Recenzii despre drivere (17)

• Dominic  

  ADK Transport, Goterian, Forystar, была ещё Din - это все одна и та же контора! Подписываюсь под всем ниже перечисленным! Сейчас у них там новая фишка, зарплату получил - напиши хороший отзыв!))))

  ---

  Tradu in

  1 lună în urmă Răspuns




• Андрей Крылов  

  Здравствуйте Уважаемые Коллеги!!! Работаем в компании почти 2 года в парном экипаже. Линия Дания - Швеция - Финляндия. Работа нравиться. Есть различные нюансы. За это время лично нас руководство компании не обижало. Логисты русско-язычные (очень удобно). Выслушивают водителей, стараются решать проблемы. За время работы, всё всегда выплачивают, даже премируют, если стараешься и делаешь работу хорошо. Подставу выплачивают при заезде в офис в течении часа. Есть свои +/-. Но они есть и в других компаниях. Общаемся с многими друзьями, которые поменяли по 5 компаний. Есть на каждой -/+. Мы тоже проработали до этой компании в другой около 2-х лет. тоже были вопросы. В целом скажу - работаешь хорошо и отношение соответствующее.

  ---

  Tradu in

  2 luni în urmă Răspuns
• • Я Это Я  

    Кто ты ??? Вряд ли реальный водитель. Сколько тебе заплатили за отзыв? Или ты старому шефу или Рыжей ****? Знатно у тебя получается!!!! Кинули людей на деньги больше чем 30 человек и продолжают кидать, недоплачивая на съезде. Почти все уволились, а ты один остался и доволен ? Машин под забором в Дании стоит большая часть. Фирма нацелена кидать и это продолжается не первый год, работники частью большей не оформлены, взносы ZUS не платятся

    ---

    Tradu in

    2 luni în urmă Răspuns
• • Gari Gari  

    Не называй ребят коллеги. Ты не коллега нам. Вопрос? Тебе всё-таки выплатили зарплату после написания этого отзыва? Терпела ты! А канторка Кидалаво!!! "РОГА и КОПЫТА".

    ---

    Tradu in

    1 lună în urmă Răspuns




• Ju  

  Работал в компании до марта 2026 года. Из-за скандала с неоплатой большая часть водителей уволились в январе 2026 года, многие без оплаты. Много машин стоит без водителей. Маршруты в основном Скандинавия - Германия. Все машины одноосные, резина лысая, поэтому цепи постоянно надо одевать. Зарплата 80 - 90 евро. Не ведитесь на обещание 100+ евро, этого нет. Последнюю зарплату не платит, отдает только если вернёшься. Про автохофы или другие бонусы даже не мечтай.

  ---

  Tradu in

  3 luni în urmă Răspuns




• Я Это Я  

  Работал в этой фирме одну каденцию в конце 2025 года. Рейсы Дания-Германия. Сборки, доплаты за самостоятельную погрузку и выгрузку нет. С оплатой дорог по Дании были вечные проблемы. По съезду с каденции в воскресенье оказалось, что деньги получим лишь в обед понедельника. В итоге 4 х человек считали до 16 часов. В злотых по непонятному курсу. Всем не доплатили по 1000 злотых. Шеф- старый иудей, наглый, управляющим был Юра Бал. . ты. Заезжали коллективно в ZUS, оказалось, что налоги на всех нас не платились, по документам оказалось, что или были в отпуске, или вообще на этой фирме не числились. Практикуется на этой фирме выезд в рейс по левым документам (договор найма персонала) и без розовой бумаги. На текущий момент, 24.01.26, есть достоверная информация от контрольных органов, куда было поданы заявления для проверки, что решается вопрос о возбуждении уголовного дела на шефа фирмы. Остерегайтесь !!!! В польских фирмах, где руководство RUS и BY, делать точно нечего!!!!

  ---

  Tradu in

  4 luni în urmă Răspuns




• Лёха Лёха  

  Абсолютно верно, касаемо большинства водителей. По приезду не доплачивали от 20 до 100 процентов. Все остальные деньги соглашались выплачивать, если приедешь снова на каденцию. Очевидно, что если не приедешь, считай, оставшиеся деньги - подарил фирие.

  Работал на этой фирме с мая 23 года. Хорошая была. Однако в конце 2025 года начались серьезные проблемы с оплатой труда. Заехал на каденцию в конце ноября 2025, так и не закрыли оплату за рейс с августа по октябрь 2025 (оставляют себе 1000 злотых, которые переводят по приезду, вот эти 1000 злотых и не выплатили). Стартовала каденция в конце ноября, но в декабре не пришло ни копейки (раньше хоть последний день условного месяца поработай, какой-никакой, но аванс приходил, потому что этот день попадал в отчётность за следующий условный месяц). По итогу, отработав две недели, съехал своим ходом, с севера Дании и естественно без денег, ибо в долг работать не хотел (пытался договориться об оплате хотя бы 80 процентов за отработанную неделю в конце рабочей неделе, ибо доверие было подорвано). Ни о чем не договорился, руководство даже запретило логистам свести поближе к базе логистики, зная, что оттуда легче добраться домой, лишь бы "уколоть". По итогу, кинул машину в порту на сервере Дании и уехал домой абсолютно пустой.

  ---

  Tradu in

  4 luni în urmă Răspuns




• Khal Draga  

  Все выше перечисленное правда, не хочу долго писать, около 30 человек не получили полную выплату, инфа на состояние 01. 01. 2026.

  ---

  Tradu in

  4 luni în urmă Răspuns

Lăsați feedback