та деревиною, де також займався транспортом. Однак йому швидко довелося піти з цієї галузі через діагностовану астму, яка не дозволяла йому працювати з курним зерном. Тому він вирішив зосередитися на транспорті, ставши водієм власної вантажівки. Він продовжує виконувати цю роботу і до цього дня, проїхавши за цей час 5 мільйонів миль або 8 мільйонів кілометрів! І якщо цікавих фактів було недостатньо, Дойл Арчер щасливо одружений вже 70 років зі своєю дружиною Лоїс, з якою він познайомився у старшій школі, і має 9 дітей, 25 онуків та 26 правнуків.
Дойл Арчер почав керувати машиною для свого нинішнього клієнта Кумса з Канзасу два десятиліття тому, коли йому було 70 років. З того часу він виграв нагороду компанії за один мільйон миль (1,6 мільйона кілометрів), пройдених безаварійно, і вже на шляху до ще одного мільйона. 90-річний чоловік, як і раніше, працює повний робочий день, їздить на своєму Peterbilt 387 2003 року випуску і їздить міжміськими маршрутами до обох американських узбереж. Середній річний пробіг становить близько 100 000 миль (160 000 кілометрів), що за американських умов вважатимуться помірно високим результатом. Як стверджує сам рекордсмен, він поки не планує виходу на пенсію, ніколи не переставав отримувати задоволення від водіння і має намір працювати доти, доки дозволяє здоров'я.
Варто додати, що п'ять років тому в Німеччині з'явилася історія за участю ще старшої людини. 93-річний Карл Шабхюзер успішно пройшов медичне обстеження та зумів продовжити категорію С+Є ще на 5 років, тобто до 98-річного віку. Однак у той час пан Шабхюзер вже не займався професійною діяльністю і пішов на пенсію, коли йому виповнилося 90 років. Тому він продовжив свою категорію C+E головним чином з метою хобі, щоб іноді мати можливість керувати вантажівками транспортної компанії свого зятя.
