Opinie (1) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Сергей Мажаров

  Mała (4 auta na 1.05.2023) firma. Ze Słowacji do Włoch i Europy przewożone są towary konsumpcyjne, głównie paletowe (Lidl, Kaufland itp.) Kiedy zatrudnia kierowcę, szef obiecuje 100 euro dziennie (z wyłączeniem weekendów). Reżyser to normalny facet, ze zrozumieniem, sam jeździ ciężarówką. Zapłata za robociznę następuje do 20 dnia po zakończeniu miesiąca kalendarzowego pracy Rzeczywistość: 100 euro wypłacane jest tylko wtedy, gdy auto spedycja we Włoszech przejmuje kontrolę - ładunek jest maksymalny, dyspozytor jest w stałym kontakcie (włoski -, ukraińsko-, rosyjskojęzyczni dyspozytorzy)) Jeśli czas pracy jest krótszy niż 6-7 godzin, pracodawca płaci 45 euro za przepracowany dzień. Jeśli nie pracujesz na wyprawie włoskiej, płatność wynosi 90 euro na dnia. Kary za spóźniony rozładunek lub załadunek ponosi kierowca (dokumenty na ten temat są dostarczane i kwota jest uwzględniona w potrąceniach z pensji). Wynagrodzenie otrzymałem nie wcześniej niż 25-27 dni, a po zwolnieniu spodziewałem się spłata zadłużenia za dwa miesiące Komunikacja z pracodawcą spokojna, obopólnie poprawna. Bardzo trudno jest uzyskać dokumenty dotyczące listy płac, wypłat, potrąceń itp. Pracowałem dwa miesiące. W pierwszym miesiącu - 2100 euro. Drugi miesiąc - 1890 euro z dwumiesięcznym opóźnieniem w spłacie od momentu zwolnienia Subiektywna ocena: drugi raz nie zatrudniłbym się w tej firmie.

  11-07-2023 Odpowiedz

Zostaw opinia