De fleste lastebilsjåfører har opplevd behovet for å sette kjettinger på en lastebils hjul minst én gang i karrieren. For en sjåfør som kjører i Skandinavia er dette en vanlig ting, men for de fleste som kjører i Vest-Europa er kjeder et varelager som til og med sjelden fanger oppmerksomheten.
I denne artikkelen bestemte vi oss for å beskrive i detalj prosessen med å sette på kjeder på lastebilhjul, eller snarere de 3 vanligste måtene å gjøre det på.
VIKTIG! Sørg for å følge sikkerhetsreglene mens du arbeider på veien. Ta på refleksvest og sett opp en varseltrekant i en avstand som sikrer trafikksikkerheten, men: ikke nærmere enn 20 m til kjøretøyet i tettsteder og 40 m utenfor disse (under isete forhold bør avstandene være større) . Hvis du arbeider er på veien, vær oppmerksom på bevegelsene til biler ved siden av deg.
Før du starter bør du:
- Legg ut kjedene (låser med elastiske bånd eller fjærer utover), sjekk dem for skader;
- Rydd en liten del av veien foran eller bak hjulene fra snø eller is slik at du kan kjøre lastebilen inn i kjettinger (du kan koke vann i en vannkoker og smelte snøen foran drivhjulene);
- Fjern det bakre vingedekselet, få mer plass og la selve dekselet være uskadet;
- Hev den bakre delen av lastebilen til maksimal høyde.

Metode nummer 1 (vi setter kjedene på hjulet ovenfra)
- Vi legger kjeden på toppen av hjulet, justerer den i midten og retter den ut;
- Ved å gjenta trinnene fra forrige avsnitt med et annet hjul, kjører vi sakte lastebilen vår inn i kjedene;
- Først trekker vi kjedet, fester vi den indre låsen, deretter trekker vi kjedet mot oss selv (på yttersiden av hjulet), fester den ytre låsen og stram kjedet diagonalt med en lås med et elastisk bånd og fester det på krok;
- VIKTIG! Etter montering, etter å ha kjørt 100-150 meter, bør du stoppe og sjekke strammingen på kjedene på nytt! Dette elementet er påkrevd, uavhengig av installasjonsmetoden du velger.

Metode nummer 2 (vi kjører lastebilen vår inn i kjettinger)
- Vi spredte kjedene nøyaktig bak hjulene;
- Sakte kjører vi lastebilen inn i kjettingene og prøver å stoppe på midten;
- Først trekker vi kjedet, fester vi den indre låsen, deretter trekker vi kjedet mot oss selv (på yttersiden av hjulet), fester den ytre låsen og stram kjedet diagonalt med en lås med et elastisk bånd og fester det på krok;
- VIKTIG! Etter montering, etter å ha kjørt 100-150 meter, bør du stoppe og sjekke strammingen på kjedene på nytt!

Metode nummer 3 (vi legger på kjeder med en jekk)
Denne metoden brukes best når det ikke er mulig å kjøre lastebilen vår inn i kjettinger (trucken glir og kan ikke bevege seg).
VIKTIG! Vi anbefaler å bruke denne metoden kun som en siste utvei på grunn av den økte faren!

VIKTIG! Husk at når du kjører med kjetting, må du ikke overskride hastigheten på 50 km/t, du må ikke starte og bremse kraftig. Så fort du berører asfalten skal kjettingene fjernes umiddelbart (når du kjører inn i tunnelen skal også kjettingene fjernes). Ikke glem å bruke differensialsperren.
Land | Lastebilkjeder |
---|---|
Albania | Bruk i henhold til veiskilt og værforhold. Tilstedeværelsen av kjeder på drivakselen påbudt |
Østerrike | Bruk i henhold til værforhold. I perioden 1. november til 15. april skal bilen være påbudt utstyrt med minst to drivakselkjeder |
Belgia | Bruk er tillatt på snø- og isete veier |
Hviterussland | Bruk er tillatt på snø- og isete veier |
Bosnia og Herzegovina | Obligatorisk tilstedeværelse av kjetting i bilen fra 15. november til 15. april |
Bulgaria | Obligatorisk tilstedeværelse av kjetting i bilen fra november til 31. mars. Bruk i henhold til veiskilt |
Kroatia | Kjeder påkrevd i enkelte regioner. Ved bruk av SU-dekk er bruken på drivaksler (uavhengig av region) nødvendig under dårlige værforhold |
Montenegro | Bruk i henhold til veiskilt og værforhold. Tilstedeværelsen av kjeder for ledende akse er obligatorisk |
Tsjekkisk Republikk | Obligatorisk bruk av minst to hjul på drivakselen, avhengig av veiskilt. Kun gyldig for kjøretøy med mer enn 2 aksler |
Danmark | Tillatt fra 1. november til 15. april |
Estland | Bruk er tillatt på snø- og isete veier |
Finland | Bruk er tillatt på snø- og isete veier |
Frankrike | Bruk avhengig av veiskilt |
Spania | For biler opp til 7,5 tonn som ikke har vinterdekk er bruk på fjellveier tillatt (15 / TV-87) |
Nederland | Forbudt på offentlig vei |
Irland | Tillatt på snø- og isete veier |
Kosovo | Tilstedeværelsen av kjeder for ledende akse obligatorisk. Bruk avhengig av veiskilt |
Liechtenstein | Bruk er tillatt i lavlandsområder. I fjellområder vil veiskilt informere deg om behovet for å bruke dem |
Litauen | Tillatt på snø- og isete veier |
Latvia | Tillatt på snø- og isete veier |
Luxembourg | Tillatt på snø- og isete veier |
Makedonia | Kjeder obligatorisk fra 15. oktober til 15. mars dersom vinterdekk ikke er tilgjengelig |
Tyskland | Bruk i henhold til trafikkskilt |
Norge | Fra 1. november til 1. søndag etter påske må lastebil med tilhenger være påkrevd utstyrt med 7 kjettinger |
Polen | Veiskilt informerer om obligatorisk bruk av snøkjettinger. I andre tilfeller er kjøring på snø- eller isete veier tillatt |
Portugal | Kun tillatt der det er angitt med veiskilt |
Romania | Tilstedeværelsen av kjeder obligatorisk. Bruk på steder merket med veiskilt |
Serbia | Tilstedeværelsen av kjeder for ledende akse obligatorisk. Bruk avhengig av veiskilt |
Slovakia | Tilstedeværelsen av kjeder er obligatorisk |
Slovenia | Tilstedeværelsen av kjeder påkrevd hvis det ikke er vinterdekk |
Sveits | Veiskilt informerer om pålagt bruk av snøkjettinger. Myndighetene kan imidlertid i tillegg pålegge bruken av dem |
Sverige | Det anbefales å ha kjetting i bilen |
Tyrkia | Kjettinger er tillatt, men dette fritar deg ikke for plikten til å ha vinterdekk |
Ukraina | Det er tillatt å kjøre på snø- og isete veier |
Ungarn | Kun tillatt på snø- og isete veier. Fartsgrensen ved bruk av kjetting er 50 km/t. I tillegg, uten kjetting, kan det hende at utenlandske biler ikke får komme inn i landet |
Storbritannia | Kun tillatt på snø- og isete veier |
Italia | Bilen skal ha sklisikring. Kjeder er et av alternativene |