Opinie (4) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Валерий Иванишин

  Pracuję w firmie już ponad rok. Chyba nie najgorszy w Polsce. Od samego początku było tak, jakby wszystko było w porządku, jak wszędzie, ale: wypłata spóźniła się o miesiąc, to było niepokojące!! Obecnie pracuję, ale chcę podsumować, praca jest również odnotowana czysto przez tacho, ale harmonogram jest taki, że wszystko wyprodukujesz. Większość autohofów stoi na torze. Zp 400 dziennie 10.500 prawie stale, załadunek boczny, przyczepy pod gumą wszystkie deski z poprzeczkami + lina stale: trochę ich jest! Ostatnio wprowadzono normy paliwowe na poziomie 19 litrów dla ciężarówek o przebiegu 700 km i większym, zdarzają się przypadki wstrzymywania środków za nadpłaty!!! Zdarza się, że sami dają ładunki, którymi lokalni kierowcy nie chcą jeździć. Zaczęli pobierać opłaty za błędy w raportach. Jazda nocna bez zapłaty. Boczne i boczne 50 zł+, ale jak załadujesz i rozładujesz to jednak 50 to 2 strony gry i 2 strony wygranej także za 50 - nieuczciwe! Jest zredukowany do zwykłego hotelu dla Polski, nie udostępniają toalety na firmowym parkingu, więc nie płacą swojemu hostelowi 100 złotych!! Na podstawie Frankenthala. Parking miał tylne wejście od ulicy bez oświetlenia. Zejście do bazy autobusu odbywa się ciężarówką. Wniosek: nawet gdybym o tym wszystkim wiedział, nie poszedłbym do pracy. Poczucie, że Ukr nie jest szanowany!!!

  04-03-2026 Odpowiedz
• Sergey

  Na początek firma nie jest zła, pracują wyłącznie na tacho, w tej chwili pojawia się zapowiedź, że pensja do 9000 zł nie jest prawdziwa, twoja pensja zależy od przejechanych kilometrów, choć wszystko na tzw. dzień. Może kiedyś stosunek do wolności był normalny, ale teraz nikt nie liczy się z kierowcą, nawet Polacy. Po przybyciu do bazy kierowca sam płaci za hotel, mogą budować w środku tygodnia bo jest taka potrzeba, mogą przebywać w bazie 4-5 dni. Wielu kierowców już zrezygnowało, mam na myśli Polaków, a nasi kierowcy zaczęli rezygnować. Komunikowałem się z kierowcami już pracującymi i nie wiem po co bo firma nic nie mówi o zarobkach pod nową podała, że ​​do końca marca wszystko będzie odbierane. A zanim pójdziesz tutaj do pracy, porozmawiaj z kierowcami i zdobądź więcej informacji, bo nie chcesz pisać tego całego badziewia, który jest tworzony.

  23-02-2022 Odpowiedz
• Виктор

  Работа от фрахта и этим всё сказано.Злодеи а не фирма. chwala ukrainie nowe dafy dostaja a kier co tyle lat tu pracuja figa z makiem za ciezkie lata super podejscie i szacunek a podwyrzka wirtualna czyli zero firma totalne dno

  04-04-2018 Odpowiedz
• Сергей

  Okazało się, że praca w firmie nie trwała długo z powodu panujących okoliczności rodzinnych. Ale do czasu, gdy pracował dla siebie, wyciągnął wnioski. Pracuj wyłącznie na Tahoe. Nagroda za oszczędność paliwa. Kupowany jest pokój hotelowy. Wynagrodzenie na czas od frachtu. Średnio 5,5 tysiąca złotych. Jeździć w większości autobahns. Flota samochodowa Volvo euro5 / 6 trochę daf 5/6. Stosunek do kierowców jest normalny. Firma jest dobra, wrócę, jeśli to możliwe.

  22-12-2017 Odpowiedz

Zostaw opinia