La mayoría de los conductores de camiones han experimentado la necesidad de poner cadenas en las ruedas de un camión al menos una vez en su carrera. Para un conductor que conduce en Escandinavia, esto es algo común, pero para la mayoría de los que conducen en Europa occidental, las cadenas son un inventario que rara vez llama la atención.
En este artículo, decidimos describir en detalle el proceso de poner cadenas en las ruedas de los camiones, o más bien las 3 formas más comunes de hacerlo.
¡IMPORTANTE! Asegúrese de seguir las reglas de seguridad mientras trabaja en la carretera. Colóquese un chaleco reflectante y coloque un triángulo de advertencia a una distancia que garantice la seguridad vial, pero: no más cerca de 20 m del vehículo en áreas urbanizadas y de 40 m fuera de ellas (en condiciones de hielo, las distancias deben ser mayores) . Si está trabajando en la carretera, tenga cuidado con el movimiento de los automóviles a su lado.
Antes de comenzar, debe:
- Coloque las cadenas (cerraduras con bandas elásticas o resortes hacia afuera), verifique que no estén dañadas;
- Despeje una pequeña sección de la carretera delante o detrás de las ruedas de la nieve o el hielo para que pueda hacer que el camión entre en cadenas (puede hervir agua en una tetera y derretir la nieve delante de las ruedas motrices);
- Retire la cubierta del alerón trasero, ganando más espacio y dejando la cubierta en buen estado;
- Levante la parte trasera del camión a la altura máxima.
Método número 1 (colocamos las cadenas en la rueda desde arriba)
- Ponemos la cadena encima de la rueda, la alineamos en el centro y la enderezamos;
- Repitiendo los pasos del párrafo anterior con otra rueda, corremos lentamente nuestro camión contra las cadenas;
- Primero, tirando de la cadena, sujetamos la cerradura interior, luego tiramos de la cadena hacia nosotros (en el lado exterior de la rueda), sujetamos la cerradura exterior y tensamos la cadena en diagonal con una cerradura con una banda elástica y la fijamos en el gancho;
- ¡IMPORTANTE! ¡Después de la instalación, después de conducir 100-150 metros, debe detenerse y verificar la tensión de las cadenas nuevamente! Este elemento es obligatorio, independientemente del método de instalación que elija.
Método número 2 (corremos nuestro camión con cadenas)
- Distribuimos las cadenas exactamente detrás de las ruedas;
- Lentamente hacemos chocar nuestro camión contra las cadenas y tratamos de detenernos en el medio;
- Primero, tirando de la cadena, sujetamos la cerradura interior, luego tiramos de la cadena hacia nosotros (en el lado exterior de la rueda), sujetamos la cerradura exterior y tensamos la cadena en diagonal con una cerradura con una banda elástica y la fijamos en el gancho;
- ¡IMPORTANTE! ¡Después de la instalación, después de conducir 100-150 metros, debe detenerse y verificar la tensión de las cadenas nuevamente!
Método número 3 (ponemos cadenas con un gato)
Este método se usa mejor cuando no es posible hacer funcionar nuestro camión con cadenas (el camión se desliza y no se puede mover).
¡IMPORTANTE! ¡Recomendamos usar este método solo como último recurso debido al mayor peligro!
¡IMPORTANTE! Recuerda que al conducir con cadenas, no debes superar la velocidad de 50 km/h, no debes arrancar y frenar bruscamente. Tan pronto como toque el asfalto, las cadenas deben quitarse inmediatamente (cuando ingrese al túnel, las cadenas también deben quitarse). No olvides usar el bloqueo del diferencial.
| País | Cadenas de camiones |
|---|---|
| Albania | Úselo de acuerdo con las señales de tráfico y las condiciones climáticas. La presencia de cadenas en el eje motriz obligatorio |
| Austria | Usar de acuerdo a las condiciones climáticas. En el período del 1 de noviembre al 15 de abril, el automóvil debe estar obligatoriamente equipado con al menos dos cadenas de eje de transmisión |
| Bélgica | El uso está permitido en carreteras nevadas y heladas |
| Bielorrusia | El uso está permitido en carreteras nevadas y heladas |
| Bosnia y Herzegovina | Obligatoria presencia de cadenas en el coche del 15 de noviembre al 15 de abril |
| Bulgaria | Obligatoria presencia de cadenas en el coche desde noviembre hasta el 31 de marzo. Uso según señalización vial |
| Croacia | Cadenas obligatorias en algunas regiones. Cuando se utilizan neumáticos SU, su uso en ejes motrices (independientemente de la región) es necesario en condiciones climáticas adversas |
| Montenegro | Úselo de acuerdo con las señales de tráfico y las condiciones climáticas. La presencia de cadenas para el eje delantero es obligatoria |
| República Checa | Obligatorio uso de al menos dos ruedas del eje motriz, según señalización vial. Sólo válido para vehículos de más de 2 ejes |
| Dinamarca | Permitido del 1 de noviembre al 15 de abril |
| Estonia | El uso está permitido en carreteras nevadas y heladas |
| Finlandia | El uso está permitido en carreteras nevadas y heladas |
| Francia | Uso en función de las señales de tráfico |
| España | Para automóviles de hasta 7,5 toneladas que no tengan neumáticos de invierno, se permite el uso en carreteras de montaña (15 / TV-87) |
| Países Bajos | Prohibido en la vía pública |
| Irlanda | Permitido en caminos nevados y helados |
| Kosovo | La presencia de cadenas para el eje delantero obligatorio. Uso en función de las señales de tráfico |
| Liechtenstein | El uso está permitido en áreas de tierras bajas. En las zonas montañosas, las señales de tráfico le informarán sobre la necesidad de utilizarlas |
| Lituania | Permitido en caminos nevados y helados |
| Letonia | Permitido en caminos nevados y helados |
| Luxemburgo | Permitido en caminos nevados y helados |
| Macedonia | Cadenas obligatorias del 15 de octubre al 15 de marzo si no hay neumáticos de invierno disponibles |
| Alemania | Utilizar de acuerdo con las señales de tráfico |
| Noruega | Desde el 1 de noviembre hasta el primer domingo después de Pascua, el camión con remolque debe ser obligatorio equipado con 7 cadenas |
| Polonia | Las señales de tráfico informan sobre el uso obligatorio de cadenas para la nieve. En otros casos, se permite circular por carreteras con nieve o hielo |
| Portugal | Permitido solo donde está indicado por señales de tráfico |
| Rumania | La presencia de cadenas obligatoria. Úselo en lugares marcados con señales de tráfico |
| Serbia | La presencia de cadenas para el eje delantero obligatorio. Uso en función de las señales de tráfico |
| Eslovaquia | La presencia de cadenas es obligatoria |
| Eslovenia | La presencia de cadenas requerida si no hay neumáticos de invierno |
| Suiza | Las señales de tráfico informan sobre el obligatorio uso de cadenas para la nieve. Sin embargo, las autoridades podrán ordenar adicionalmente su uso |
| Suecia | Se recomienda llevar cadenas en el coche |
| Pavo | Las cadenas de nieve están permitidas, pero esto no le exime de la obligación de llevar neumáticos de invierno |
| Ucrania | Está permitido circular por carreteras nevadas y heladas |
| Hungría | Permitido solo en caminos nevados y helados. El límite de velocidad cuando se utilizan cadenas es de 50 km/h. Además, sin cadenas, es posible que no se permita la entrada de automóviles extranjeros al país |
| Gran Bretaña | Permitido solo en caminos nevados y helados |
| Italia | El coche debe tener dispositivos antideslizantes. Las cadenas son una de las alternativas |
