Прегледи на шофьори (2)

• Alex Fisher  

  Кантора средняя. Со своими нюансами. Деньги всегда вовремя 10 числа. 95 евро на старт с опытом. На третьем месяце 98 + 1€ за каждый год стажа. Что на данный момент не сильно много если честно. С учётом того, что поработать придётся. Есть доплаты за экономию топлива. Но это лотерея в виде 20 победителей из не маленькой канторы. Работа в целом аэропорты. Бывает DHL и тому подобное. Сроки доставки всегда сжатые. Работа 95% в ночь. Поспать больше 45 минут очень редко получается. Можешь загрузиться в ноля ночи, выгрузиться и потом ещё тягать на выгрузку чужие прицепы. В результате ляжешь спать убитый только в 15:00. Диспетчера на польской базе все русскоязычные. Немецкая логистика тоже много кто говорит на русском. С этим проблем нет. Паузы на платных паркингах.

  Перецепы очень частое явление. Каждый прицеп разумеется надо осмотреть, сфоткать и надлежаще принять.

  Машины относительно свежие. Маны и Скании. Всё со стояночными кондиционерами. Только не всегда обслуженные. Прицепы старые изотермы в большинстве. Иногда попадётся реф или штора. Шторы убитые, воообще катастрофа.

  В общем и целом работать можно. Но работа для тех кто нормально переносит ночную езду и хорошо спит днём. Жаль оплата не сопоставима с работой, за это три звезды.

  ---

  Преведете на

  преди 4 месеца Отговор




• Arbuz1n6  

  ОСТОРОЖНО !!!!

  Работадатель не оформляет А1, под разными надуманными предлогами, пытаются вас обмануть!!! Работа без А1 ГРОЗИТ Депортацией с запретом въезда!!! Если вы не боитесь работь без А1, идите работать на внутрянку Германии от польской фирмы! Там хотя бы от 3к€ + график с 9 до 17.

  ---

  Преведете на
  
  

  Изтегли

  преди 6 месеца Отговор

Оставете обратна връзка