Drivrutiner recensioner (2)

• Dariusz Wiśniewski  

  Wcześniej po przeczytaniu opinii pana Tomasza uważałem że Ilia to złodziej, (bo jak ciężarówka może palić 40 l) ale myślę że to krzywdząca opinia. Pracowałem u pana Tomasza półtora miesiąca bo na tyle mieliśmy umowę na czas określony. Pojechałem do Grecji niesprawnym autem, po zgaszeniu silnika był bardzo trudny rozruch, zwłaszcza rano. Nie gasiłem więc silnika na krótkie pauzy (zresztą po rekomendacji samego właściciela firmy ). Jestem w stanie uwierzyć że w takich przypadkach zużycie paliwa średnio na 100 km mogło być większe niż 40l. Zwłaszcza że w Bułgarii są objazdy i to prawdziwa droga przez mękę. Z górki po dziurach hamujesz praktycznie do zera by pod górkę ciągnąć 22 t towaru. Oskarżanie innych o naciąganie i nieuczciwość w przypadku pana Tomasza jest nadużyciem. Nie chcę tu wchodzić w konkrety ale jeśli polemika ze strony właściciela firmy rozwinie się to i moje hamulce popuszczą. Generalnie jak napisał Ilia, chcesz zachować nerwy i szacunek do samego siebie, omijaj to miejsce.

  ---

  Översätt till

  maŋit 2 beaivvit Svar
• Илья Зелёнко  

  Фирма дно, не тратьте свое драгоценное время и нервы. Те деньги которые вам обещают, работая по РТО, вы никогда не получите, если вы готовы работать по двум картам или с отключенным тахографом, то может быть. Пишу может быть, потому что сам работал на этой фирме и в итоге был обманут как и многие другие водители наглым и подлым шефком Томеком. Новых водителей отправляет в рейс без красной бумаги. Почти весь его парк оборудован отключателями тахографа, системы подачи AbBLUE также отключены. В ближайшее время начнется судебный процесс над всеми его грехами.

  ---

  Översätt till

  maŋit 1 jahki Svar
• • Tomasz Dubiński  

    Pan Ilya Zialionka, jeździł Scania R450, 2019 rok. Spalanie 39-40 litrów. Poprzedni kierowca na tym aucie 30-33, kierowca który wsiadł po nim spalanie 30-32. Te same trasy i ładunki. Został zwolniony. Z informacji otrzymanych od jego poprzedniego pracodawcy wynika, że był on regularnie obciążany po kilkaset złotych miesięcznie za przepał paliwa więc jak widać to standard u tego kierowcy. Typowy kombinator i naciągacz. Pracują u nas również osoby z Białorusi i są zadowolone. Każdy pracownik zatrudniany jest legalnie i na umowę o pracę.

    ---

    Översätt till

    maŋit 6 mánut Svar

Lämna feedback