Recenzii despre drivere (3)

• РУССКИЙ  

  Начнём с акции "приведи водителя"и получи 200 евро. Забудьте, услышите ложь повернувшись задом, мол уже не нужны водители или тебе платили или появляется пережёг. Домой вы не поедете,даже если есть возможность, будете не 45 крутить в гостинице а может и 5 дней за свой счёт, а потом дотяжки (50) почта и цветы(70). Т.е за LV-NL 350€, а местные работники 450€ за этот же труд (плюс им премии). Хоть при устройстве чётко оговаривалось, что никаких цветов. Езда всегда по максимуму 1200км не меньше, с паркингами сами понимаете как (хрен станешь). Несмотря на все договорённости за вас всё решено, решено куда вы поедете и когда, а как это ваши проблемы. Договорённость 2 месяца работаешь 20 дней отдыхаешь, но нифига оказывается 2 недели и тебя об этом уведомляли. Отработав 4 месяца начальничек был категорически против моего отдыха дома, истиречиски визжав настаивая на том, что после месяца работы я отдохнул в хостеле и я запланирован на рейс. Неисправная машина, топливо в плечи. Заправки практически каждый день меняются, не там заправился 100€ и разница в цене в плечи.

  ---

  Tradu in

  1 an în urmă Răspuns




• Сергей 

  Честный отзыв про фирму HEAD. Отработав шесть месяцев, а перешел сюда с Kreiss после пяти лет работы, работа на новой фирме только екипажи. Ходим Скандинавия Испания. Работать нужно, можна сказать, на стоя. Вырабатывать всю смену на отсекателе и при этом не успеваем на загрузки выгрузки, некогда даже покушать, расход тоже есть :25 литров до 20 тонн, 26 литров свыше 20 тонн. Плюс считают тоннокилометры, высчитать расход невозможно- литр добавляют за двухкамерный реф. Оплата 70 евро в сутки, день выезда и заезда считают как один, премий никаких нет, даже за новый год. Машины за екипажем не закрепляют, каждый раз другая. Раз в месяц возврат на базу, на 45 ку ( она не оплачивается), ещё есть дотяжки, если не дошол до базы то выезжает водитель и тянет на базу. За это высчитывают тоже с екипажа по 35 евро. Есть работа по месту: там оплата 6 евро в час, в машынах нету рабочего телефона ,вся связь со своего. Есть переработки за смену: проходим 1600 - 1800 км. есть ещё цветочное направление -это Латвия- Голандия- Латвия ,там работают только местные оплата 90 евро в сутки, но если отправляют нас то плотят 70 евро за туже работу . Отработавшая пять месяцев могу сказать ,что поменял только название,  а работать приходится в два раза больше.

  ---

  Tradu in

  4 ani în urmă Răspuns
• • Василий Иванович  

    А беларусы и украинцы что не люди для них? Почему 70 евро одним, а другим 90?

    ---

    Tradu in

    3 ani în urmă Răspuns




• oleg 

  Всем привет. Кто работал или работает на  HEAD Logistics SIA как сейчас обстоят дела.

  ---

  Tradu in

  4 ani în urmă Răspuns
• • Виктор 

    А как обстаяли ??

    ---

    Tradu in

    4 ani în urmă Răspuns
• • Н Н  

    Привет, нормально все там. деньги платят исправно. Работаю так сказать по гаражу где по сижу где по лежу. До тягиваю или по Прибалтике или гружу прицепы. кароче кудой сказали тудой по ехал. по часовой 8 евро в час. Ну вот и считай. Эстония 90 евр + 20 за о братку. Дальше ехать нет желания. авто своего нет оно мене и не надо. Есть свои минусы плюсы как и везде. А в целом нормально.

    ---

    Tradu in

    9 luni în urmă Răspuns

Lăsați feedback