Opinie (1) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Igor Stukalski

  Parking to śmieci. Stara Scania, zawsze wymagająca naprawy. W zasadzie możesz pracować, jeśli jesteś gotowy na jakąkolwiek pracę. Na rozmowie szef (rzadki cham) uśmiechnie się i powie, że kierowca ani nie ładuje, ani nie rozładowuje (nie wierzcie, on ładuje i rozładowuje). Pod koniec 2025 roku w Europie płaci 400 zł dziennie, a w regionie 300. Jednocześnie zawsze próbuje oszukać. Do każdej pensji brakuje albo 20, potem 30, albo 100 złotych. Jeśli nie pójdziesz i nie zażądasz tego, zawsze tak będzie. Nie skupia się na drobiazgach. Może nie dopłaci nawet kilku tysięcy, a potem zwraca się do głupca i mówi, że zapomniał. Krótko mówiąc, wynagrodzenie jest przedmiotem walki. Godziny pracy zróżnicowane, do negocjacji przy zatrudnieniu. Kierowca zmienia koła na torze. Spedytor zabiera wszystko. Niosą żelazo, beton i Coca-Colę. Wszystko. Nie słuchajcie jego opowieści o jednym załadunku i jednym rozładunku (czasami 3-4 dziennie). Jak będzie się zachowywać roślina? Pracowałam 3 lata (blisko domu), ale nawet ja byłam zmęczona jego ciągłymi kłamstwami. Wniosek: jeśli w ogóle nic nie ma, to pójdzie na początek. Chociaż są kierowcy, którzy pracują 10 lat. Ale są to albo osoby w wieku przedemerytalnym, albo mieszkające w pobliżu, albo przyzwyczajone do tego. Urlop nie jest płatny. Mówi, że gdzieś dorzuca trochę pieniędzy, ale gówna nie widziałem.

  02-11-2025 Odpowiedz

Zostaw opinia